- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：60.60万
- 行驶里程：1005公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
毕业前就很喜欢路虎，这个品牌之前在路上遇到路虎揽胜就被揽胜的外观所吸引，在我成长的过程中，路虎在我心中留下的种子一直在发芽。去年揽胜星脉典范版上市了，但是价格对我来说还是有点压力，在今年一看价格跳水了10万多，所以现在这个价格买星脉的典范版是非常的划算的。这个价格买下来400匹的马力，全时四驱，霸气又帅气十足的外观。很多方面都令我特别满意。
最不满意
油耗稍微有点高，平均下来13升油耗每百公里了然后后排的乘坐空间其实不是很宽敞，对于家用来说可能还是不够舒适，但是对于两口三口的小家庭来说还是非常的不错的。
空间
前排的乘坐空间还是比较宽松的，对于1.75米左右的身材来说，头部的空间也还是很充裕，腿部也能灵活的活动。但是后排的腿部空间稍微有一点点的局限。
动力
驾驶感受：驾驶起来非常的爽，动力十足，给人以足够的信心超车是没有任何压力的，跑高速也很稳，方向盘的轻重合理，刹车也很线性。
油耗
油耗：在市区和高速驾驶基本2:1。行驶下来综合下来油耗13升左右，我跟我老爸的日系车比起来那油耗就是翻倍了，不过动力肯定也是比我老爸的车好太多了。
外观
车身的颜色就是这种酷炫的风格非常的有力量感，也非常的沉稳霸气，同时22寸的大轮毂又增添了车身的整体运动感，总之对于年轻人来说也非常的时尚，不老气。
内饰
车内的用料都比较的让人感到舒适，方向盘和座椅都采用了真皮的材质，前排座椅也标配了加热和通风以及按摩的功能。设计风格相比2023款来说简洁了不少，尤其是中控，我非常喜欢现在这种设计感。
性价比
60万的价格买到之前接近800万的车，性价比我觉得还是很不错的，它的动力和他的配置都很不错，对我来说现在买来一点也不后悔。想要便宜点也可以买星脉其他款还会更便宜一些。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：60.80万
- 行驶里程：4400公里
- 平均油耗：13.6L/100Km
最满意
最满意还是那非常吸引人的外观，前脸设计大气，大灯犀利有神，老远一看就知道是它。车身比例也恰到好处，宽宽大大的，特别稳重。车尾的造型也很有特点，简约又不失时尚。揽胜星脉的外观造型既符合我的审美，又能体现出我的品味，反正我每次看到它，心里都美滋滋的。
最不满意
最不满意则是后排空间，比GLC要小不少，不太符合中型SUV的定位，也就比紧凑型的SUV大一点，而且后面中间突起有点高，我41码的鞋完全放不上去，只能叉着脚放。其次24款把空调面板和旋钮取消我觉得是个败笔，不如老款用着方便，而且少了块屏幕也少了些高级感。
空间
车内的空间这么说吧，家用肯定是够的，但和宽敞就不大沾边了。我175cm的身高坐前排没问题，头顶有一拳三指的距离，坐到后排头顶只有不到一拳，腿部空间也是只有一拳出头，中型SUV的这个空间水平确实一般。后备箱空间倒是蛮大的，而且很规整，放几个行李箱很轻松。还是有个小问题，开口的高度有点高，要是女的搬行李箱上车那就会有点吃力。
动力
开着的感觉不错，起步轻轻一踩油门，动力马上就来，反应特别灵敏。在高速上超车，那也是轻轻松松，一脚油门下去，速度瞬间就提上去了。方向盘很轻盈，而且车子的悬挂调校得好，过减速带的时候，颠簸感很小，开着很稳。隔音效果也好，关上车窗，外面的噪音几乎听不到。开上路虎，那种尊贵与从容的感觉，也许只有坐到驾驶室才能深刻体会到。
油耗
油耗：平均油耗13.6个，对于3.0T的发动机来说还过得去。进市区开空调，基本都在17个以上，高速能控制在9个左右，所以油耗高与低主要还是看在什么地方开。
外观
星脉的大灯设计独特，犹如一双锐利的眼睛，非常有神采。中网采用了路虎家族式的设计，辨识度很高，整个前脸看起来既大气又时尚。侧面腰线贯穿整个车身，使得整车看起来更加修长，黑色轮毂也是运动感十足。尾灯造型独特，与前大灯相呼应，整体给人一种稳重而又不失优雅的感觉。开出去不管是停在商场门口，还是在小区里，都特别显眼。有一次我去接朋友，他远远看到车就说：“这星脉的外观太帅了！”
内饰
内饰看着挺简洁，中控台是一个实体按键都没有留，喜欢与否就看个人了。我倒是蛮喜欢这种简洁风，就是觉得不该取消空调面板，留着多好。用料方面挑不出什么问题，大面积的皮质包裹还是对得起这个车价，豪华感并没有落下。
性价比
性价比没有绝对，还得分人。我的意见是，男人嘛，还是得有一辆路虎，只有拥有过，人生才会少一个遗憾。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：50.60万
- 行驶里程：3380公里
- 平均油耗：12.4L/100Km
最满意
最让我满意的，首先是它那优雅而动感的外观设计，每次出门都能收获无数羡慕的目光。其次是内饰，精致的内饰材质，细腻的触感，仿佛置身于顶级的豪华空间。动力性能更是没得说，轻轻一踩油门，速度立马就上来了，给了我前所未有的驾驶信心。还有啊，它的隔音效果特别好，关上窗那一刻，感觉整个世界都安静了，让我在享受驾驶的同时，也感受到了生活的美好。
最不满意
提车第三周中控就黑屏了一次，熄火重启好了，问4S说是偶发性的，估计找不到原因，让首保的时候一起看看，先开着观察，无语得很。其次第二排空间和这庞大的车身不太匹配，说是中大型，也就是普通中型SUV的水平。
空间
车内空间没什么大问题，尤其是头部空间不错，我1米74的身高坐前后排都有两拳多点的距离。后排腿部空间也有接近两拳，但对这么大的车身尺寸来说，也算不上多宽敞，也就够用的水平。顺便提一下第二排中间位置，地台突起挺高，坐垫还短一截，坐着不太舒服，不适合长时间乘坐。
动力
坐到驾驶室的第一感觉是视野开阔，有种一览众山小的感觉。开惯了2.0的我，再开这2.0T，简直是一个天一个地，稍微多踩点油门就感觉窜，超车简直不要太轻松。遇到坑洼路面，悬挂能很好地化解颠簸，车内几乎感受不到强烈震动。隔音更是一绝，关上车窗，仿佛与外界嘈杂隔绝。这驾驶感受，真的让我很满意。
油耗
油耗：油耗不低，平均已经12.4个油了，跑市区开空调得在15个以上，妥妥的油老虎。
外观
外观很靓，犹如一件艺术品。LED大灯犹如猛虎的眼神，犀利而深邃，透出一股不容忽视的力量感。车身线条流畅而优雅，仿佛是大自然的风在轻轻拂过，给人一种和谐而宁静的感觉。车尾的设计简洁而有力，与前脸相呼应，展现出一种平衡的美感。总的来说，揽胜星脉的外观就像是一首优美的交响乐，既有激昂的高潮，也有平缓的旋律，越看越喜欢。
内饰
内饰造型简洁大方有科技感，材质和做工都挺不错，能摸到的地方基本都是皮质包裹，触感舒适。不过说实话，我更倾向于老款的双屏设计，看着会更有档次一点，而且中控屏的位置有点靠下，应该把出风口移到下方，屏幕上移。
性价比
从品牌和品质来说，揽胜星脉确实出色，也值得选择。至于性价比嘛，见仁见智的事情。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：56.00万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
机械质感好，驾驶模式乐趣多，内饰舒适，简约奢华有内涵。
最不满意
启停模式、驾驶模式无法永久锁定挺烦人，语音智能化太差，车机开放性智能化不够，网络链接偶尔不顺畅。
空间
空间感很好，主要是内饰布局得当，本人183cm体重70kg，前排座椅宽裕，后座腿部空间仅够用，标准乘坐，毕竟座椅做得比别人大一圈，2.0顶配后排亦可电动调整后躺多一点。后尾箱容量巨大，正常下腰伸手才勉强够得着后座，买个帆布箱子更简洁美观，还能放下一堆露营装备。
动力
原来开了十年次顶配小锐，现在换成2.0顶配星脉。小锐六缸机的平顺度在现在市面也找不到几个能打的，换成星脉唯一不适应性的是一二十低速区域收油后变档的拖拽感，但星脉加速平顺且冷暴力，四种模式下驾驶乐趣太棒了，空悬让底盘可松可紧，油门响应也可切换变化，运动模式下再切换s档，那简直作弊模式。ota自动推送更新两次了，油门有微调，希望未来不断更新最终能感受更好。
油耗
油耗：油耗出乎意料，日常高架桥走得多还挺省油，比轻六七百斤的六缸老锐志都省了，日常7-9升，当然如果拥堵十几升也是蹿得老快，毕竟两吨大家伙，而且得95号汽油。油耗行程通过app也一目了然，87升大油箱续航都可近一千公里，没有新能源车的焦虑，也没有油老虎的烦闷，一切刚刚好。
外观
最美路虎。可惜没有3.0顶配颜色，悬浮黑顶才有层次感，退而求其次一黑到底，外观除了尾箱略显尴尬，其他都好，轮毂估计得换个多幅黑亮的，或者顶配轮毂才更显档次吧
内饰
2.0顶配是真皮内饰，非常舒适高级的触感，按摩座椅档位模式多，但感觉力道一般，除了皮具味，没有啥异味。一分钱一分货，路虎用料明显都很足，又不像有些bba内饰稍显浮夸。大道至简，曲面屏车机，电子仪表盘大气美观。后车厢空间巨大，布置简单明了，多了些挂钩跟两侧网兜，很实用。
性价比
个人感觉性价比挺高，优惠后跟全球大多数地方同步，甚至更低，进口车中难得不会当冤大头的车型，路虎在国内卖星脉应该纯粹赔本赚吆喝，刚好在一声声诋毁中入手，体验后感叹真香。机械驾驶感受很不错，当然车机智能化跟新势力一比就呵呵，但有ota就有希望，期待开放式ota升级能慢慢提升智能化。跟低配版本巨大的优惠相比，高配性价比确实差点，落地价感觉都快可以买两部低配裸车，高配版本可遇不可求，等了大半年才碰到黑色琥珀内现车就下手了。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：47.20万
- 行驶里程：5917公里
- 平均油耗：9.7L/100Km
最满意
我选择这车的主要原因，主要源于对其独特外观设计的赞赏。它无论从车头到车尾，都散发出一股年轻而动感的气息，极具视觉冲击力。车身线条流畅而富有力量感，透露出一种不羁的个性和时尚魅力。此外，路虎这一品牌的历史底蕴和卓越品质也是我极为看重的，驾驶着这样一辆车，无疑是一种身份的象征，让我倍感自豪。
最不满意
这个车内饰的做工真的让人头疼啊！车子开在路上，副驾驶这边的门时不时发出“咔哒咔哒”的声响，就像有什么零件在里面打架一样。尤其是遇到点坑洼，那声音简直就像是金属零件在抗议似的。本以为上次去4S店能彻底解决这个问题，谁知道才消停半个多月，那烦人的噪音又开始作祟。看来，厂家得下大力气好好整治一下这种反复无常的问题了，毕竟谁买车都是图个舒坦不是？
空间
这车的内部空间设计非常人性化，提供了充裕的前后座空间，即便长时间乘坐也能保持舒适。前排座位不仅宽大且支撑性良好，让我几乎感觉不到束缚。特别值得一提的是其精心设计的储物格和隐藏的手机槽，既方便又实用。对于后排乘客而言，因地板中央凸起所以略微影响了空间感受，不过整体仍属舒适，尤其是开阔的头部空间和全景天窗带来的明亮感，显著提升了乘坐体验。至于行李厢部分，其装载能力相当令我满意，无论是日常使用还是偶尔出门旅游后面拉装备，都显示出极佳的表现。
动力
驾驶感受：这车给我的驾驭感颇为激进，引擎性能强劲，动力随传随到，涡轮增压在全力加速时迅速介入，带来强烈的推背感。变速箱在低速档位切换时略显不足，尤其在起步换挡时顿挫感较为显著，这一点稍嫌美中不足。悬架在吸收路面冲击方面表现出色，大多数微小震动都被有效屏蔽，但在遭遇较高的减速障碍时仍能感觉到一定的冲击。悬挂系统坚固而富有韧性，高速行驶时亦能提供稳定的支撑力，避免车身出现过多倾斜。方向盘操作轻便，非常适合城市日常通勤，而在制动方面，其线性的踏板反馈确保了无论速度如何变化，都能实现快速且平稳的停车，提供了相当令人满意的操控乐趣。
油耗
油耗：这辆车我多用于市内通勤，堵车的时候油耗不算低，接近每百公里10升还要多，跑高速的时候平均油耗差不多比平时要低2到3个，现在的表显油耗是9.7个，我认为其燃油效率属一般水平。
外观
外观造型充满了现代感，同级别中独树一帜，深深吸引了我的目光。其前脸以大胆而富有张力的线条勾勒出动感，宽阔的进气格栅彰显着不可一世的霸气，犹如一头即将出击的野兽，散发出强烈的攻击性和酷炫的气质。狭长而犀利的大灯仿佛经过精心雕琢，透露出一种凌厉的锋芒，宛如猛虎的眼眸，蓄势待发。侧身线条流畅而优雅，没有过多繁复的装饰，却自有一番从容与高贵。巨大的轮毂采用深色设计，赋予车辆一种沉稳而又不失活力的气息。尾灯则巧妙融入了一些熏黑的元素，使得整个背部轮廓更加立体，看着更加帅气了。
内饰
内部装饰采用的是极简设计理念，省略了繁复的装饰元素，以突出其现代感和科技氛围。中央控制台上那个大尺寸触摸屏十分抢眼，大幅提升了整个车内的档次。多功能的方向盘用的是触摸控制方式，显得非常高端，但容易留下指纹的问题确实让我有些在意，对于喜欢整洁的我来说，这算是个小瑕疵。座椅的材质选用了高品质材料，接触皮肤的感觉很好，而且制作精细。整体来看的话，这样的设计我还是比较满意的。
性价比
这个车我觉得很值得入手，价格方面现在确实划算，而且品牌和驾驶感受也很顶尖，我觉得性价比真的高。
整车的流线和前脸，非常具有潮流感。狭长的连续腰线车身加上隐藏式车门把手浑然一体加上本身就是亚光灰色真的就是只有帅字可以形容了。
空间小了点操控感不是很强没有路虎想象中的激情
能够像特斯拉这种自动开就更好了
贵得来又差