2018-03-06
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长车头很好看,但是中排推拉窗太煞风景了。
普普通通,后面连拉手都减配了,中排座椅也没有扶手,很没安全感。
大,这是所有面包车的特点。中排可以折叠,后排可以折叠后再翻起来,不夸张的说,冰箱都可以放进去。储物空间:乘客除了正副驾驶座后的网兜,基本没有储物空间,低配车果然伤不起。手套箱倒是可以放一些杂物,雨伞毛巾什么的。我的维修纪录:1,刚买车那会,第二天挂档发现档把头松动,换档就转1/4圈,换档就转1/4圈,二话不说直奔4S店,十分钟搞定,是出厂锁紧螺丝力度不够造成。2,一个月后,加完油后发现右侧中门打不开,反复试几次终于打开了,一番检查后发现门框下面有一根弹簧已经拉变形了,原因就是加油时油箱盖板开的角度过大造成,因为这次离4s比较远,我决定自己弄,还是十分钟,把弹簧缩短就行。下次加油箱盖角度打开90度就好了,希望能对大家有点帮助。3,首保前几天,突然发现风量旋钮失灵,一档有风,二三档反而没风,好吧,4s,go,换了套里边的塑料件,顺便把首保做了,分毫不花,三包还真是个好东西??。总结:我给我的五菱之光V起了个名字:银子。跟它的颜色搭配,也希望它能招财进宝,十年后能不能买兰博基尼就看银子争不争气了,加油!改装纪录:4S送的:中控遥控锁。方向盘锁。全车防爆膜。脚垫。香水。枕头2个。自己买的:中央扶手箱。中控台遮阳垫。前后保险杠喷漆。档把,手刹布套。B/C柱贴亮黑膜。出风口手机支架。Aux音频输入线。胎压胎纹测量器。拆座椅专用扳手。头枕处挂勾。后视镜小圆镜。倒车雷达。曲面内后视镜。遮阳挡cd卡包。洗车水枪。全包围脚垫。7座坐套。
1.2的排量一.二档放离合车是不走的,必须踩油门,三档再好技术也不能起步,想想我的摩托150,五档也走啊,差距啊差距。动力稍弱,跑起来还是挺嗨的,高速能跑120,130。
五菱的操控非常好,这点必须赞,有点喜欢挂档的感觉了。山路:必须要注意的一点,高速上坡速度降到90一定要降档,否则离合片过热会中断动力的。
4毛上下,挺满意的,油越来越贵了,买辆省油的车才是王道。转速和时速:空载转速2500可以升降档,满载7人就要3000转才换档。启动1档,速度10挂2档,速度40挂3档,速度55挂4档,速度75挂5档,速度0挂倒档。1档0~30,最佳15。2档10~40,最佳30。3档30~60,最佳45。4档55~90,最佳70。5档70~140,最佳90。
正副驾驶座有轿车的舒适,中排和后排就体验不好了手都没地方放。大灯:之光V的大灯比较大,我每次开的近光灯对面会车还闪我两下,我马上开三秒远光,让你们知道灯儿为啥这么亮。
选它,没错。期待的配置:遥控锁真的需要,什么年代了,还用钥匙打开,幸好4s送了中控,否则我都要后悔了。
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