2017-09-06
驾驶乐趣十足，分为几点，1.省油，心理上舒服，加92好就行，加满360元，能开1000km多，少跑加油站。2.加速快，超车无压力。3.相对小众，相比满大街雅阁，思铂睿都要停产啦，哈哈。
受到造型限制，后备箱开口小，大物件有点难塞。其他没啥了，选择了就不后悔。
远光不给led啊啊啊，少了四颗豆腐，视觉效果差了点。进风口那条蓝色的一般也看不出来…标识基本就是左右侧和屁股后面的hybrid标志了，丰田好歹给个蓝色车标。排气也很低调，圆形单出，但是保险杠模具和2.4一样的，于是另一边就像半成品一样空在那儿了…暂时不想动它了，装个假的也没啥意思。外形还是很不错的，特别是屁股，两侧镀铬条和车身有连贯性，雅阁不好看也就在这两条。车灯设计：示宽灯就像日行灯一样，装了自动大灯就也很方便了，开关都不用操心。
混动特有的棕色内饰加分不少，但是部分搪塑的手感一般。双屏设计，小屏幕信息很丰富，大屏幕也挺好用的，电阻屏幕，戴手套也可以操作，功能都很全，就是有时候反应速度稍慢。操作台向驾驶侧偏的，控制也很方便。总体蛮大气的。副驾还有老板键，从主驾这里也能控制，挺方便。异味异响：放了四个炭包，味道一周就差不多了。除了倒车雷达线束的异响其他都没啥问题，解决后车子超级安静，要的就是这感觉。在地库车子太安静了，车外还有提醒音，嗡嗡响，一开始还不知道，自己听着都觉得挺诡异的哈哈。
17477kg前后排都ok，混动后备箱是小了，基本够用，电池上还能放放鞋子什么的，还好后排大，偶尔塞点东西没问题。储物空间：前排空间还是蛮多的，各种小东西都有地儿放，usb也有两个，充电够用，扶手箱还有出风口，制造冷饮热饮哈哈。
0-80加速应该超过2.4了，由于是Ecvt变速箱，起步加速特别顺滑，急加速也很给力，sport模式还没怎么用，平时基本都开小绿叶，油耗数字实时变动，为了数字低点，暴躁的心情也被平复了哈哈！跑高速：高速开过300km，动力储备很足，超车上过130多，信心还是比较足的。车身也很稳。
方向盘很轻的，比我原来07polo还轻，转弯半径稍大，但是按键换挡很方便，多倒一次就ok。悬挂比雅阁多了防倾杆，转弯也很有信心。
夏天开空调一般6个油多点，晚上不开空调路况很好最低4.2，再低那就不是正常开车了。2.0发动机喝92就行，目前也就加了两次油，第一箱油加满360块，开了1000km，后面应该能更低些。高速路段表现：高速120km/h巡航，油耗稳定5.5左右。
舒适性不错，悬架有一定高级感，没有拖泥带水，这个级别的车基本都能达到很不错的水平了。公司E级S级不仔细体会也没好多少哈哈。autohold真的好用，踩完刹车放掉就行了，要走直接油门，省力多了。定速巡航就不说了，高速神器。装了忠诚卫士，下车自动折耳关窗，非常方便。座椅舒适性：主驾驶有自带腰托，基本告别塑料腰托了。肩膀两侧支撑也不错，腿托稍微有点短，估计48cm左右，朋友途观的坐垫长度有51cm，大腿基本拖住的，但是轿车坐姿舒服些。噪音控制：前挡风和前面俩玻璃都是夹层玻璃，真的很安静，以至于我装完雷达有几根线的异响听的轻轻楚楚，折腾了两礼拜后终于没异响了，车里又回归寂静。空调：空调很给力，夏天日常开三格以内就够了。另外，还能远程启动发动机，在车外提早开启空调22°恒温，进去就不会蒸桑拿了。
优惠算下来，价格还是有点贵的，这个价格已经可以看看Q50latsl了，思铂睿si都差不多了，但是认定混动B级车了，选择就不大了，ct200雷凌卡罗拉都没看，韩国那俩也没看，还有迈锐宝，蒙迪欧技术也不太放心。千金难买我喜欢，而且现在看来这个选择也很不错！选装配置：倒车雷达，安装一定要埋好线。自动大灯忠诚卫士落锁助手都不贵，马云家都有，还包安装的。
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