2019-05-28
外观时尚大气，前中网漂亮，后边的装饰条是亮点，内部空间大，后备箱容积够用，座椅放倒空间更加宽敞，车身离地间隙够高，通过性好，油耗低，百公里不到8个油，舒适度适中，驾乘体验也还可以，发动机声音温和，动力不大但可以接受，轮毂漂亮，轮胎采用205.50r17看着高大尚，操作方面比较灵巧，电子助力转向特别轻松，离合器柔软不紧绷，油门轻不累脚，挂档也相对轻松没有滞感，刹车采用四轮盘式，灵敏度和刹车效果很好。
行驶中发动机和胎噪有点大，但可以接受。发动机出厂有异响，换了一条皮带已解决。别的方面暂时都可以。
外观没得说，时尚大气，很多人看了都觉得很养眼。
内饰的风格非常好，就是用料不好，但也对得起价格。
开车不紧绷，坐车不觉得挤，后备箱可以放很多东西。☆ 空间设计亮点：前后空间够用，而且后排中间没有大的拱形结构，这是最关键的，坐三个人不会觉得挤。 后备厢容积：容积不用说，绝对够用，缺点是后排座椅放倒以后跟后备箱不是平的，但也相当满意。 家人乘坐评价：坐过的人都说挺宽敞，不累人，没有压迫感。 乘坐空间：本人1.77米，坐在驾驶位放到最后，正好腿可以伸直，开起来不累，头部离顶篷还有很高一段距离。 车内储物能力：后备箱够大，后排座椅放倒以后可以躺人，反正是够大够大够大 后备箱：简直大到不要不要的了，打开后备箱让人有种豁然开朗的感觉
动力是该车的痛点，不过家庭用车是一点问题都没有。
电子助力转向和不错的车身稳定系统，给这款车的操控体验带来不少惊喜，本人感觉很好。
油耗：百公里7-8，这么大车，自重大于同类百分之八十的车能有这样的油耗已经非常完美了。
座位的舒适性和驾驶的舒适性还可以，减震方面由于后面采用扭力梁式而稍显不足，毕竟这样的价位不可能配备独立悬架。
非常高的性价比，没有让人感觉特别不舒服的地方。
预期是其它几款车型，但在车展上突然发现了骏派cx65，第一眼就让人眼前一亮，经过一年多的实际体验，总结了最实在的一句话就是??性价比高。