- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.83分
- 裸车价格：32.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
威海旅游租了两天体验了一百多公里。优点:车子又宽又大，有气势。隔音好，内饰造型用料不错。这个车好像是顶配四驱的，音响不错，人声挺清脆的。
最不满意
油耗比较高，这个车四千公里平均油耗13个，我半夜往返100公里去山上看日出不开空调才勉强跑到9个油，白天堵了一个小时车又到12个油了。最差劲的地方就是动力和油箱了！起步脚大概只把油门踩下去了两厘米，车子却要到三千转才换挡，然后过了路口一看速度60，再一看旁边的五菱宏光并排跟上来了。。这要是开大众2.0T三千转换挡基本能把旁边的车拉不少的。还有就是油箱巨小，剩两格油续航就只有20-30公里了，加到半箱油续航才200公里不到。大众油箱刚进红线续航都有两百公里。开起来像船一样，山路转个弯人都歪了，我还以为速度有60多了，一看仪表才45。 倒车影像和丰田一样模糊，轨迹倒车严重失真，看轨迹都要和左边的车碰上了，一看后视镜还有三十厘米宽。。。
空间
我一米八 180斤，肉结实不算胖。坐主驾驶座椅虽然软，但是座椅太长了腿放不下去，腰有点吃力，第二排纯平且空间巨大。后备箱溜背空间一般，勉强够用
油耗
油耗：不堵车不开空调9个油，开空调堵车13左右。主要是油箱太小了
性价比
听说优惠三五万块钱，反正真要换车我是不会买这玩意的，市区开起步没劲，轻点油门三千转换挡还跑不过五菱宏光。要四五千转才有提速。。车太宽了，在车道里面距离白线一边也就20公分左右。市区不好开不好停，你说跑高速吧，油箱太小一箱油只能跑五六百公里。唯一好的就是内饰和后排空间了
- 评分：4.67分
- 裸车价格：24.68万
- 行驶里程：2007公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
UR-V高级又舒适，涡轮增压发动机，动力强，安全可靠。UR-V搭载了一台涡轮增压发动机，动力十分强劲，在起步和加速时表现出色。同时，车辆的安全性也是令人满意的，配备了多项主动和被动安全设备，如车道保持辅助系统和碰撞缓解制动系统等，有效提升了行驶过程中的安全性能。
最不满意
油耗偏高，百公里8个多，提车价格优惠少。UR-V的一个不足之处在于油耗较高，百公里行驶需要消耗较多的燃料。此外，在提车过程中，对于UR-V的优惠幅度相对较小，价格上的优惠不够明显，这对于一些购车者来说可能是不太满意的。
空间
车内空间大，空间分配合理，储物空间多。UR-V的车内空间非常宽敞，前排和后排的腿部空间都十分宽敞，乘坐感非常舒适。此外，车内的储物空间设计也非常贴心，充足的储物空间可以满足乘客的日常需求，让乘车更加便捷和舒适。
动力
驾驶舒适，动力强劲，提速快。UR-V的驾驶感受非常好，座椅舒适，悬挂系统能够有效吸收路面的颠簸，带来更为平稳和舒适的驾乘体验。此外，UR-V搭载的发动机动力强劲，提速迅猛，使我能够更加轻松地应对加速和超车等情况。
油耗
UR-V的油耗偏高，市区代步经济性受影响。UR-V的油耗相对较高，特别是在市区代步时，经济性受到一定的影响。这对于一些追求节能省油的消费者来说可能是一个不太理想的方面。
外观
外观霸气，大气成熟又魅力。UR-V的外观设计非常吸引人，线条流畅而动感，整体气质非常霸气。同时，大气成熟的外观设计也给人一种稳重和庄重的感觉，整体表现出一种高级魅力。
内饰
豪华，触感好，用起来省心。UR-V的内饰设计豪华而精细，采用高品质的材料制作，触感非常好。各种按钮和控制装置摆放得合理且易于操作，使得我在使用过程中更加方便和省心。
性价比
性价比还行，就是提车优惠太少了。UR-V的性价比整体来说还是比较不错的，配置丰富，动力强劲，外观内饰也颇具高级感。但唯一有些不满意的是对于提车的优惠幅度相对较小。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：27.98万
- 行驶里程：2386公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
本田UR-V高级又舒适，涡轮增压发动机，动力强，安全可靠。这是我对本田UR-V最满意的部分。本田UR-V搭载的涡轮增压发动机在加速时表现出色，驾驶感受极佳。同时，车辆的安全配置也很全面，让我能够享受到更加安心的驾驶体验。
最不满意
不满意的地方是本田UR-V的油耗偏高，百公里8个多，这是我最不满意的部分。虽然动力提升，但油耗也相应增加。同时，提车时的价格优惠也较少，让我感到有些不值。
空间
本田UR-V的车内空间非常宽敞，空间分配合理，储物空间也很多。这让我在长途旅行或购物时能够轻松携带所需物品，提升了使用的便利性。
动力
驾驶本田UR-V的感受非常舒适，动力强劲，提速快。这使我在日常行驶中感到非常愉悦，无论是超车还是起步，车辆都呈现出出色的驾驶性能。
油耗
但是，本田UR-V的油耗偏高，特别是在市区代步时，经济性受到了一定影响。这让我有些为油费增加而担忧，相比于其他同级别车型，本田UR-V还有较大的提升空间。
外观
本田UR-V的外观设计非常霸气，大气成熟又充满魅力。无论是车身线条还是整体造型，都展现出一种豪华感和优雅感。这使得本田UR-V成为街头的焦点，给我的形象加分不少。
内饰
车内的豪华感十足，触感好，用起来非常省心。高质量的内饰材料让驾驶者感到舒适，各种控制按钮也布局合理，使用便捷。这让每一次驾驶都变得更加愉快。
性价比
就性价比而言，本田UR-V表现还不错，但提车价格优惠较少。尽管车辆配置较高，但它在价格方面仍有提升的空间，希望厂家能够给予更多的优惠。总的来说，本田UR-V作为一款高级又舒适的车子，搭载涡轮增压发动机，具备强大的动力和可靠的安全性能。尽管油耗略高，价格优惠不够，但空间宽敞、驾驶感受舒适、外观大气、内饰豪华以及全面的配置，使得UR-V在竞争激烈的车子市场中仍有一定的优势。
- 评分：5分
- 裸车价格：33.18万
- 行驶里程：3980公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
座椅舒适！长途开车特别友好！悬架软硬适中，车辆长度是我最喜欢的，空间超赞！5座空间之最！舒适性配置全部都有了。特别满意的购车体验！
最不满意
最不满意可能就是中控大屏没有语音唤醒功能。
空间
空间超级大，5座之王！后排长途睡觉特别舒服！
动力
动力储备强大，节能模式下前段提速快，后段加速强劲 方向盘轻重：方向高速重低速轻，控制特别好！
油耗
油耗：油耗可以接受，毕竟这么大个车综合油耗8升 开空调油耗：长途开空调油耗8升就特别满意了。
外观
时尚年轻，白色更帅！溜背耐看时尚大方！贯穿尾灯显得大气！
内饰
高级感十足！手及之处都是真皮！内饰耐看颜色搭配好看，木?材质高
性价比
今年优惠力度很大，性价比特别高。花同样的钱可以买更高的配置
- 评分：4.67分
- 裸车价格：27.98万
- 行驶里程：2354公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
UR-V有很多令我满意的地方，比如动力和油耗，这款车真是让我长了见识了，这么大的一个车，不仅动力比我原来的车好，油耗竟然也跟我原来那辆车差不多，这点真的是很让我出乎意料，它和其他同级车相比的话，光是油耗这块就能多省不少钱，加上车价本来就便宜，性价比真的是超级高啊。
最不满意
这款车要说不满意的地方比较明显的一点就是车漆确实是很薄的，可能日系车都是这样的吧，不太注重车漆，我原来那辆车车漆比这个厚多了，车漆比较薄的话，一方面是外观上看着质感差了一点，给人一种皮薄的感觉，还有就是容易刮，平时停车的时候其实挂到一些树枝之类的情况还是挺常见的，车漆软的话，可能这个程度的刮擦就能留下划痕了，那处理起来也比较麻烦。
空间
这款车在空间方面真是非常不错的，反正我们一家人坐在车里都是宽宽松松的，出行体验特别好，现在开着这车很有幸福感。
动力
这车的动力比我预期的要好很多，看来本田在发动机技术这方面还是比较成熟啊，车子起步、加速的时候不仅速度来的快，而且还特别平稳，加速是那种比较线性的感觉，让我感觉很舒服，这么大的一款车子，开起来行云流水的感觉，驾驶体验真的是非常棒。
油耗
油耗方面真的是很出乎我的预料了，这么大的UR-V油耗竟然和我原来那辆车差不多啊，看来本田的车真的是省油，以前经常听说日系车省油，我还以为只是个噱头，没想到原来真的差这么多，别小看那一两升的油耗差距，几年下来就是好几万块钱，算在车价里就相当于买车省了好几万块钱。
外观
UR-V的外观我觉得没什么特别的，设计上比较低调，也没啥太有辨识度的元素，一种看着无功无过的感觉吧，我个人也不是太注重外观，不过这车车漆薄这一点，我觉得还是挺不好的，我主要是怕它容易刮花，我看着划痕心里是会比较闹心的，也没什么办法，只能多注意一点了。
内饰
UR-V的内饰是我特别喜欢的风格，很大气又兼具设计感，细节方面的处理也都很到位，没有太多标新立异的东西，但是用料很实在，很多地方都是软质包裹，值得一提的是这些软质包裹的材料也非常好，摸着特别舒服，看着也很有档次感，同价位的车子我看了很多，相比之下UR-V的内饰确实显得很突出。
性价比
UR-V的性价比肯定是非常高的了，这款车算是非常经典的车型了，可能现在说到中型SUV，首先想到的就是UR-V了，那么多人选择这款车，当然也是因为它的性价比高，空间足够大，无论乘坐还是储物都没有压力，动力也是超强，只要你不是想去飙车体验激烈驾驶的话，基本上这款车的动力能满足一切要求了，而且油耗真的是特别省，跟中型车差不多的油耗谁能拒绝呢，再加上这车的价格也不高，绝对是家用车的性价比之选了。
我的车显示是7.8L/100KM
个人感觉这车很好开有力！跑了6000多公里目前油耗9·6升，就是车身漆面太溥容易花
22000km，显示耗油8.7L/百公里，长距离高速8.0L/百公里；城市一般在9.5～10L/百公里，此车适合高速运行；动力强劲，其它2.0T的车辆无法与之抗衡。缺点:九档稳定的速度过高，要115km/时的速度才达到最好档位；涡轮启动的转速过高，要2000转才启动；尾部镏背过度
55升的油箱配这么大的车尤其是跑长途感觉得不方便，不知厂家会不会考虑到这么明显不足呢
导航太差，油耗市区太高，自动启停系统时工作时不工作