【独家报道】昨夜,西安一辆风神E70在充电站起火爆炸
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8月23日凌晨,位于西安北二环梨园路的特享用绿能充电站内,一辆正在充电的新能源车发生自燃。因火势太大,引燃了旁边的两辆车。
点击视频查看现场多角度拍摄
不少附近的居民被车辆燃烧时伴随的爆炸声吵醒,从高层拍下了燃烧的画面,火势一直延续到凌晨2点才扑灭。
参谋长说车平台收到线索后,第一时间赶到。现场有2辆完全烧毁的车和1辆轻微受损的车,链接车辆的充电桩也被烧毁。然而,工作人员不接受任何采访,拒绝拍照,并驱赶现场的人(这么神秘...)
自燃车辆为东风风神E70
经过参谋长说车记者的“不懈努力”,终于了解到了“庐山真面目”。经确认,自燃车辆为东风风神E70,旁边的面包车根据外形特征可推断为陆地方舟威途X35,最外侧的比亚迪左侧也有部分烧伤痕迹。
东风风神E70搭载的是三元锂电池,最大续航里程401KM,电池能量密度为50.8kWh,官方宣称电池组质保8年或50万公里。
初步猜测:快充导致自燃
万幸的是此次事故没有人员伤亡,事故鉴定人员已经抵达现场,具体的自燃原因还未公开。目击者提供信息,车辆正在充电时发生自燃,当时三辆车的车主均不在现场,初步猜测,应该是快充导致的电池自燃。
新能源为何频频出事
在政策的大力扶持下,各个品牌相继推出新能源汽车,销量也逐年增多。与此同时,新能源的问题和弊端不断显现,关于新能源的争议也一直存在。
频频有车自燃,新能源车的安全性能如何保证?
据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》数据统计,自今年5月起,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故,涉及车辆96辆。其中,47辆事故车辆接入国家监管平台,28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。
在已查明起火原因的车辆中,41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。其中,绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池,占比达86%。着火原因中,58%的车辆起火源于电池问题,19%的车辆起火源于碰撞问题,还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。
蔚来汽车两个月发生了四起自燃事故,在今年6月27日,蔚来因电池设计存在安全隐患宣布召回4803辆ES8车型,这是造车新势力车辆交付以来的首起召回事件。
受各方面影响,新能源销量下滑
中国汽车工业协会发布的数据显示,新能源汽车7月产销比上年同期分别下降6.9%和4.7%,这是国内新能源汽车产销首次出现负增长。除了与新能源补贴退市有关,频繁的自燃新闻也让持币观望的消费者十分担忧,不敢下手。
车辆自燃怎么办?
很多车主担心,如果车辆自燃的时候,刚好在车上怎么办?
车辆自燃初期往往没有明火,可以通过嗅觉判断,车内会散发出一阵阵橡胶或塑料烧焦的味道,或者发动机盖上有烟雾冒出等预兆。
如果汽车自燃时被迫困在车内,应利用身边的救生小锤、金属棒等一切工具凿击门窗玻璃或天窗,寻求第一时间远离自燃车辆,在逃生过程中要及时脱去化纤衣服。
我们大概整理了几个步骤,希望可以帮到大家:
需要注意的是,电池着火可能需要24小时才能完全扑灭,冒烟表示电池内部仍处于高温状态且极易死灰复燃,所以必须密切观察电池状况。
在这里也提醒各位新能源车主,日常行车时也要多注意保养爱护,发生碰撞或者存在异常情况一定要检查,尤其是电池。一定要按照安全规定合理充电,避免使用快充。新能源汽车的发展是必然趋势,希望可以尽快克服高频率自燃的隐患,加强新能源汽车的安全性。元芳,你们说呢?
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