17.87万元起的标致新5008，如何进阶成满足全家的性价比首选？

“立足市场需求，以客户为中心，为中国消费者提供用得踏实、用得有品质的汽车是东风标致在新时代下的战略转变。”东风标致总经理助理兼销售总经理赵鹏，在11月25日东风标致新5008上市发布会上表示，新5008不仅是东风标致针对有事业、讲品位、爱生活的大家庭用户打造的一款“新法式旗舰SUV”，也是为萌娃们打造的一台值得信赖的童年大玩具，它将以旗舰品质陪伴每一位家庭成员。

为此，新车共推出四款车型，售价区间17.87万-23.37万元，并推出了多项购车权益和客户关怀服务，包括下定标致新5008，即可享受5年无忧——即5年或15万公里整车质保、5年5次基础保养、5年智能网联基础服务免费，金融分期享受5年超长贷，或至高36期免息。

此外，12月31日前，换购新5008的用户还可获得5000元的增值基金，标致老车主更可额外再享受3000元增值基金。

加“量”还降价？

东风标致新5008上市后，很明显感受到了其性价比的提升。

新车传承了新法式狮魂美学，换装的全新盾形狮标搭配魅影黑车型标识，让狮吼式锋芒前脸更具冲击力，标志性的狮眼LED大灯配合锋锐獠牙LED日间行车灯, 看起来大气且潮流。

而作为陪伴每一位家庭成员的旗舰SUV，新5008最大的底气则来自于其超大的内部空间和灵活的座椅布局。

新5008的长宽高分别为4670mm\1855mm\1655mm，轴距2840mm，超长轴距不仅超越了本田UR-V、大众途观L等同级车型，也赋予了标致新5008 的5座/7座多种灵活空间布局。

展开来看，新5008第二排座椅可前后移动、多角度调节，拥有与豪华型全尺寸SUV同等的长度，给用户带来了从臀部到膝盖的完整支撑，能有效化解自驾疲劳；7座版车型提供了的第三排座椅，可折叠可隐藏，储物、乘坐随心切换，应对更多出行场景。

并且，前排主副驾座椅在支持电动调节的同时，还支持电加热，特别是副驾座椅还支持老板按键，为后排提供更多便捷与舒适。

最为重要的是，与老款对比，新5008的低配车型——400THP 真爱版5座，不仅比老款低配车型——360THP 5座锋锐版便宜了近1万元，而且相较老款400THP的起售车型5座实力版，价格更是下降了4.1万元。并且新款还增加了不少配置，比如导航系统、OTA升级、全车窗一键升降、外后视镜电动折叠和锁车电动折叠等。

调整后的价格和新增的配置，也让新款5008在面对途观L、昂科威、探岳、冠道等合资中型SUV时，有了更大的市场竞争力。

轻松驾驭不同场景

不过，新5008的实力远不止于此。

新5008搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率155kW，最大输出扭矩300N·m，全系标配的日本爱信原装进口8速手自一体变速箱，换挡更丝滑。配合增强型Grip Control多路况适应系统的五种驾驶模式，能让新5008轻松踏足公路、雪地、泥地、沙地等不同路况。

在此基础上，新5008还传承了百年大师级底盘调校和标致三大赛事冠军基因，经过中法团队6轮精心调校，具有更好的操控性和平稳性。

为了让一家人的用车更加智能化，新5008搭载的全新Blue-i 3.0智能网联系统，集成了更人性化的智能语音交互，可以快速、直接地识别各种口令，同时，Blue-i 3.0还拥有丰富的应用生态，不仅支持在线导航、AR实景导航，还可以在应用商城内轻松安装新闻、影音、视频、唱吧等APP。

当然，智能化不仅体现在人机交互上，也体现在其安全防护级别上。据了解，新5008具备L2级智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、LKA车道偏离辅助、ABSD主动盲点监测、AEBS主动紧急刹车系统等多项智能科技。

总的来说，新5008相较老款，产品力确实得到了大幅提升，但最终表现如何，还有待市场检验。事实上，在连续23个月同比正增长后，神龙公司也终于步入了发展快车道。数据显示，今年10月，神龙再创新高，以销售14589辆同比增长45%的成绩，刷新了月销量和增速记录。

不过随着神龙销量的增长，也愈发暴露出东风标致现如今所面临的问题。一方面，东风标致在品牌焕新后并没有出现特别热销的车型，来扛起销量，另一方面，新5008仍然是一款燃油车型，尽管在不断提高性价比，但在目前市场增长速度最快的新能源领域还有所欠缺。在解决这些问题后，相信东风标致将迎来新的发展阶段，迈向新的征程。