2025-02-19
认识蔚来已经两年多了，因为家属有人一直开着蔚来创始版的车，后来又换到新款的轿车，听他跟我讲一直很动心，但是没有勇气，这一次买车也是非常顺利，机缘巧合，我感觉是因为缘分的原因居多吧，到了展厅第2天就基本决定把我的宝马x5换成这位"老朋友"了。
提到车之后第1件事贴车衣车膜，然后就开启了自驾之旅。刚开始很焦虑，因为网上抨击最多的蔚来的弊端应该就是续航问题了吧，但是我已经顺利到达云南，单程大概2000多公里。完全没有什么焦虑，它毕竟是可充电可以换电，基本上出了辽宁地段之后都是在服务区上就已经有换电站了，更不用说每个服务区都下去换电，我只要时刻看着点剩余续航就可以了，没有大家所说的那种焦虑或者是不便利性呢。
实话实说，空间一般，我平常就是带两个孩子补课或者是上下学或者我自己开着上班代步，所以这个空间对于我来讲完完全全够用，基本上出去玩的时候第3排都是平躺平放的状态。我也没有什么商务需求，就我们三个人，下次自驾的时候其实可以考虑带上朋友一起，但是行李就要少拿一点了。不太喜欢mpv的驾驶感受，这款更像是suv，需要多人乘坐的时候可以应急。但确实没有mpv的置物空间那么多。
整体底盘较软。方向盘也比较轻。
高速上如果猛猛开的话也就是200出头，但正常在限速内110 120，尤其是京哈高速上有一段比较堵车的路段的话，电耗非常低，就跑得远一些。但是很多人长途自驾的时候大多会考虑升级大电池，我没有，因为我没有那么着急赶路，自己开车多休息。
蔚来车型现在有很多，但是这么多车型里，我第一眼就相中的就是这辆es8了。更喜欢大气一点的车辆，就是颜色比较纠结，最后算了自己的五行选择这个颜色?低调，然后又不是很沉闷。跟我看开一样颜色的人应该不太多吧。
蔚来的内饰设计基本上每款车型都大差不差一个风格，但就是每款车的细节和用料不太一样。个人觉得这个车整体风格比较简约，但不是简陋，尤其es8，他的材质跟其他的车型不太一样。我一介女流其实不太懂什么用料做工之间的差异，但就是凭我第六感吧，很喜欢。
我买蔚来的车不是因为它的性价比有多高，如果只看价格的话，它应该没有什么优势。但是综合下来他独特的换电方式，还有海底捞式的售后服务是比较打动我的，我是一女的，对车辆知识了解的不是很多，但是跟他们打交道的过程中，我觉得很靠谱，不用自己操心过多，也不需要懂那么多的知识，很安心。