丰田YARiS L 致享外观完美!内饰酷炫!老司机：这车开出去倍儿有面儿！

首先说说外观，这款车自从发布以来基本上就没有太多的变化，很多外企对于低端市场不太用心，这也是被国产赶超的原因。前脸的设计比较有特点，上方格栅样式就像两撇胡子，中间镶嵌着自家车标，下方设计相对夸张一些，是一个大大的梯形，内部也有黑色装饰，整车显得稳重一些，两侧的大灯组设计比较一般，下方的雾灯样式比较时尚，很有运动范。

进入车内，致享的内饰设计还是富有层次感的，只是塑料材质包裹的用料比较一般，而中控台上方均没有配备触屏，而是以收音机面板来代替，显得比较廉价，通常消费者会进行后期改造升级。

长宽高分别为4440×1700×1490mm，也达到了2550mm，在同级别的车型中，的排在5位。作为，其尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于长度和造型的限制。1.5L CVT 尊贵版的提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

搭载1.5自然吸气匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。的官方实测零百加速成绩为11.6，在5-8万车型中排在13位。

的主/比较齐全，包括了上坡辅助、制动力分配(EBD)、发动机启停、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的效果。

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