时间回到1986年那天，夏利的第一辆汽车正式下线，从那天起，夏利就成功奠定了国内汽车板块的小鲜肉，也成为了国内最早进入百姓家庭的车型之一，一直从80年代末到90年代中期，连续占据了国内的销量冠军位置，市场的保有量超过百万量（这是在80年代末到90年代中期）。

夏利在2011年的年销量为25.3万辆，达到了它人生中的第一次里程碑，也成就了中国汽车上“国民轿车”的鼻祖，不过现如今的汽车市场如同雨后春笋，百花齐放，夏利就在这一次的巅峰过后，如同死去一般，生机不再，整个天津一汽在吉利长城比亚迪等主流自主品牌发展浪潮中淹没。

经过几年之后到目前，天津一汽终于完成产品升级和结构调整，据了解，在2019年之前，一汽夏利将推出5款新车，计划投入不少于30亿元，而其中骏派A50也已经接受预定。

而这一次，天津一汽要重新开启廉价的夏利时代，新车为了迎合当下市场，采用全新设计理念，时尚动感的外观，酷似小号的大众宝来，视觉效果非常年经。

内饰方面，因为售价原因，没有任何的皮质包裹装饰，而是硬质塑料保持，但是车内看上去非常简约大气，并没有出现那种廉价的设计效果，一款不到5万的车型能有这样的设计已经非常不错了，而且该车的安全性还得到了5星的优秀成绩。

在动力上骏派A50搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率83kW，峰值扭矩141Nm。