起亚Stinger 发布短口碑
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4.84分

网友购车价:27.18-34.00万

网友真实油耗:9-12L

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完整口碑 短口碑
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2018款 2.0T GT
评分:4.75
裸车价格:27.18万
行驶里程:12200公里
平均油耗:12L/100Km
  • 最满意

    掀背后备箱。舒适度可以接受,长途不会太累。动力强劲,能秒大部分车了。颜值不用多说了,就是帅!油耗12在接受范围内。

  • 最不满意

    本来定的高配黄,结果没有黄色。好吧,还有备选红色。结果后面又说没有高配!!!有点难受!!!跟高配相比配置少很多!!!

  • 外观

    四个排气管帅气漂亮,内饰也是没的说,很符合我的口味,还有掀背式后备箱,开在路上被路人各种拍,万众瞩目啊!!!

  • 内饰

    设计风格很满意,就是喜欢这种圆形出风口。丁字裤式的方向盘很性感!

  • 空间

    我175座椅调到最后,腿能伸直很舒服,但是这样后排的人有点不舒服了。如果是小两口在一起就最好了。。。

  • 动力

    销售忽悠我说破百6.6。。。心想还算快的了。不久官方又说8.15。。。那心里就有点不舒服了。。。最后我亲自实测了下6.9。心情顺畅了许多,还能够接受。

  • 操控

    方向盘指向性不错,超车也很灵活。

  • 油耗

    这车比较重,高速油耗在7~9左右。堵点油耗在12左右,油耗方面我不是太在意。

  • 舒适性

    有时候经常跑长途,坐着挺舒服的,跟以前的现代ix35相比下来舒服很多。

  • 性价比

    这个价格还算对得起Stinger了!!!

  • 之前看中野马,但是不实用。所以打算上A4L个运,东西也是很强劲的。但是路过看到了毒刺。。。那真是一个毒啊!二话不说直接下单交定金!

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2018款 2.0T GT+
评分:5
裸车价格:30.00万
行驶里程:1100公里
平均油耗:11L/100Km
  • 最满意

    回头率爆表,外观炸裂,每天上班到车前我自己都被帅哭。停车时的注目礼,很多人在我车前拍照和观望,当然,也有人主动搭话的,最主要是我改标了,感官上提升了不止一个档次,撩妹那是绝对够了。开起来刹车给我的信心十足,布雷博LOGO闪闪发光,且18的双色锻造轮毂和马牌高性能胎,还有Lsd差速器,虽然不知道这个是干嘛的,不过看大家都在说还是提一下吧。音响是哈曼卡顿的,音效很爽谁用谁知道。内饰的大面积真皮和软性材料给你一种很高档的感觉,整辆车外观就是一个字帅,外观韩国的设计,内饰德系豪华车的设计,2面都正和我意。最后要来说说这个掀背,很鸡毛的酷炫,还是电动尾门,***的时候很舒服。。。补充一点钥匙在车里的时候,在外面按门上的键锁车锁不上,它会有滴滴滴的声音提示你,不用担心钥匙锁在车里。还有好多功能正在摸索中,后期论坛上会来分享。

  • 最不满意

    外观真的需要勤洗。干净的时候阳光下亮瞎双眼,不过下雨天走点泥路之后嘛,,呵呵,下面有一张下雨天之后的照片,仅供参考。目前有一个小问题,就是后面牌照的孔位不对,不过据说很好解决。过段时间再去研究一下。反正临牌还有20多天。不急不急。还有一个功能强烈不爽,就是没有找车功能,上次车子在挺大的一个地库,找了半天。差评。我没有加增值包,不是不想加,而是等不起,一车难求,差评!

  • 外观

    说个毛啊。不过我准备改动一下,看了官方改动的橙色一直很口水,有这个想法,近期准备做做老婆工作实行一下。

  • 内饰

    座椅全nappa真皮,门板上和仪表台上都是真皮,方向盘打孔真皮,大面积软性材料铺垫。很高级很舒适。拉丝面板防止划痕,钢琴烤漆点缀。还有电子档杆,电子手刹。位置合理,使用很方便。尤其很喜欢那个切换模式的小旋钮,阻尼很Q。座椅运动,腰部支撑等一应俱全。头枕上还有Gt烫印,**很高。仪表盘布局和中间屏幕看起来很舒适,尤其是切换模式的时候,会有变化,Eco会变成绿色,运动会变成红色。给你一种代入感,你知道接下来是什么的那种感觉。谁开谁知道。

  • 空间

    个人感觉够了,正常都是一家3口,绝逼够用,毕竟2900的轴距也不是闹着玩的。晚上写的,没提前拍空间照片,不好意思了。

  • 动力

    车身比较重,差不多1.8吨。但是马力够大,重都不是事!不过有一点要实事求是的说,油门有0.5秒的迟滞,不知道是设计原因还是变速箱反应原因。不过反应过来之后就是跑车时间。推背感推得我心悸,让我不敢深踩。由于不会传说中的手动档位和弹射模式,所以没有测试01,无所谓了,喜欢的不会在意那1、 2 秒自然会买,不喜欢就是6秒也会有别的理由。

  • 操控

    我个人也算是个老司机了,这个我负责任的说,方向的指向性很准很舒服,转弯半径小。这个轴距能这样,很不错。开起来很舒服~刹车很稳,给了我很强的信心。提车当天高速170回家的,方向很稳,没有一丝抖动的感觉,感官上很好。日常起步超车绝对够用。红绿灯目前没有对手,说实话很寂寞。

  • 油耗

    目前综合不到11个油,新车不到1000公里,这个油耗很不错了,毕竟我经常暴力驾驶。相信首保后会降点。无所谓了,买车只要油耗不夸张都能接受,太在意油耗的建议出门左转雅迪了解一下。

  • 舒适性

    就路感来说,运动兼舒适,不是很纯粹的舒适,好像时刻在提醒我,我是一台性能GT一样。软硬适中吧,过坑还是要慢点,毕竟底盘比较低。反正我是感觉紧凑,有FEEL~

  • 性价比

    买这个车就是看中性价比,30万全进口的车子,外观内饰配置你找个相左的过来我看看。

  • 一开始是选了A4L和宝马320耀夜,后来降低预算准备看看混动K5的,都是缘分,走错了ssss店,走到进口起亚了,一进店里看到毒刺,被彻底迷住了,卧槽,觉得这辆车就是我要的,完全符合我的胃口。其他车瞬间都看不上眼了,果断又把预算加回来了。。。

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2018款 2.0T GT+
评分:4.88
裸车价格:34.00万
行驶里程:1000公里
平均油耗:9L/100Km
  • 最满意

    行驶品质好,隔音真的不错,后排的窗户还能全部降下来,很多轿跑都只能降一般,这个好评,后排坐着也不压抑,座椅坐垫长,前后做坐的都很舒服!最重要的就是回头率,太爆表了!颜值确实高。高配还有后驱带LSD的差速锁,前后都是布雷博的刹车!全车15个喇叭的哈曼卡顿音响。座椅记忆,座椅通风加热,无线充电,HUD抬头显示,盲区监测,主动刹车预警,偏离车道提醒,纳帕的真皮,翻毛皮的顶,后备箱智能开启。自动启停也相对比较聪明,用着不会让你烦

  • 最不满意

    就是在一些便利设施上有点不人性化!熄火很多自己驾驶习惯设置又恢复默认了,上车还得重新调下。。。氛围灯要是像奔驰那样的就好了,就是少了点,不过也还好吧,比没有强。手机投射要是无线蓝牙链接就好了!这样无线充电的意义就会更大。国外有远程启动,国内就没了UVO的这个远程启动,遗憾!对冬天北方的用户不太友好,没有方向盘加热。该有的啊!

  • 外观

    还用说吗外观,帅爆了!路人表示多年的颈椎病都治好了,哈哈!在国外获得很多设计奖项,真的是彼得瑞希尔大师让人惊艳的作品!

  • 内饰

    进口车的做工确实不错。虽然有很多类似其他豪华车的设计,但是放在一起看着还是挺舒服的有些豪华感的。细节缝隙都没问题。看不到的地方都有绒布做里衬,可以讲究。做工赞一个!

  • 空间

    开始担心这类轿跑车空间会不够,但是我180的人坐进去完全没必要担心,前后排都可以。腿部空间也够!后备箱也大,储物空间也挺多的,总之就是好看又实用的轿跑!

  • 动力

    动力很很充沛,随叫随到!

  • 操控

    没得说,一点都不觉得像开大车,跟来个小钢炮似的!很好上手!8AT的变速箱换挡平顺,升档很积极,需要加速时也不拖沓,很聪明,底盘表现的也不错,小的坑洼过滤得也挺好,就是过大点的坑洼,后面还是有点跳,可能是后驱车的缘故吧,这车转弯掉头很灵活,真的不觉得像是开了个中大型的车。

  • 油耗

    中大型车的正常油耗吧,不省也不耗油,看你怎么开了,我跑高速6点多,城市里看堵不堵,特堵就是12到14个。一般堵的话10到11升,一般路况8-9升。总体来说还算可以吧,买这种车更多在意的不是油耗把。。

  • 舒适性

    底盘调校的很有水准,起亚挖的宝马M部门的老大没白挖!感觉开的是台欧洲车。很稳很扎实。坐着舒服,尤其是座椅,坐垫长能把腿能很好的支撑!后排玻璃能完全降下来,不压抑,腿部空间也不错,本人180亲测,头部后排还有4指,腿部空间还有一拳多,反正我妈1米6的人在后面坐能跷二郎腿,哈哈,第二排能完全放倒,有更大的空间!

  • 性价比

    性价比一如既往的还是韩系车的强项,配置高肯定是不用说的!前后刹车都是布雷博的,同级没有之一了吧!

  • 颜值,动力,个性小众,实用,性价比!然后就是喜欢了,没有任何理由!花钱买自己喜欢的东西,就是图个高兴!

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