买车时先看了看马自达cx50。关于空间方面有点压抑,直接就pass了,又看了看狮铂拓界。这个车不太符合我的品味。然后又看了看标致的5008看中这个车的安全,环保。主要是外观老婆也看上了。经过试驾以后就定了,标致5008旗舰版。4s店的小哥忙前忙后,又是挂临牌,又是讲解的,我很满意高高兴兴开走了 车我还在摸索中,希望车友一起多交流交流
最后一排比较小,可以说只能应急用,有5座我就不会考虑7座了
说到底,还是踏实、省心、安全这几点最打动我。之前开的也是法系,这么多年没把我扔路上,所以换车毫不犹豫继续选标致。5008 开下来最大感受就是稳,发动机安静,动力不窜不肉,日常家用刚刚好。最放心的是车身硬、安全配置到位,家里有老有小,开车出门心里踏实比啥都重要。这种 “不张扬但靠谱” 的感觉,就是我最满意的地方。
不是大毛病,但日常开确实有点别扭。低速变速箱顿挫是真的,尤其二、三档跟车时,偶尔会轻轻顿一下,堵车时更明显,只能慢慢习惯脚法。再就是没有备胎,只有补胎液,市区跑跑无所谓,但跑长途、走烂路总觉得不踏实,万一扎个大口子,只能等救援,挺耽误事。这两点不算硬伤,但每次遇到都会心里 “咯噔” 一下。
买 5008 就是冲七座和家用灵活来的。我身高 172,前排调好,头顶不压抑,开久了不累。第二排最舒服,空间够宽,坐三个成年人也不挤,地板几乎是平的,中间那个人脚也好放。第三排更适合孩子或者短途应急,成年人长时间坐会挤,腿伸不开。平时我都当五座用,后备箱特别能装,行李箱、婴儿车、露营装备随便塞,家用完全够,不浮夸、不浪费,刚刚好。
开起来就是典型的法系味道:稳、软、扎实。方向盘不重不轻,高速越开越沉,不飘,变道超车很有底气。底盘调校偏舒适,过减速带、坑洼路过滤得很干净,不会硬邦邦颠得难受,家人坐车不容易晕。动力平顺,市区不窜,高速超车有劲,不暴躁但够用。整体就是:好开、不累、不挑人,男女老少都能轻松上手。
这么大一台七座 SUV,油耗我觉得算合理。现在开了三千多公里,市区早晚高峰多,油耗大概八个。郊区顺畅能降到七个多。高速匀速跑最低能到六个半左右。我开车不算温柔,正常该超就超,不刻意省油,这个表现已经比我预期好。加 92 号油就行,日常代步压力不大,家用完全能接受。
外观属于耐看型,不夸张、不炸街,越看越顺眼。整体线条稳重大气,车身比例协调,看着大但不笨重。前脸辨识度高,晚上车灯亮起来特别有味道。停在小区里不扎眼、不浮夸,家用商用都不尴尬,符合我这个年纪的审美。
内饰不是花里胡哨的风格,走的是简洁、实用、好打理路线。用料挺实在,手能摸到的地方基本都是软的,没有廉价硬塑料感。布局规整,按键顺手,不用低头瞎找,开车更安全。屏幕不大不小,够用不刺眼。最舒服的是新车味道很淡,暴晒后也不刺鼻,家里有孩子也放心。耐用、好擦、不花哨,就是我想要的家用内饰。
对比了一圈同级别七座,5008 不算最便宜,但综合品质很值。旗舰版给到的东西都很实在:安全、底盘、空间、舒适配置都在线,没有虚头巴脑的噱头功能。买车我更看重三大件和长期省心,而不是堆屏幕、堆花活。标致这套动力和底盘成熟耐用,长期开小毛病少,养车成本不高。对我来说,性价比不是便宜,是花钱买踏实、买省心、买安全,这点 5008 做到了。
最满意的还是法系车的底子,尤其是发动机和安全性,这也是我二次选择标致的核心原因。上一台世嘉开了12年,从来没掉过链子,哪怕跑长途也很踏实,所以对5008的三大件特别放心。开了这两个多月,发动机动力输出很稳,没有什么杂音,不管是市区代步还是高速超车,都能跟上节奏。另外就是安全性,车身用料很扎实,开在路上心里有底,家里有老人和孩子,安全这块必须放在第一位,5008的安全配置也很实在,不用额外操心。
不满意的地方都是日常用车能明显感受到的小毛病,不影响大局,但确实有点膈应。首先是变速箱,在二、三、四档切换的时候,偶尔会有顿挫感,尤其是低速跟车的时候,感觉被轻轻踹了一下,得慢慢适应脚法才能缓解。还有一点特别不理解,居然没有备胎,虽然现在有补胎液,但跑长途或者烂路,心里还是没底,万一爆胎,只能叫拖车,太不方便了。
选5008很大一部分原因就是看中了它的七座空间,家用完全够用。我身高170cm,调整好前排驾驶位,头顶还有接近两拳的距离,不压抑。我媳妇162cm,坐副驾,头顶空间更宽裕,不到三拳,长时间坐着也不累。第二排空间很宽敞,坐三个成年人完全不挤,平时带家里老人出门,他们在后排能随意调整坐姿,很舒服。第三排就比较紧凑了,成年人坐进去会有点挤,腿伸不开,长时间坐肯定不舒服,不过给孩子坐刚好,平时放着不用,偶尔应急也够用,毕竟家用七座,大多时候还是用前两排。
整体驾驶感受很扎实,符合我这个年纪的用车需求,不追求激进,只求稳当。动力挺强劲的,提速很顺畅,高速上想超车,深踩油门就能感觉到动力上来,几秒就能破百,很有底气。但市区开就发挥不出来,红绿灯太多,频繁启停,根本跑不起来,多少有点影响驾驶体验。底盘是法系车的强项,高速上开120码也不飘,变道、超车都很稳,走烂路或者过减速带,过滤得也不错,不会有硬邦邦的冲击感,家人坐着也不晕车。
油耗表现中规中矩,不算特别省,但也能接受,毕竟是这么大的七座SUV。目前跑了2000公里,平时主要跑市区、郊区和少量高速,高速油耗大概6.7个左右,很省心。郊区路况顺畅,油耗在8.1个上下。市区红绿灯多、偶尔堵车,油耗能到8.6个。我开车不算温柔,也不刻意省油,这个油耗水平,我觉得还行。打算下次跑一次长途拉高速,看看油耗能不能再降一点,毕竟新车还在磨合,后续应该能更省一点。
外观我很喜欢,不张扬、很大方,刚好符合我这个年纪的审美,我本身就不喜欢太花哨的车型。5008整体看起来很稳重、很踏实,没有多余的装饰,线条很简洁。侧面的流线型很顺滑,看起来不臃肿,虽然是七座SUV,但不显笨重,停在小区里,辨识度也挺高。我选的深色车漆,耐脏又大气,平时不用频繁洗车,打理起来很省心,不管是家用还是偶尔开去单位,都不突兀。
内饰不算时尚,走的是简约大方的路线,刚好戳中我和媳妇的喜好。人到中年,不追求花里胡哨的设计,简单、实用就好。内饰布局很规整,按键操作起来很顺手,不用花时间适应。用料也很实在,经常摸到的地方都是软质的,摸起来不廉价,做工也很规整,没有明显的缝隙。虽然没有太多科技感的设计,但胜在耐用、好打理,平时脏了用湿抹布一擦就干净,家用很合适。再次选法系,也是因为上一台世嘉的靠谱,十几年没大修,从来没辜负过我,这份信赖,让我毫不犹豫选择了5008。
我觉得性价比挺高的,毕竟是七座旗舰版,配置和空间都在线,价格也很实在。对比同级别其他七座SUV,这个价格能买到这样的配置和扎实的三大件,已经很划算的。我买车最看重的就是安全可靠,5008完全满足我的需求,加上法系车的耐用性,长期开下来,肯定很省心,性价比这块,我很满意。
我还是喜欢标致的外观设计啦,看起来的确耐看,还有这极致的操作感。
使用到现在,目前其实也没啥大问题!就是新车的时候稍微有点气味啦,需要一段时间来去味道。
空间没啥问题,我自己一米七七,坐在上面的头部活动空间足够的宽敞,后排也能够乘坐的极为舒适
起步的时候真的很舒服,尤其是红绿灯起步的时候完全不一样,能够很轻快,超车也完全不用担心动力不够用
目前油耗大概是七升左右,像我平常事市区跑的比较多,高速基本没跑过,这种油耗在同价位车子当中肯定是算省钱的啦
这外观我是蛮喜欢!看着也有辨识度啊!两个大灯炯炯有神,在晚上看的也很清楚
整个车内按键布局我是蛮喜欢的!看着很有科技感,但是操作起来需要一段时间来适应
可能算下来价格是蛮合适的,目前也没啥毛病,标致则品牌实力没话说,开着舒服。
家里妹妹有一台标志,基本就没有修过,很好开,质量很可靠,5008也一样,用料实在,质量可靠。
内饰的话,有一点老气,不过看习惯了,就接受了,家族式的设计,法式的浪漫。
空间比较宽敞,5座模式用的更多,7座用来应急还行,长途用还是有点挤的。
标志的底盘很好,开起来很有质感,方向很有指向,开起来很平顺。
油耗大概在7-8个左右,这个和开车脚法有关系,因人而异。
新款的进气格栅设计采用点阵设计,比较硬朗,车身腰线简约,尾部设计简单大气。
法式浪漫的设计,很有个性,仪表前移设计,可以很方便的看到驾驶信息。
目前优惠2.9万,如果有报废补贴或者置换补贴,还能再省1.2万到2万,保险费用在4000元左右,购置税在1.4万左右,落地价格在18万左右。
有点抖动 发动机
我是2018.08.20提车,国庆假,跑一趟东北目前车里程4300公里,上高速前650公里,高速上这车3000公里以内,加满油显示840公里,3000公里以后900公里,本人实际测算3000公里以后高速6升/100公里。
新车到现在跑了2000公里。没发现什么毛病,加95号油,大约6毛钱一公里的样子。很满意了。我这是买的第二台标致车了,前面是307,用得很满意,所以换车还是标致。
快30万的车了,居然还是板车悬挂?!动力总成太落后,小马拉大车。轴距是不短,但是车太短了,7座直接是鸡肋。甚至连鸡肋都不称
为什么没有新能源版?