兰州保时捷车友会俱乐部解析全新保时捷911 GT3 赛道版车型 提供6MT变速箱

解析全新保时捷911（参数丨图片） GT3 赛道版车型 提供6MT变速箱

原创2022-01-19 01:43·张波出品

大家好，这一期解析全新保时捷911 GT3

1.品牌分析

保时捷品牌是一款超豪华的品牌，在豪华品牌市场还是比较有品牌溢价，但是相对于法拉利，兰博基尼等超跑的市场，品牌优势并不是特别明显，全新保时捷911 GT3有着较强的产品实力，总体来讲，这是一款定位较低的具有赛道版的超跑车型。

2.市场分析

在车型定位上要低于保时捷911 GT1（不是量产车型），保时捷911 GT2车型，还有保时捷911 Speedster车型，是一款具有赛道属性的超级跑车，还是采用了中置发动机的布局，在主打赛道版本的超级跑车中，保时捷911 GT3还是有着较低的市场定位，未来还将推出更加有性能范的保时捷911 GT3 RS。不过有消息称，这款车不会引入。

3.竞争对手

保时捷911 GT3是一款赛道版的车型，这类车型有兰博基尼Huracan STO，法拉利488 Pista，梅赛德斯-AMG GT Black Series 。从竞争对手来看，梅赛德斯-AMG GT Black Series 是它最直接的竞争对手，在市场区间内，还有一些并不是赛道吧的超级跑车，比方说迈凯伦720S，法拉利F8等超跑，也应该在这个市场级别区间。

4.二手车方面（注：二手车保值率，具体的还是以新车上市后，实际的二手车市场表现为依据。）

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通常来讲，赛道版的超跑会比普通版本的超跑更加保值，全新保时捷911 GT3在赛道版车系中有着较低的市场定位，在二手车保值率方面会有着不错的市场表现，不过有消息称将不会被引入。

5.动力系统和底盘

动力方面搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，拥有6个独立的节气门，发动机源自911 GT3 R，发动机最大功率为510马力，最大扭矩469牛·米。转速高达9000rpm，标配7速PDK变速箱，并且匹配PTV+保时捷扭矩引导系统，后轴采用了多片离合式电控差速锁，PDK车型0-100KM/h加速时间为3.4秒，极速为318km/h。还提供6速手动变速箱可供选择，匹配机械式结构差速锁，手动挡车型最高时速为320km/h。

在底盘方面前悬架采用了双叉臂式，和普通版本的保时捷911麦弗逊式前悬架会有所不同，后悬架采用了多连杆结构，保时捷911 GT3的弹簧设定比上一代还更硬了50%，搭载后轮主动转向功能。纽北圈速6分59秒927。这个圈速的表现还是非常有惊喜，车身重量方面：手动挡车型车重1418kg，PDK车型为1435kg。

6.配置

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前后机盖、尾翼和扰流板均为碳纤维增强塑料，玻璃也变得更轻更薄。标配前408mm后380mm铸铁刹车盘，可选410mm的碳陶瓷刹车盘。

尾部采用了外置式的扰流板，非常的复古，可以手动调节，出厂的默认位置已经可以提供比上代GT3多50%的下压力。

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标配了四向可调运动座椅Plus，可选择18向运动座椅Plus或碳纤维全斗式座椅，可以减轻约11.79公斤的重量。

不提供自适应巡航选装。拆除了诸多隔音及内饰部件，采用了轻量化玻璃以及碳纤维部件，不锈钢排气比上一代车型减重10Kg。

内饰材料提供皮质，Race-Tex和碳纤维以及铝制材质可供选择，标配PASM保时捷主动悬挂管理系统，可选装前轴抬升，并且提供2kg灭火器、紧急断电开关，还有驾驶座六点式安全带，更加有赛车化的风格。

7.空间

这款车采用了双座的设计，从空间来看，并不是特别的宽敞，从实用性来看，也并不是很不过这个水平在超跑的级别市场，还是表现不错。车身高度相对于其他超跑来讲，还是比较高的，能够带来不错的车内空间。

8.总结

全新保时捷911 GT3在外观上的设计和普通版本来看，有着较大的不同，设计效果非常拉风，在车内也是拥有着较为豪华的风格，在德系超跑领域，保时捷911 GT3的有着举足轻重的地位，具有赛道化的驾驶感觉让保时捷911 GT3还是非常受期待，同时在主打赛道版本的车型中，保时捷911 GT3有着较低的市场定位。不过虽然是采用了中置布局，但是车身高度有点高，不如车身高度低的车型显得更加有运动气质，还没有具体的引入时间，在这个级别中，新加入了一个强劲的对手，那就是梅赛德斯-AMG GT Black Series，这款车也是有着较低的市场定位。

9.外观

从外观来看，还是非常帅气，采用了宽大的中网格栅造型，内部带有扁平的蜂窝式格栅，并且搭配两侧很有立体感的边框设计，前盖前方有双条孔的造型，精致的头灯组设计也是带来不错的科技风格。来到侧面，车身轮廓的设计非常优雅，采用了大尺寸的轮毂设计，V型的轮毂造型非常犀利，还采用了大尺寸的刹车钳造型，侧窗线的设计也是相当优雅。尾部运用了大尺寸的外置式拉风尾翼造型，视觉效果很有冲击力，下包围采用了很运动的空气套件设计，并且带有中置的双出排气管。

10.内饰

从内饰中控的设计来看，方向盘采用了翻毛皮的材质，拥有很强的运动性能范，中控采用了平直的立体线条造型，贯通式的设计也是很有气势，车内在豪华感的表现还不错，座椅采用了略带包裹性的造型，也是豪华又舒适的风格。