江铃福顺上市 会再创特顺“奇迹”吗？

江铃福顺成都上市，会再次创造特顺上市时的销量奇迹吗？

8月26日，江铃福特全新轻客——江铃福顺在成都上市。“大马力+大空间”“合资品质+自主定价”，高端车独有的全时运营等加诸其技。一切似乎都在表明，江铃正在借又一自主品牌福顺，向轻客市场发起挑战。

时间恍然，2017年江铃首款自主品牌轻客特顺上市，不到三个月时间，销量突破10000辆；单月销量达4485辆，刷新了轻客新品单月销量纪录，创造轻客“奇迹”；与江铃特顺“同根同源”的江铃福顺，是江铃第二款自主品牌轻客，江铃福顺能否成为轻客界的又一匹“黑马”，再续江铃特顺“奇迹”？

请看方得网带来报道。

抢占轻客先机，福顺有足迹可循

江铃福顺，是江铃福特轻客家族的第四款全新产品系列，与福特新世代全顺Pro、福特新全顺、江铃特顺一起，组成两款合资品牌与两款自主品牌的“2+2”布局阵容。江铃福顺生产制造应用合资平台资源，产品应用的零部件与材质均来自于全球一级供应商，“合资品质+自主定价”，11.49-15.39万元的预售价格，让江铃福顺成为超高性价比的轻客首选。

这一幕，似乎是5年前江铃特顺上市的重现。

2017年，江铃打造的第一款自主品牌江铃特顺上市。5月单月销量4485辆，刷新了轻客新军单月销量纪录；2017年全年销量突破了30000辆。之所以能够有这样惊人的业绩在于，特顺拥有9.98万起的价格、8.4m³的超大空间，百公里最低6.55L的超低油耗，优于同级别车型的安全配置与智能配置……超高性价比直接引发行业促销大战。

如今来看，同样定位于城配物流，同样是江铃打造的自主品牌，同样亲民的入门级价格。江铃福顺希望重踏江铃特顺成功的道路，再续江铃特顺销量“奇迹”。

具备天时吗？

发展路径相似的江铃福顺，会如愿复刻江铃特顺的成功吗？还是会成为特顺的“备胎”？

方得网认为，可以从市场和产品本身两方面来分析。

宽体轻客市场，是近两年商用车细分市场中，增长最好的一个细分领域。

相较于2017年欧系轻客全年销量14.9万辆，2022年前7月的欧系轻客销量已突破17万辆，市场规模和用户需求明显有了更大增长空间。

从外部市场来看，8月份，制造业PMI回升至49.4%，较上月上升0.4个百分点，市场景气水平有所改善；非制造业PMI为52.6%，连续三个月保持恢复性扩张。轻客这类产品主要是中小微企业和民营企业用于生意经营的辅助运输工具，广泛应用于城市物流配送、客货两用、客运通勤、专业改装；随着经济环比回暖，客户对这种多功能轻型商用车品种的购置需求，也会随之环比复苏。

不过，宽体轻客市场容量虽然比2017年更大，但市场竞争也更加激烈。当下，随着上汽大通、南京依维柯等越来越多车企角力价格之争，像江铃特顺“鲶鱼”搅动市场格局的现象，可能很难再次出现。但毫无疑问，福顺上市，一定可以给消费者带来更多选择，竞争也会让消费者收益更多。

产品具备竞争力吗？

福顺上市，市场竞争比特顺上市时，竞争更加激烈。如果要想取得特顺奇迹，那就必须比特顺有更强的竞争力。福顺竞争力如何呢？

从产品本身来看，江铃福顺还是具备不少亮点的。首先，大动力。江铃福顺采用了福特PUMA发动机同平台技术2.0T柴油发动机，最大马力107千瓦，最大扭矩355牛/米，百公里油耗仅7.7升。其次，大空间。江铃福顺货厢容积最大达到11.2立方米，承载力高达1.7吨，提高了江铃福顺的配送效率。再次，搭载新世代全顺pro才有的全时运营方案。这项服务可以为客户提供远程智能车辆诊断，包括预见性服务搭载，即客户可通过OTA升级诊断车子的健康状态，基于车联网提前知晓车子性能，让车主有充足的时间送车检查和保养。最后，高品质。福顺运用福特全球顶级供应链，超过一千万公里的耐久性测验，这个里程可以绕地球260圈。可以说，相比江铃特顺，江铃福顺的品质不会差，在空间性能等领域则有所突破。

更加激烈的竞争VS更好的产品力，江铃福顺能再造特顺奇迹吗？这就要看，是福顺产品力增长更大，还是市场竞争的激烈程度竞争更大了。

但无论如何，福顺上市，消费者都会是最大的收益者。