2026-01-08
外观真的太霸气了,白色和黑色选的人都很多,黑色更沉稳大气,白色更显车子很大,蔚来果然一直设计在线,走在路上绝对是吸睛神车。
其实这个车所有的我都满意,唯一美中不足的我感觉是智能驾驶方面,目前来说算不上在第一梯队,也就高速能用用,不过世界模型2.0已经推出了,看网上评论好评如潮,我也刚更新,还没正式去跑过,期待2.0版本的智能驾驶表现。
空间没得说的,完全够用了,第三排都绰绰有余,我是1米8的个子,坐在主驾驶座位上,头上还有2拳有余,3把零重力座椅,诚意满满,第三排也很舒适。储物空间完全够了,后备箱还有一个很大的下沉空间,一家6人出行,6个箱子完全没问题。
车子很好开,一点也没有大车的感觉,特别敏捷掉头要重点夸一下,这么大的车基本掉头2个车道就可以完成,同时也不需要后轮转向去挤压第三排的空间,本来还担心这么大的车给老婆开会不会有什么问题,结果她开的也很上手。
苏州地区,气温在-3到6度,目前开下来感觉实际续航在430km左右,不过这个跟驾驶习惯也有关系,中规中矩,不过这么大的车,这个续航我已经很满意了,更何况还有换电和充电两种补能方式可以选,再也没有里程焦虑了。
设计在线,细节做的很好,很多人说前面缝隙过大,不过这个见仁见智,我反而更喜欢前脸大门的设计,显得车更加立体了,相对于二代ES8更加多一份运动的感觉。
内饰我是加了8000选的苏木红的颜色,这8000很值,苏木红在氛围灯的映照下,更显温暖,暗红色也更加沉稳,其他方面设计一直很在线,蔚来对细节的把控一直无可挑剔。
性价比满满,就和网上说的一样,5、6十万的蔚来缺点比比皆是,但是40万的ES8真是诚意满满,本来等的时间太长,想去找一个竞品,但是逛了一圈下来才发现,ES8的性价比太高了,目前来说我觉得无可替代,要颜值有颜值,要品牌有品牌,更何况还有换电这个护城河在,所以最后只能乖乖的再去等车了,不过好在年前还提到车了,可以回家过个舒服年了。