售价15.27万元起 探店实拍天逸C5 AIRCROSS 六月仅卖出125台

法系车这几年在国内的存在感越来越低了，也就是今年初雪铁龙C6疯狂降价内卷为法系车增加了一丝热度，但对于销量也没有起到明显的刺激作用。

今天的主角是天逸C5 AIRCROSS，去年它曾以天逸BEYOND的命名出现在我们面前，在近期又经历了一次小改款，命名又回到了天逸C5 AIRCROSS，提供有两种配置可选，官方指导价分别是15.27万元以及16.97万元。

从销量方面来看，今年上半年，天逸C5 AIRCROSS表现最好的是4月份，卖出了306辆，其余几个月的销量都在200辆以内，6月份的销量仅为125辆；这种情况下雪铁龙依然坚持改款，其实是很有勇气的。

外形方面，天逸C5 AIRCROSS采用的是家族化的设计风格，前脸熏黑的进气格栅内部使用了横幅式结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强，同时也有效增加了车头的层次感，风格显得比较个性。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有小尺寸的导流槽，底部则采用了多边形进气口设计，内部使用了回纹状结构进行装饰，有着比较强的辨识度。

车身侧面给人的感觉同样比较个性，车顶线条比较平直，配备有粗壮的行李架，而且营造出了悬浮式造型，风格比较时尚；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分配备有粗壮的黑色饰板，凸显了力量感；轮毂采用的是五辐式花瓣造型，风格还是简洁。

尾部造型方面，尾灯组采用了熏黑处理，有着比较强的立体感，同时点亮后也很有辨识度；牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用的是双边共两出布局。

尺寸方面，天逸C5 AIRCROSS的长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm，定位是紧凑型SUV。

内饰方面，天逸C5 AIRCROSS提供有双辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，整体风格比较前卫，有着比较强的设计感。

配置方面，新车全系标配疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动启停、上坡辅助、悬架软硬调节、无钥匙进入、一键启动、前排手机无线充电、前排座椅电动调节、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。

空间方面属于合资紧凑型SUV的正常水准，满足正常的家用需求没有什么问题，但也只是不会觉得局促而已，和充裕不太沾边。

动力方面，360THP车型搭载的是1.6T发动机，最大功率175马力，峰值扭矩250N·m；400THP车型搭载的1.8T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300N·m，匹配的均为8AT变速箱。

结束语：

其实天逸C5 AIRCROSS的综合表现算不上差，尤其是动力平顺性和底盘质感方面其实还是有优势的，其它诸如配置和空间方面的表现也能够满足需求；但外形和内饰确实有点不走寻常路的意思，很难获得消费者的芳心。

法系车卖不好，确实该从自身设计方面好好找一找原因。