20-30万合资中型SUV太卷,日德美系到底该怎么选?

车314

2022-05-31 14:16

20万-30万区间的合资中型SUV真的不要太卷啦!日系、德系、美系三家竞争的激烈程度有目共睹,战争的惨烈程度可想而知。那么在这个价格区间的日德美三系中型SUV该如何选择呢?途观L、本田UR-V、别克昂科威PLUS三款分属三大车系的中型SUV,它们当中谁更值得拥有呢?接下来请跟随我们《车314》的镜头,一起来对比一下。

外观对比:一个中庸范,一个努力营造运用,一个细节满满

三款车的外观设计各有不同,整体上看一个中庸,一个在努力营造运动感,一个细节满满。

大众途观L的外观设计整体上看依旧比较中庸范儿。车头部分依旧是浓浓的大众风格,中网下方有一个角度的变化,营造出一定的运动感,大灯与中网相呼应,但是造型设计比较普通。下方保险杠造型设计得比较凶悍,力量感很强。

途观L的车身侧面比例有些失调,车头很短,车厢很长,视觉感受很不协调,这也是因为在途观的基础上拉长了轴距造成的,妥妥的“套娃”设计。车尾设计依旧平淡无奇,除了尾灯造型比较有辨识度之外,其他设计依旧比较中庸。

本田UR-V的外观设计可以看得出,设计团队在努力营造运动感。U字型前脸造型依旧非常的本田,中网面积不大,镀铬饰条装饰其中,并与左右大灯相呼应,矩阵式LED大灯是车头设计的最大亮点,科技感比较高,夜间照明效果很好。

本田UR-V的车身侧面设计很硬朗,贯穿式的腰线与门把手相融合,硬汉气质明显。轮毂造型设计很别致,搭配空气动力学设计,增加行车时的进气量,提升刹车盘的散热效果。车尾最大的设计亮点是近似贯穿式的尾灯设计,与本田的LOGO相融合,设计感很强,下方采用双边单出的排气设计,彰显性能方面的实力。

别克昂科威PLUS的外观设计细节满满。车头部分采用别克家族化的设计风格,中网面积比较大,内部装饰设计独特,镀铬饰条与别克三盾牌的LOGO相呼应,一直延伸到左右大灯,日行灯融入大灯内部,与镀铬装饰条相互联系,这样的设计细节是不是非常用心。

别克昂科威PLUS的车身侧面线条很修长,长车头和长车厢的设计比例非常协调。分段式的腰线设计更是将硬朗的外观气质推向极点。车尾左右尾灯造型别致,辨识度很高,中部采用镀铬饰条贯穿左右,营造出比较强的豪华感。车顶上方是鲨鱼鳍天线的布局,下方采用双边单出的排气设计。

小结:三款车的外观设计差别比较大,整体上看,别克昂科威PLUS的外观设计更注重细节的处理,整体上的设计质感比较强,优于其他两款车型。

内饰对比:昂科威PLUS内饰设计领先另外两款车

三款车在内饰设计的对比依旧差别较大,别克昂科威PLUS又一次拿捏对手。

途观L的内饰设计相比其他大众车型有很大的进步,大尺寸中控屏幕采用悬浮式设计,全液晶仪表也是标准配备。两块屏幕的分辨率比较高,显示的效果比较清晰。

途观L的方向盘设计依旧是非常的大众,多功能按键布局比较合理,便于操作。周围的镀铬装饰彰显一定的豪华感。但是途观L的机械式的挡把设计感就要相距甚远,与电子档把盛行的今天,机械档把显然依旧与时代脱节。

本田UR-V的内饰设计依旧比较本田,整个内饰设计得比较规整。中控屏幕的尺寸并不大,采用镶嵌式设计。全液晶仪表也有搭配,只不过两块屏幕的分辨率比较低,清晰度也相对较差,科技感一般。

本田UR-V的方向盘握感很好,多功能按键设计比较复杂,但是操作起来比较方便。不过需要吐槽一点,整个方向盘采用镀铬装饰,显得塑料感有些强。按键式的电子档把有一定的科技感,中控台木纹饰板装饰也算是一个加分项。

别克昂科威PLUS的内饰设计有很多值得表扬的点,例如大尺寸中控屏幕与仪表台相融合,设计感很强。屏幕的分辨率很高,显示的效果飞铲更清晰。

别克昂科威PLUS的方向盘设计感很强,多功能按键采用物理按键+机械滚轴的设计,操作起来非常方便。按键式的电子档把采用金属与黑色钢琴烤漆的交错设计,设计感和科技感都很强。

小结:三款车的内饰设计同样体现出不同车型对内饰设计的不同理解。不过整体上看,别克昂科威PLUS的内饰设计更有设计感,领先另外两名选手。

空间不是途观L的优势,另外两款车的空间优势明显

三款车均定位中型SUV,但是在空间表现方面却有非常大的区别。

途观L R-Line版本车型的车身尺寸长宽高分别为:4735*1859*1677mm,轴距2791mm。途观L的空间表现在中型SUV当中只能算作中规中矩的表现,并没有太大的惊喜也没有觉得空间不足。

本田UR-V的车身尺寸长宽高分别为:4856*1942*1670mm,轴距2820mm。而四驱版本车型的车高为1675mm,其他尺寸均相同。UR-V的空间表现非常优秀,储物空间也非常方便。只不过受到车身造型的影响,使得后备厢在纵向空间方面有比较大的损失。

别克昂科威PLUS的车身尺寸长宽高分别为:4845*1883*1695mm,轴距2833mm。别克昂科威PLUS的空间表现是三款车中最优秀的,尤其是在后排头部空间的表现方面,别克昂科威PLUS表现得非常优秀。

小结:三款车的空间表现区别较大,途观L的空间表现相对没有优势,而UR-V的后排空间表现比较优秀,别克昂科威PLUS的整体空间表现领跑同级别。

动力对比差距明显,昂科威PLUS综合实力更强

三款车的动力表现同样差距较大,别克昂科威PLUS的动力综合实力更强。

途观L搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机,其中低功率版本2.0T发动机最大马力186Ps,最大扭矩320N•m,而高功率2.0T发动机最大马力220Ps,最大扭矩350N•m,搭配7挡湿式双离合变速箱。动力表现只能算是中规中矩。

本田UR-V搭配1.5T和2.0T两套动力总成,其中1.5T发动机最大马力193Ps,最大扭矩243N•m,搭配CVT变速箱。而2.0T发动机最大马力272Ps,最大扭矩370N•m,搭配9AT变速箱。2.0T+9AT的动力组合动力迅猛,优势明显。

别克昂科威PLUS同样搭载1.5T和2.0T两套动力总成,其中1.5T发动机最大马力211Ps,最大扭矩270N•m,而2.0T发动机最大马力237Ps,最大扭矩350N•m,搭配9AT变速箱和48V轻混系统,在动力输出和油耗方面都能很好的权衡。

小结:三款车的动力对比差别较大,途观L的动力表现基本上没有什么竞争力,而UR-V的2.0T发动机动力参数更优秀,但是别克昂科威PLUS的动力系统综合实力更优秀。

昂科威PLUS三款车中妥妥的性价比之王

配置方面,我们选择三款车型指导价比较接近的车型进行比较,它们分别是:途观L 2022款 330TSI自动两驱智享版(指导价:23.58万)、本田UR-V 2022款 240TURBO两驱致悦版(指导价:24.68万)以及昂科威PLUS 2022款 552T五座豪华型(指导价:23.59万)。

通过配置对比我们不难发现,别克昂科威PLUS的配置更高,对比其他两款车型多出很多实用的配置,例如胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、360度全景影像、倒车车侧预警系统、主动闭合式进气格栅、方向盘加热、座椅加热、OTA升级、自适应远近光灯等配置。

途观L与本田UR-V的配置对比,两款车相差不大,途观L拥有感应后备厢、真皮方向盘、全液晶仪表。而UR-V拥有主动降噪、远程启动功能、陡坡缓降、手机无线充电等配置,但是对比别克昂科威PLUS,两款车的配置均处于下风。

小结:三款车的配置对比差别比较民明显,别克昂科威PLUS的配置更丰富,也更实用。更重要的是,别克昂科威PLUS的指导价相对较低,再加上更高的优惠力度,因此别克昂科威PLUS的性价比最高。

写在最后:三款车的外观和内饰设计对比别克昂科威PLUS更有优势,空间和性能的综合实力对比,别克昂科威PLUS又一次领先。而小伙伴最关注的性价比对比,别克昂科威PLUS又一次拿捏全场。所以别克昂科威PLUS才是三款车中最值得推荐的车型,不知您意下如何?

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