国产车想超越合资车，不解决这个问题几乎没有可能，是哪几个问题？你怎么看？

国产车若要超越合资车，需解决以下关键问题：

核心技术瓶颈

• 发动机与变速箱：在传统燃油车领域，国产车的发动机和变速箱技术虽有进步，但与合资车相比，在精密加工、控制技术、匹配调校等方面仍有差距，影响动力性能和燃油经济性.
• 新能源核心技术：尽管在新能源汽车领域，国产车企取得了显著进展，但电池、电机、电控等核心技术的自主创新和产业协同发展还需加强，以提升产品性能、降低成本、增强市场竞争力 。

品牌影响力不足

• 品牌认知度：长期以来，国产车在消费者心中的形象较为低端，“廉价”“质量差” 等刻板印象难以在短期内消除，消费者对合资品牌的认可度和信任度更高，尤其在高端市场.
• 品牌价值与文化：合资车品牌背后往往蕴含着丰富的品牌历史、文化内涵和价值观念，而国产车在品牌塑造和文化传承方面相对薄弱，缺乏独特的品牌魅力和情感共鸣。

质量把控与可靠性

• 制造工艺：部分国产车在生产制造过程中，工艺水平不够精细，零部件的精度和一致性控制不足，导致车辆在长期使用中容易出现异响、松动、生锈等问题，影响整体品质和用户体验.
• 质量稳定性：国产车的质量稳定性有待提高，同一车型不同批次或不同车辆之间的质量差异较大，难以像合资车那样保持较为一致的质量水准，降低了消费者对国产车的信心。

调教技术欠缺

• 动力系统调校：发动机与变速箱的协同调校不够成熟，换挡逻辑不够清晰，动力输出不够线性和平顺，导致驾驶体验欠佳，与合资车存在明显差距.
• 底盘调校：底盘调校技术的不足，使得国产车在操控性能、舒适性和稳定性方面表现不够出色，尤其是在应对复杂路况时，车辆的行驶质感和驾乘舒适性有待提升.

售后服务质量

• 服务网络：合资车的售后服务网络通常更为广泛和完善，覆盖区域更广，服务站点更多，方便消费者进行车辆维修和保养。而国产车的售后服务网络建设相对滞后，在一些偏远地区的服务覆盖不足.
• 服务水平：部分国产车售后服务人员的专业素质和服务意识有待提高，存在维修技术不过关、服务态度不好、配件供应不及时等问题，影响消费者的售后体验.