后排大到能蹲人？同样2.0T+9AT，272马力，这款更值得买！

后排能蹲人的大五座合资SUV，除了本田冠道还有谁？那肯定就是本田UR-V，售价24.68-32.98万。广汽本田冠道和东风本田UR-V是姊妹车型，除了设计和配置上有细微差别之外，其余表现均保持一致，售价为22.00-33.28万。冠道自然不用多说，除了久不换代导致智能化程度较低之外，大家对它的产品力还是非常信赖的，那UR-V又值不值得买呢？我们一下来看看！

外观

前脸部分，UR-V采用了黑化格栅设计，仅剩的一条镀铬似乎是“镀铬狂魔”本田的最后倔强，下唇部分同样也保留了一条和上方呼应的镀铬，相较冠道整个前脸的精致、大气感略有不足。

尺寸方面，UR-V的长宽高分别为4856×1942×1670mm，轴距为2820mm，基本和冠道保持一致。设计方面，UR-V的整体造型颇为年轻、动感，除了采用悬浮式车顶之外，还有大溜背设计，线条平直有劲，相信大家在造型方面不会对它有太大异议。

车尾部分的设计也颇有特色，除了溜背式尾门造型动感之外，贯穿式尾灯、双边共双出排气也是当前非常流行的设计，而且我认为UR-V的车尾设计会比冠道更显年轻，元素更多也更时尚。

内饰

进到车内，UR-V的内饰设计相较冠道除了空调出风口之外就没有太大的变化了，而且由于长时间没换代，整体的功能、元素和目前的新车相比也有较大差距，年代感比较强烈。

当年UR-V上可调节角度的中控屏可以说惊艳了不少人，但在目前屏幕实现90度旋转都轻而易举的年代，这个设计其实也不算是太大的亮点。除此之外，车机的UI设计和内部的智能化程度都不高，对于年轻人来说稍微会有点过时。

用料方面，虽然车厢内采用了大量的软质材料包裹，但视觉感受并没有太多的高级感，而且触感也比较一般。

比较好的地方在于车内保留了比较多的实体按键，虽然看上去没啥科技感，但使用起来非常方便，也是我个人目前比较喜欢的操作方式。

空间

UR-V的空间表现不能说和冠道十分相似，只能说是一模一样。虽说相比起丰田汉兰达这样的标杆车型所采用的5座/7座布局，UR-V的大五座设计似乎有点浪费空间。但实际上，到目前为止，车长在5米以内的中型SUV所做出来的七座，第三排的两个座位空间表现都比较鸡肋。

而UR-V所采用的大五座布局，虽然失去了坐七个人的可能性，但它能保证五个人都能坐得很舒服，而且还有着非常大的后备厢载物空间，对于没有七座需求的家庭来说，大五座一定是个更好的选择。

动力&驾控

UR-V和冠道一样，搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T匹配的是CVT变速箱，最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，主要表现为前中段轻快，后段稳重，在合法限速范围内基本不会出现乏力的情况。而2.0T版本则匹配9AT变速箱，最大功率272马力，峰值扭矩370牛米，在合法的限速内，动力基本随踩随有，对于这么大一台SUV来说，动力表现依然能用迅猛来形容。

驾驶方面也延续了本田一贯的优秀调校水平，油门响应跟脚，方向盘的指向性比较精准，而且转向特性的调校也比较运动，是一款我会愿意长时间驾驶的车型、同时，由于其运动化的调校，驾驶起来整车的大车感并不会太严重，开起来压力并不大。

写在最后

东风本田UR-V，除了设计表现和冠道略有差别之外，唯一的区别就是配置水平和价格，而这方面UR-V会更有优势。广汽本田冠道则因为更早进入市场，更早获得大家的口碑，因此市场知名度会更强。总的来说，UR-V是一款整体表现相当均衡的车，但目前这个价格我们可以买到很多如理想ONE、极氪001等非常多表现优秀的国产车，这样看似乎性价比就不高，但大家如果不考虑目前的科技化体验，追求传统，那UR-V确实值得买。