本田UR-V 发布短口碑
全部车型
4.51分

网友购车价:17.98-33.50万

网友真实油耗:7.2-22L

  • 外观
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完整口碑 短口碑
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2023款 370TURBO 四驱尊耀版
评分:4.67
裸车价格:32.70万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    为了体验一把精致生活,我准备去试驾新款urv这车。这辆全新UR-V看起来有点特别,车头的LED大灯想必晚上的照明效果很好,转向灯还有流水效果,精致感往往就在这些小细节里,侧面的溜背造型看起来很动感。

  • 最不满意

    意外惊喜后门竟然可以开到90度,上下车的姿势终于可以不那么拘谨,其次静音效果居然可以做到这么的完美,这让我这次体验感增加了不少的舒适度。

  • 空间

    UR-V给我的感觉就是大,无论从外表还是空间第一感受就是大,空间来说是绝对能满足一家大小出游的,在同款级别中数的上是佼佼者。后排的活动空间非常充足,即使翘二郎腿,或者葛优躺都感觉不到空间局限。

  • 动力

    驾驶感受:对于这台车子的舒适度也是非常的认可,底盘的调校度非常好,过减速带体验不到颠簸的感觉,车内的音质感也非常不错,刹车的灵敏度也很灵敏。主驾驶的视野开阔度很好,方向盘转向拿捏的恰到好处,不会因为这个车子的大而方向感拿捏不到位。

  • 油耗

    油耗:2.0T车型匹配9速手自一体变速箱,wltc综合油耗9.14(L/100km),但我个人认为他的油耗能去到8.5个,这对于这么大型的一款车子来说也是完全能够接受的油耗,毕竟还是个四驱的呢!

  • 外观

    造型比较方正,看起来很有力量感,URV尾部整体的样式较为大方,贯穿式的尾灯组相当的饱满,宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯,尾部的辨识灯带是竖状的样式,C字形的线条描述得很突出,这款白色的车身颜色我想在阳光下肯定会特别的吸引眼球。

  • 内饰

    URV的内饰设计没有外观来得那么吸引我,更多的给我一种是成熟大气稳重的感觉,座椅皮质包裹型乘坐性很舒服,urv在这一块也是一直做的不差。

  • 性价比

    价格政策:新车指导价在32.69w目前这款车的优惠力度也是蛮大的,可以优惠去到2个以上具体还是以店的实际价格为准。

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2023款 240TURBO 两驱致雅版
评分:4.83
裸车价格:26.88万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    年初有了宝宝,家里换车的事就已经提上日程,十一看着朋友圈一个个的都出去遛娃,心痒难耐,于是一拍大腿,跟老婆去看车!之前就一直关注中大型SUV,所以去试驾了冠道、途昂、汉兰达、途观L、UR-V,其中对本田的UR-V感觉比较满意,今天就先给大家写一下试驾本田UR-V的感受。 最满意的自然是车内的空间,和我之前的卡罗拉相比,这空间简直巨大无比,尤其是后排,豪华车的空间也不过如此,我觉得同级别车里应该是无敌的存在,舒适性总体来说可以,还有就是动力输出以及底盘的调教,起步很稳提速很快,过减速带的时候车身晃动也不是很厉害。

  • 最不满意

    其实不太喜欢URV的这个溜背造型,有的人可能比较喜欢溜背,但我更喜欢传统样式的SUV造型,还有就是没有方向盘加热,北方的冬天你们懂得,如果没有方向盘加热,刚上车的时候会很酸爽~~最后一个是车里面的一堆按钮,眼花缭乱,不好好熟悉一下,恐怕是要按错。

  • 空间

    上面说到了,我对空间很满意,我身高1.82米,体重90公斤,坐在驾驶位上,头部还有一拳多,左右也有一定的空余,座椅挺软,支撑性也很强,储物空间也挺多的,后排中间座椅下面没有隆起,是纯平的,这一点很nice。

  • 动力

    2.0T的发动机,轻踩油门踏板,就能爆发出澎湃动力,换挡积极平顺,没有顿挫,底盘调教的很好,细碎的颠簸都能很好的过滤掉,我试驾的时候开到了100km/h,变道超车干净利索,风噪、胎噪感受不明显,整体驾驶感受是不可多得的一辆好车。

  • 油耗

    油耗:我开的这台试驾车,表显油耗是12L,对于一台将近1.8吨的SUV来说,这个油耗可以接受,毕竟它还是一台试驾车,如果让我的黄金右脚一直来开的话,估计油耗应该在10L以内,哈哈

  • 外观

    除了这个溜背的造型萝卜青菜各有所爱以外,其它地方设计的一点毛病没有,本田一贯的设计风格,成熟稳重大气

  • 内饰

    内饰整体看下来设计的还是挺不错的,豪华感也有,虽然有少许硬塑料,但是摸上去手感还可以,质感不错,所以无伤大雅,座椅填充做的不错,坐上去很软,一直觉得日系车对这方面还是挺上心的。

  • 性价比

    我去的这家店有现车,定了随时可以提,有四万多的现金优惠

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2023款 240TURBO 两驱致雅版
评分:4.83
裸车价格:26.80万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    作为一台大尺寸的五座中型SUV,我觉得UR-V车内的空间是真的大,而且乘坐舒适度也相当可以,我们所入手的这个车型,原厂配备的是真皮座椅,而且前排的座椅也带有加热和通风功能,实际的乘坐体验还是非常棒的,而且本田车的技术实力也确实可以,尤其是发动机技术还是相当优秀的,这台2.0t的高功率发动机有着相当充沛的动力储备,再加上油门调校也比较灵敏,不管是城内代步还是高速行驶它的动力输出都会让人觉得车子开着特别有信心,而且9AT手自一体变速箱的换挡逻辑也非常清晰,车子开起来还是很有驾驶乐趣的;其次就是这对动力总成也有着不错的燃油经济性,进入秋季以来开车基本上不用开空调了,现在不开空调的情况下它的平均综合油耗就在9个左右,对于这样的性能以及同级别的车子来讲算是比较省的了。

  • 最不满意

    虽然说外观看起来还是比较沉稳霸气的,但开起来的体验感其实也不是很出色的,我觉得它的底盘没有那么厚重,行驶质感还是差点意思。

  • 空间

    UR-V的车身尺寸本来就很大,再加上车内的座椅布局也很合理,乘坐空间还是很宽敞的,包括完全平整的后排地板也非常难得,这样坐在后排中间位置的乘客腿部的活动空间还能更充裕一些,还有后备箱空间也是很大很规整的,后备箱两侧向外还有一定的延伸,储物能力绝对是没得说。

  • 动力

    驾驶感受:UR-V匹配的这台2.0T的高功率发动机还是相当给力的,尽管车身自重都将近1.9吨了,而且庞大的体格也会产生比较大的风阻,但是因此对于动力的响应速度并没什么影响,同时这台9AT变速箱的逻辑性和平顺性都没有什么问题,还有就是它的适时四驱系统也确实有着更好的脱困能力,只不过就是底盘感觉没那么厚重,特别是路况比较差的情况下会有一定的松散感。

  • 油耗

    油耗:很早之前就有听说过日系车一向都比较省油,目前来看也总算是印证了这一说法,就目前来看,我觉得这台2.0t的发动机的燃油经济性真不错,我们家这台车目前的综合油耗在九个左右,刚买车那段时间天气还比较热,开车全程开着空调的情况下其实比现在也没有高出太多,完全能够接受。

  • 外观

    毕竟UR-V也是一台中型SUV,体格确实挺大的,不过整台车的比例还算协调,再加上双腰线的设计以及前低后高的车身姿态使得整个外观看起来运动感十足,还有这幅硕大的轮胎也更增强了整台车的运动,包括车后的贯穿式尾灯也是很漂亮的。

  • 内饰

    我觉得这台车的内饰风格就比较中规中矩一些,特别是这简单又耐看的中控布局让人看着就很舒服,而且中控部位也完全不缺乏层次感,还有10.1英寸的中控屏幕也是很有科技感的,内部功能也特别丰富,语音控制用起来就很方便,车内的氛围灯也特别漂亮,整体看起来还是很上档次的。

  • 性价比

    价格政策:很满意他的价格,整体优惠下来很满意,还会在过来看看

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2023款 370TURBO 四驱尊耀版
评分:3.83
裸车价格:32.00万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    威海旅游租了两天体验了一百多公里。优点:车子又宽又大,有气势。隔音好,内饰造型用料不错。这个车好像是顶配四驱的,音响不错,人声挺清脆的。

  • 最不满意

    油耗比较高,这个车四千公里平均油耗13个,我半夜往返100公里去山上看日出不开空调才勉强跑到9个油,白天堵了一个小时车又到12个油了。最差劲的地方就是动力和油箱了!起步脚大概只把油门踩下去了两厘米,车子却要到三千转才换挡,然后过了路口一看速度60,再一看旁边的五菱宏光并排跟上来了。。这要是开大众2.0T三千转换挡基本能把旁边的车拉不少的。还有就是油箱巨小,剩两格油续航就只有20-30公里了,加到半箱油续航才200公里不到。大众油箱刚进红线续航都有两百公里。开起来像船一样,山路转个弯人都歪了,我还以为速度有60多了,一看仪表才45。 倒车影像和丰田一样模糊,轨迹倒车严重失真,看轨迹都要和左边的车碰上了,一看后视镜还有三十厘米宽。。。

  • 空间

    我一米八 180斤,肉结实不算胖。坐主驾驶座椅虽然软,但是座椅太长了腿放不下去,腰有点吃力,第二排纯平且空间巨大。后备箱溜背空间一般,勉强够用

  • 油耗

    油耗:不堵车不开空调9个油,开空调堵车13左右。主要是油箱太小了

  • 性价比

    听说优惠三五万块钱,反正真要换车我是不会买这玩意的,市区开起步没劲,轻点油门三千转换挡还跑不过五菱宏光。要四五千转才有提速。。车太宽了,在车道里面距离白线一边也就20公分左右。市区不好开不好停,你说跑高速吧,油箱太小一箱油只能跑五六百公里。唯一好的就是内饰和后排空间了

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2020款 240TURBO 两驱致悦版
评分:4.67
裸车价格:24.68万
行驶里程:2007公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    UR-V高级又舒适,涡轮增压发动机,动力强,安全可靠。UR-V搭载了一台涡轮增压发动机,动力十分强劲,在起步和加速时表现出色。同时,车辆的安全性也是令人满意的,配备了多项主动和被动安全设备,如车道保持辅助系统和碰撞缓解制动系统等,有效提升了行驶过程中的安全性能。

  • 最不满意

    油耗偏高,百公里8个多,提车价格优惠少。UR-V的一个不足之处在于油耗较高,百公里行驶需要消耗较多的燃料。此外,在提车过程中,对于UR-V的优惠幅度相对较小,价格上的优惠不够明显,这对于一些购车者来说可能是不太满意的。

  • 空间

    车内空间大,空间分配合理,储物空间多。UR-V的车内空间非常宽敞,前排和后排的腿部空间都十分宽敞,乘坐感非常舒适。此外,车内的储物空间设计也非常贴心,充足的储物空间可以满足乘客的日常需求,让乘车更加便捷和舒适。

  • 动力

    驾驶舒适,动力强劲,提速快。UR-V的驾驶感受非常好,座椅舒适,悬挂系统能够有效吸收路面的颠簸,带来更为平稳和舒适的驾乘体验。此外,UR-V搭载的发动机动力强劲,提速迅猛,使我能够更加轻松地应对加速和超车等情况。

  • 油耗

    UR-V的油耗偏高,市区代步经济性受影响。UR-V的油耗相对较高,特别是在市区代步时,经济性受到一定的影响。这对于一些追求节能省油的消费者来说可能是一个不太理想的方面。

  • 外观

    外观霸气,大气成熟又魅力。UR-V的外观设计非常吸引人,线条流畅而动感,整体气质非常霸气。同时,大气成熟的外观设计也给人一种稳重和庄重的感觉,整体表现出一种高级魅力。

  • 内饰

    豪华,触感好,用起来省心。UR-V的内饰设计豪华而精细,采用高品质的材料制作,触感非常好。各种按钮和控制装置摆放得合理且易于操作,使得我在使用过程中更加方便和省心。

  • 性价比

    性价比还行,就是提车优惠太少了。UR-V的性价比整体来说还是比较不错的,配置丰富,动力强劲,外观内饰也颇具高级感。但唯一有些不满意的是对于提车的优惠幅度相对较小。

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2017款 370TURBO 四驱尊耀版

我的车显示是7.8L/100KM

2019-05-08
2017款 370TURBO 四驱尊耀版

个人感觉这车很好开有力!跑了6000多公里目前油耗9·6升,就是车身漆面太溥容易花

2018-07-01
2017款 370TURBO 四驱尊享版

22000km,显示耗油8.7L/百公里,长距离高速8.0L/百公里;城市一般在9.5~10L/百公里,此车适合高速运行;动力强劲,其它2.0T的车辆无法与之抗衡。缺点:九档稳定的速度过高,要115km/时的速度才达到最好档位;涡轮启动的转速过高,要2000转才启动;尾部镏背过度

2018-03-03
2017款 370TURBO 四驱尊享版

55升的油箱配这么大的车尤其是跑长途感觉得不方便,不知厂家会不会考虑到这么明显不足呢

2018-01-30
2017款 370TURBO 两驱尊贵版

导航太差,油耗市区太高,自动启停系统时工作时不工作

2018-01-16