Tiguan L PHEV 评测：外观变化不大，主要在配置方面升级

对于生活在一线城市的消费者来说，想买车是一回事，能不能开上路又是另外一回事，毕竟上个车牌号非常难。这时候不少消费者就会把目光瞄准新能源汽车，以规避购车政策的限制。再加上人们观念的转变，新能源汽车自然也越来越受到消费者的青睐。为了更好地满足人们的用车需求，不少老牌车企也在不断推出新能源汽车，大众就是其中之一。途观L PHEV就是该品牌在燃油车基础上推出的一款插电式混动车型。

相比传统燃油车，途观L PHEV的外观设计变化不大，基本还是人们熟悉的样子，主要的调整还是在细节上，这也是大众车型的常用操作，前脸采用扁平化设计，外观层次感明显，是品牌常用的设计手法，贯穿式格栅与大灯组相连。

格栅表面采用亮黑色漆面和细长金属条装饰，一侧隐藏着充电口。此外，人们还在格栅表面发现了PHEV的字样，表明这是一款新能源车。这个标识也出现在该品牌旗下其他新能源车上。大灯组为标准造型，配备LED光源，底部有流动灯带，配备相应的科技功能。格栅下方的导流槽造型较为复杂，凸出的金属条看上去有点像“爪痕”，下方散热口的造型则比较常规。这些细节都是在重新设计时考虑到降低车身风阻的。

除了轴距，新款车型的尺寸有所增加，因此侧面造型看上去更加魁梧，前低后高的姿态，上腰线上有一条独立的凸起面，从前翼子板一直延伸到尾灯。车门下方还有一条金属条，与腰线平行。看上去很普通，没什么亮点，似乎也体现不出新能源车的身份。轮圈经过重新设计，双色配色设计视觉效果独特，在行驶过程中也能减少风阻。

车尾简洁硬朗，不规则大灯组镶嵌着网格状装饰，点亮后视觉效果更加独特。车标下方镶嵌着品牌英文字样，靠近下包围处有红色装饰条，熏黑下包围表面镶嵌着排气口装饰。这些是车尾为数不多的装饰。整体来看，途观L PHEV外观变化不大，但在细节处进行了设计，让其看起来更加年轻化，与目前注重设计的新能源车型不属于同一类型，毕竟自身的定位也不同。

进入车内，途观L PHEV的内饰设计还是人们熟悉的那种，基本没有什么变化，这一点还是让人有些失望。深色的内饰营造出了一种比较沉闷的驾驶氛围，基本看不出这是一辆新能源车。空调出风口、中控屏等都是比较老旧的布局设计，中间的功能区向驾驶员侧倾斜。

全液晶仪表盘是内饰升级的部分，相比机械式仪表盘视觉效果更加直观，为驾驶者展现了丰富的行车信息。中控屏幕不大不小，屏幕显示比较细腻，并且配备了丰富的多媒体功能。屏幕下方设计有USB接口，空调控制系统采用触摸屏设计，无论是视觉效果还是实际操作都有所提升。至于换挡区域则是常规设计，方向盘厚度适中，操作起来也比较灵活。副驾驶位置前方的中控台表面设计了木纹面板，视觉效果不那么单调。

途观L PHEV的内饰设计看上去比较中规中矩，主要的变化还是集中在配置上。另外整个驾乘空间也不错，前排座椅对于人体的包裹性不错，座椅表现简单用一些缝线进行修饰，实际的乘坐感受还是品牌的一贯风格，全景天窗一直延伸到副驾驶的头部，所以坐进车里之后有一种通透感。途观L PHEV的动力系统和帕萨特PHEV一样，都是1.4T发动机+电动机的组合，车内一共有5种驾驶模式，消费者熟悉之后操作起来还是很灵活的。