- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：13.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
最满意的就是底盘和舒适性。雪铁龙的 PHC 自适应悬挂真不是吹的，过小区里的减速带，坑洼路面，还有那种烂路，过滤得很干净，不会颠得人跳起来，也不会软得像坐船晃悠。跑高速 120 码，车身稳，变道不飘，过匝道也有支撑。座椅是真皮的，前排带加热，填充物软，支撑到位，我 178cm，坐主驾开两个小时高速，腰不酸腿不麻。后排家人坐，也说比之前的车舒服太多。还有就是加 92 号油就行，不用加 95，养车成本低，综合油耗 8 个左右，市区 9 个，高速 6.5 个，能接受。另外 L2 级辅助跑高速很省心，自适应巡航跟车，车道保持，长途不累。
最不满意
最不满意的是储物空间设计，还有车机。中控下面的储物格小，放个手机加钱包就满了，没有专门的无线充电位，无线充速度也慢。扶手箱深度够，但开口小，拿东西不方便。车门储物格也窄，放不了大水杯。车机是 C-CONNECT 3.0，功能够用，但反应不算快，语音只能控制空调，音乐，导航，复杂指令识别不了，不如国产车机智能。还有后备箱开口不算大，搬大件有点费劲，后排座椅放倒后有一点点小坡度，不是纯平。高速 120 以上风噪有点明显，胎噪也能听到，不算安静，但能接受!
舒适性
动力是 1.8T，211 马力，300 牛米，配 8AT 变速箱，匹配得很顺。市区起步不肉，轻点油门就走，跟车不顿挫。超车的时候，深踩油门，降档积极，动力来得快，高速超大车很有信心。方向盘轻重合适，指向准，虚位小，开着灵活，不像大车。底盘是真舒服，过烂路，井盖，减速带，过滤得很柔和，车身不晃，家人不容易晕车。刹车线性，前段不软，后段够力，刹得稳。转向手感好，低速轻，高速沉，开着踏实。油耗方面，市区拥堵 9 个左右，快速路 7 个，高速 6 个多，加 92 号，算下来每公里六毛多，家用合适。
- 评分：4.38分
- 裸车价格：12.50万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：7.2L/100Km
最满意
我是雪铁龙的老车主了，前一辆车C5开了十多年了，现在自己退休了，终于时间支配自由，可以自己开着车到处玩玩了，老伴也退休了，又不用带孙孙。 买车的过程是非常快的，我直接杀到店里，当天就订车了，开了雪铁龙这么多年，别的车怎么都开不惯了，底盘不够舒服，年纪大了对车没太大要求，舒服就行，一把身子骨经不起颠簸。 用车感受：开了一个月了，车子开起来非常舒服，方向盘很轻巧，好操作，提速很稳，就是后备箱有点小，出去玩装行李太少了
最不满意
用车操控底盘都挺不错的，就是这车太短了，后备箱有点小，装行李不够用，还好一般只有我和老伴一起，后排也能利用
- 评分：4.5分
- 裸车价格：12.37万
- 行驶里程：2300公里
- 平均油耗：8.2L/100Km
最满意
天逸的底盘调校是同级天花板，法系用料是真良心，雪铁龙独有的魔毯悬挂，滤震超柔和，车身不晃不颠，跑长途也不累，操控稳得很。
最不满意
感觉车机系统反应偏慢，偶尔卡顿，车机功能实用性一般，这点和同价位国产车还是有些差距
空间
轴距 2米73，前排头部腿部宽敞，后排坐 3 人不挤，中间地台纯平，后备箱常规容积够用，后排放倒能拓展，家用出行装载基本够用。
舒适性
1.6T+8AT 动力平顺，起步不肉，中段加速有劲，转向精准虚位小，底盘支撑性强，高速变道、过弯侧倾小，开着稳、好上手，新手也轻松。
油耗
路高速油耗低到6个多油，表显综合油耗 8.2L 左右，对于 1.5 吨多的 SUV，这个油耗在合资车里算不错了。
外观
车身线条圆润，双色车身显年轻，钣金工艺扎实，漆面厚度和质感都不错。不太喜欢天逸车门下面那2个凸起装饰，不过现在看久 了也顺眼了
内饰
用料厚道，软质搪塑 + 皮质包裹多，环保无刺鼻异味，很喜欢游艇式挡把，细节做工规整，耐看耐脏。
性价比
在同级合资 SUV 里性价比突出，底盘、三大件品质过硬，维修保养一般，耐用性强，家用很划算。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.30万
- 行驶里程：217公里
- 平均油耗：8.6L/100Km
最满意
天逸可能不是最张扬的车，但一定是最懂生活的伙伴。在下定前，我看了很多的SUV，最终停在了雪铁龙天逸的面前。那种独特的设计感和扑面而来的法式舒适氛围，让我确定就是它了。 选的是1.8T的配置，极夜蓝，在室内看深邃，在阳光下是那种非常耐看的视觉。 1.8T+8AT组合，211马力输出从容。变道超车，过弯什么的开的那叫舒服。最主要的是过减速带时那种“软着陆”的感觉，小震动过滤的干干净净，大坑洼也不生硬。老婆坐在副驾说“这车好像会自己找平路”。 加的是92号油，够用。主要是刚提车没多久，也就加了个油开回家了，30公里左右。
最不满意
不满意的就是车机反应慢，得等好一会，还不如自己手动操作来的快
- 评分：4.33分
- 裸车价格：13.37万
- 行驶里程：106公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
从选车到试驾后面提车用车体验，还挣扎了几天的，最后还是选了东风雪铁龙C5天逸新款车，因为它的综合性能对比后确实错，下面就简单说说我的用体验吧！驾驶体验：1.8T发动机与变速箱匹配成熟，换挡逻辑聪明，市区跟车起步平顺，高速超车动力充足；底盘扎实，PHC悬挂滤震效果好，过减速带、坑洼路面时震动过滤干净，高速变道车身稳定不飘。 舒适性：座椅支撑性较好，后排乘坐舒适；隔音效果不错，车内噪音控制在可接受范围。 配置与空间：标配ADAS驾驶辅助系统（自适应巡航、车道保持）、540°全景影像等实用配置；空间表现满足家用需求，后排腿部空间充裕，后备箱容积大。
最不满意
4S店数量较少，部分地区保养不便； 车机系统功能相对基础，语音助手仅支持简单指令，部分车型无语音控制； 部分配置缺失，如无座椅通风、天窗（视车型而定），无线充电速度慢； 外观设计偏稳重，年轻用户可能觉得不够时尚。
外观
外观虽然一眼看，不觉得怎么样！但发现一个问题，后面会越看越好看，而且是耐看型的。有种圆润饱满又不失大气稳重气质。
舒适油耗9个，空间大内室漂亮，过弯稳当噪音小，动力强进，过井盖时不明显悬挂不错。
整体还是可以的，但油表显示跟实际油耗感觉有0.9左右的差
汽车开着很舒适.稳当。油耗8个油左右。很拉风。
外观好看，驾驶舒适，底盘好
车开起来很平稳，乘坐舒适，1.6T动力没问题，代步出行完全够用。希望车的质量更稳定一些，今后少出一些毛病，成为雪铁龙争气的一款车。也希望雪铁龙在车的质量上下更大功夫，尽快摆脱销售低迷的困境，不负忠实你的铁粉所望！