最满意的是动力,特顺的这台2.8T的发动机,它的动力表现还是很棒的。不管是起步阶段,还是高速行驶,动力上都不存在问题。
最不满意的话,我想应该就是高速行驶时的噪音了,包括发动机的噪音,还有风噪这些,都是有很明显不好的感受。
说到外观,特顺的样子就属于那种比较大气的风格,特别是前脸和侧面,还是很大气,很稳重的那种设计风格。
内饰设计简约,中规中矩吧。方向盘的手感也还可以,至少不会觉得握上去不舒服。
里面的空间很宽敞,因为这台特顺的尺寸本身就不小。而且因为它的车身造型也是比较方正的那种,所以整个的空间利用率就非常高。
最大马力116ps的一台2.8T的柴油涡轮增压发动机,用在这样的一台轻客上面,也是刚刚好的。比如起步的时候,也不会觉得肉。
底盘比较稳,所以这台车开起来没有那种明显的倾斜或者别的感觉。方向带有液压助力,转弯的时候也不重。
算了一下,我这台新车的油耗平均下来在10-11个之间,因为是新车也不是很稳定,后续我觉得还是会慢慢好起来的。
可能就是本身车型的关系,在高速行驶的时候,车里面的风噪和发动机的噪音还是挺明显的,就有些影响乘坐体验。
说到性价比,特顺最大的性价比就是它稳定,后期使用不用担心。
选择这款车主要就是考虑到它的空间比较大,而且我对江铃这个品牌的认可也是可以的,就觉得比较放心,所以才买的。
性价比啊,性价比是最满意的,价格不高,发动机非常给力,而且空间大,这个价钱也就买个面包吧。
车漆一般吧,没什么质感,不过车子是挺抗造的,不小心刮蹭了几次,车漆掉了,里面啥事没有。
特顺的外观前面也说了,就是车漆薄,别的没有什么问题。
怎么说?我的感受就是比较实用,也比较耐用,没啥科技感和时尚感。
拉货很给力,差不多跟箱货一个样了,空间这块没任何毛病。
起步挺顺的,市区绿灯的表现也挺好,没有延迟的感觉。
开起来挺顺溜的,我开了有3个月,以前开箱货,自从换了特顺感觉比箱货操控感要好的多。
油耗:开始的时候为了把车子的动力跑出来,基本都在狠踩,那会的油耗高一点,现在就稳定低了很多,8.3的平均油耗。
一个拉货用,不是很在乎这些感受,不过刚买的时候有点味道,散几天就没了。
日常费用挺低的,而且车子的价格和性能也都挺靠谱的。
因为对这个车满意的地方很多,特顺也比较符合我的预算,就提车了。
最起码买这辆车用途很广泛,投资不会亏本,买之前就已经被我安排好了。这种空间想怎么用怎么用,2.8T的发动机威力不小啊,在路上跟我差不多的车都喜欢超我一下,不过我也没丢脸!
操控上有点笨重,不管是起步,还是整体的调动性,没那么快。要是细听那就太多噪音了,车底下,车外面,包括发动机,计较不了那么多咯,比上不足比下有余吧。
外观还是那些老一套吧,基本别人也能看出来价格,没什么反差。车型也是比较经典的,客车大一点也有好处,看起来是笨了点,用起来方便就行。
只是配置少了点,结构也很简单,从驾驶位周围的材质,包括按键位置,出风口等等,都是最基础的类型。硬是有点硬,也没有那种烤漆的手感,糙一点就糙一点吧。
一眼就看上这辆特顺商运型的大空间了,现在的人身高都不矮了啊,有的男孩子高中生都已经一米八几了,买大一点总归是有好处的。车上能放东西的地方也不少,座椅旁边也可以塞一塞,乘客都能坐的舒服一点。
不用怀疑这车的动力,肉是肉了点,速度起来之后就好办了,听这个动静是比别人大了点,好歹有效果啊。踩油门踩重一点,推背感就来了!想超我的车也不是那么简单的,专业的除外啊!有的时候过个大泥坑,石子路,那些乡下的地方我也跑过,通过性还可以,没有太大的压力!
操控没什么优势啊,我都买的老款了,跟人家比已经少了很多配置了,手动变速箱就稍微麻烦了点,能开习惯就无所谓。这么大个车型,不好走的路还是不少的,全靠技术啊!都知道被刮了多少次了!个卤素灯到了晚上,照不了多大面积,太黑的地方我都不去!降低我的效率,也不安全,导航有时候也不靠谱,已经让我吃了不少亏了!
油耗快到12L了,柴油的价格也已经便宜不到哪去了,我车大我也不好说啥。跑运输的人不怕油费高,就怕不用加油啊!主要是抗用,满载没什么影响,油耗应该降不下来了。
不能坐太久,感觉座椅会变硬,到最后越坐越硬。舒适度上不能去细究,都是些小毛病,开着开着颠几下都能听见底盘或者其他地方的声音,我技术还算好一点的,开的急更难受,我平时坐车也最讨厌那种猛踩猛刹的,不晕车的人都能坐晕车。
性价比也挺尴尬的,已经给我最低价了,反正是老款还不是最低配,这个价格就是普通人的心里预算。在这家4S店我也看了两天,我买得起的已经不多咯,销售说这车肯定实在,我也觉得没有吃亏的可能!
店里的销售给我介绍了好几款,我其实也不想打肿脸充胖子,给我服务了几次了,手机上也聊过了,再不买我都不好意思了啊!自己本来也不懂,浪费那个时间去看车也没什么意思了,抓紧时间提车回来还得去跑业务呢!
对于这个车,我最满意的是空间,特顺这个车它造型是那种方方正正的感觉,所以它里面的空间也是比较规整的。前后排的头部空间这些都挺宽敞的,不存在什么空间不够用或者前后排感受不一样的问题,都杠杠的。
不满意的地方也是有的,例如内饰的设计过于简陋,配置上还有待提高,摸起来手感不太好,实际操作起来不算很方便。其它方面目前来看倒是没有什么觉得特别不满意的地方。
毕竟是个干活用的车,说真的也不需要太花哨了,简单简单单,大大方方的就行。前面大灯看着也挺敞亮,挺气派的。到了晚上之后大灯一开,照明效果也可以。
坐进去的感觉就是俩字朴素,内饰上多多少少差点意思,配置有待提高。当然这个也是考虑到成本因素,也能理解吧。
这绝对不用担心有一点问题,买它就是冲着它宽大的空间去的,虽然买的是低顶短轴,不过绝对可以满足一些正常的运输和使用需求了。像我这个178cm的身高,也不算是矮的了。但是坐在特顺的里面,头顶不说是非常的宽敞吧,反正是比那些小轿车SUV什么的好太多了。特顺它毕竟是个轻客,高度有优势。而且就像我前面说的,它整个车是那种造型方方正正的感觉,里面空间利用率也高。
动力来的非常直接和迅速,涡轮介入的时候推背感还是比较强的,柴油动力绝对要比汽油爽太多了。因为柴油发动机,它的优势就是扭矩比较大,适合载重,适合干一些脏活累活。比如说有时候拉着一车人,后面还有些货物的时候,特顺爬个坡或者是走个山路都没有问题,就感觉柴油发动机的扭矩,特别是低扭是非常足的,后段给我十足的信心。
挡位的行程恰到好处,挂起来非常顺手,离合器软硬适中,经常市区里面开,频繁的换挡挂挡,也没有觉得离合器很重。还有就是特顺有一个很大的优点,就是它坐姿高,然后前面的风挡面积很大,所以开车的时候就觉得视野也很好。有时候市区里面开车,视野好看得远,前面如果有啥事故之类的,可以提前变道避让。
目前来看油耗还行,表显是11个油左右,当然了这个油耗的高低确实和个人的驾驶习惯以及路况都有关系。
悬挂的调教还是偏舒适的,开起来是偏向于家用车的一种驾驶风格,舒适性我个人是非常满意了。再有就是座椅,特顺的座椅虽然不是什么皮革的高级座椅,但是它的软硬度还挺适中,腰背部这个地方也有明显的隆起和支撑,长时间坐车也不觉得累。
花小钱办大事,动力组合非常优秀,而且江铃可以说是轻客行业的老牌子了,市场的检验说明了一切,整体来看我觉得还是买得很值得。
生意上需要有一辆能装而且价格实惠的车,本来是想着买个那种厢货的,但是看了几个厢货之后,感觉都有点丑,不好看。后来就想着干脆买个这种轻客吧,反正空间没问题。这个价位可以选择的车型倒是也不少,感觉特顺的底子比较好,江铃品牌的口碑什么的我也打听了,有些老车主对它的质量还是挺认可的。总体上也是觉得它更合适一些,所以选择了特顺。
最满意的就是空间表现了,我这个是长轴高顶,做9个座位都没问题,6个座位那是要多宽敞有多宽敞,带上再多的行李也不怕,都能轻松放下。
底盘偏硬,悬架的减震舒适性不太好,现在倒是都走高速,影响不大,但偶尔接包车这种,要跑乡下,那确实比较颠,车子的摇晃也会挺明显,舒适性让我不是太满意。
以前的全顺停产之后变成了现在的特顺,外观上和原来其实也差不多,不说好看,但这么多年过去,这个设计也不让人讨厌,中规中矩,挑不出啥毛病。前脸设计还挺个性,黑色的多边形中网,大灯向上挑,看着就像瞪着前方一般。
内饰密密麻麻有很多实体按键,操作倒是挺顺手的,我不喜欢那些花哨的设计,这种简单易用的更符合我的风格。储物空间很多,不论是车门板上还是中控台上都有,设计考虑很周到。
车身尺寸大,车顶很高,视野很开阔,让人感觉特别放松。一车坐满,还可以放下许多行李,空间这块我从来都不担心。
2.8T的发动机,排量比一般车型更大,开起来,起步的轻盈感明显,超车时动力响应也很快。平常开车,发动机转速都不需要拉的太高,2000转不到就够了,超车的时候再降档给油,动力又能立马释放。经常跑高速,这台发动机的后段动力储备也挺充足,拉满一车人和行李,加速也能让我游刃有余。5挡手动变速箱,手感还挺好,换挡顺滑,入档有些吸入感,档位非常清晰,一点都不生涩。
尽管看上会觉得这么大的车,开着肯定比较费劲,但实际还好,并不会像货车那样开着笨重,转向力度轻重合适,又能有一定的反馈。油门和刹车踏板的力度也十分轻盈,市区里面开也很轻松。
油耗:因为经常跑长途,油耗也不会太高,12L以内。这东西还是和自己的使用路况关系最大,我看车友群里有些经常跑市区的,油耗就要比我的高不少。不过横向对比其他车型,在同级中,特顺的油耗应该算是中上水平,经济性挺好。
这种大车,静音方面我觉得都差不多,和小车相比肯定不算安静,但也还好,能够接受,长途跑下来不会觉得难受。就是底盘是真硬,高速感觉不明显,一碰到路况不好的地方就能明显感受出来,颠簸感太强。
价格无疑是非常实惠的,虽然是老款车型,但随之而来的是更加可靠和稳定的质量,在日后维护保养上也非常经济,找个配件什么的很方便,不用担心这方面的问题。同时,从现在的使用情况来看,特顺的空间、驾驶感受等等都让我满意,这个价格很值。
选择特顺主要就是看中了两方面。一是它的价格够实惠,在这个级别的车型中很有诱惑力。二是由原来的福特全顺而来,在质量可靠性还有整体的调校水平上都很让我放心,皮实耐用,口碑很好,经过了时间检验。
一千公里,svs灯就亮了,气死我了
尿素。。。。好麻烦还要加这东西
价格合适,空间够用,柴油动力足够,二档起步咔咔的。
只要拉货,发动机故障灯必亮,svs必亮,去了不下于5次,解决不了,车内后视镜,挂个小挂件都掉下来了。前门使劲才能关起来
动力输出大,马力足。油门到底,可是最快125码。不知道怎么回事。如果你们想开快的情况下,千万别买这个车。开不快