全新比亚迪宋EV试车抛锚,续航400公里,一看底盘,老师傅愣住了

策魂国

2022-06-01 04:32

近日,笔者在一个论坛上看到了全新比亚迪宋EV试车时抛锚的场景,据悉,该车是基于现款的宋EV续航300公里的升级版,旧款比亚迪宋EV的动力是160KWh电动发动机,动力水平高于传统燃油2.0T涡轮增压发动机,全新的该车在动力上和旧款并无太大的变化。全新比亚迪宋EV试车抛锚,续航400公里,一看底盘,老师傅愣住了。

尾部方面,其最明显的变化在于尾灯组造型,整体调整为当下较为流行的贯穿式尾灯组,并加入镀铬元素进行点缀,优化后的新造型让其看上去更加和谐。新车的三围数据分别为4600/1870/1700mm,轴距与现款车型同样是2660mm。

据悉,这次是全新比亚迪宋EV在一次试车中发生了抛锚现象,貌似是由于电量不足的问题导致的,更为巧合的是,拖车也出了车祸,直接冲出了马路。

笔者的朋友通过关系也搞到了新车的内饰照片,照片显示,新车的内饰和现款相比,变化不小,整体风格与新款唐相似,简单实用。而且,中控台上大部分的操作按键都集中到一块可以转动的显示屏上,只有空调及多媒体控制的部分操作,保留了物理按键在空调出风口下方,这样可以兼顾行车时司机的注意力,从而保证安全。值得一提的是,在新车中,升级了机械手刹,变成了电子手刹。

说到比亚迪的底盘,很多人会赞扬比亚迪的操控性和稳当。而现款的宋EV300的方向盘响应非常敏锐,即使是轻微的转向动作也能立即作出反应。更重的底盘(电池放在底盘上),更有韧性的悬挂调校。对于整车的操控性都作出了很好的贡献。

于是,这一次的全新比亚迪宋EV在悬挂系统上做出了更好的调校,不仅让车在高速路上更稳,而且还解决了底盘异响的一些问题。拍到底盘的照片的时候,老修车师傅的朋友都愣住了,他说这悬挂系统真的很精致,做工非常讲究。另外,有消息透露,该车在工信部的登记是400公里的续航数据,还有望达到500公里的续航里程,届时,喜欢该车的朋友就有福了。

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