宝骏510 发布短口碑
全部车型
4.6分

网友购车价:4.68-9.50万

网友真实油耗:4.2-20L

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完整口碑 短口碑
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2019款 1.5L 手动优享型 国VI
评分:2.88
裸车价格:6.80万
行驶里程:61890公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    最满意莫过于油耗,毕竟买这车基本都是囊中羞涩,外观很好看,小巧玲珑。配置也高。

  • 最不满意

    最不满意就是噪音太大了,跑高速比我以前的皮卡好点 ,两年的多的车,前面雾灯烧了一个,车里高音喇叭坏掉一个,这些东西质量太差了 1.5的发动机,提速太慢了,爬坡只要舍得给油,也勉强可以。

  • 外观

    外观好看,灯光昏暗,油漆薄。轮毂铝合金,造型不错,行车灯也好看,尾灯造型也不错

  • 内饰

    这个内饰还是不错的,皮革座椅,颜色搭配也可以

  • 空间

    这么小个车,空间可以,后排放倒很平,跑长途好多时间都是在车里睡

  • 动力

    高速跑着还行,最高跑过150,国道提速不行,上坡只要舍得低档给油也将就可以,手动挡老司机开着可以

  • 操控

    超控还可以,就是轮胎气压按照标准加,高了容易打滑 ,以前开得皮卡,也没有开个什么好车,感觉这车开着还行。

  • 油耗

    油耗:油耗就是这个车的强项,也要分司机,我和我老婆开,她开油耗就要高些,我高速最低跑到表显3.6,高也开到过8.9.高速油耗低,跑长途,高速,国道,平均5个多。

  • 舒适性

    这个一般,减震有点硬,过烂路颠簸得厉害,

  • 性价比

    这个价钱选择不是太多,就那么几款,要想空间大,颜值高,口碑好,销量好的也只有它

  • 因为囊中羞涩,预算有限,我那皮卡车10年车龄,丢路上几回了。看了名爵ZS,长安15,奇瑞5,感觉510要好看点,以前销量好,保有量大,坏了好维修。

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2020款 1.5L CVT百万纪念版
评分:4.88
裸车价格:6.68万
行驶里程:157公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    作为人生的第一台车,其实始于他的颜值,其次就是性价比很高,改款后的宝骏510,设计更年轻,更时尚了,全新的LED日行灯、悬浮车顶、有我想要的个性,同时有着令我心动的动感和时尚,新换CVT变速箱后,换档很平顺,而且后排空间设计很人性化,可以全平放倒,使用更方便了。

  • 最不满意

    最不满意就是动步有点肉,平时市区代步还好,满座后超车有点费力,后备箱不放倒坐椅感觉有点小 ,后排没有出风口,新车味道也有点大。

  • 外观

    宝骏510的颜值还是很高的,不然厂家也不会将它点意为“颜兽”了,六角型格栅很有运动感,分体式的大灯辨识度很高,而且很实用,下面带透镱的大灯,很方便自己日后改成LED的,Y字型的尾灯更显得年轻时尚,加上当下最流行的悬浮车顶,颜值扛扛的。

  • 内饰

    宝骏510内饰采用了黑白搭配,中控悬浮大屏幕不但美观,而且实用,基本与视线保持平行。多功能方向盘集合了巡航开关、调速、蓝牙接听电话、音量加减速、歌曲选择、大大的提高使用的便捷性和安全性。主副驾驶位都有化妆镜而且还有灯,很贴心。很实用 。

  • 空间

    空间方面同价位里应该是找不到对手了,定义为紧凑型SUV,空间都接近中小型SUV了,内部还有很多储蓄小空间,平常出行很够用,后排满坐也不会太挤,而且将后排放倒后,后备箱容量很大载些大件物品很方便。

  • 动力

    1.5L直然吸气的发动机,平时上下班还是够的,日常出行还是可以的,满载动力还是会有点肉的,其实和市面上其它品牌1.5L的发动也差不多就这个样。但宝骏510用CVT啊,开起来真的很顺滑。

  • 操控

    方向盘是电子助力的,很轻,女人开也很容易,速度上升后又会变得很沉稳,对于驾驶的安全性做得还是不过的,这点值得表扬,底盘也很扎实,稍微快一点转弯时侧倾也很稳。

  • 油耗

    油耗:油耗方面挺不错,我自己开是到7L左右,这点给CVT点个赞,水平在能接受的范围内。

  • 舒适性

    座椅还不错,填充物厚实,柔软度也很足,包裹性不错。而车里很多地方都是软包,摸起来舒服,空调很给力,凉得很快,但后排没有出风口,会慢一点,之前坐过后排感受了一下,时间长了处于一个刚刚好的状态,减震有点偏硬,对一些崎岖的路面会有一些小颠簸,高速时风噪会有点大。

  • 性价比

    宝骏510最打的就是性价,6万多能买到1.5加CVT的动力,空间直逼中小型SUV,外观还很好看,铝制轮毂、全尺寸备肽,后排可以全平放倒,你说这样车在这个价位里,还有谁?

  • 我相信每个男人都梦想有一台属于自己的车,而我一直在为这个梦想前行,2020年,我终于可以实现了。今年11月我拿着自己的积蓄入手我人生的第一台车--宝骏510,成为车主后,即兴奋又忐忑。我相信这是所有男人买人生第一辆车的心情,兴奋的是,从此告别了上下班挤公车,自驾游不再是梦想,每月休息时可以和家人一起来个短途游玩。忐忑的是,大家都说“买车容易养车难”,我不确定我能不能是否养得起车,但我相信这是我为了能更好生活的动力。

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2020款 1.5L CVT百万纪念版
评分:4.88
裸车价格:6.20万
行驶里程:205公里
平均油耗:7L/100Km
  • 最满意

    我特别喜欢宝骏510的外观,特别是改款后,设计年轻了,运动感跟时尚感强,内饰科技感更强了,更换CVT变速箱后,换档更平顺了,油耗更低了,后排空间设计更人性化了,后排坐椅更可以全平放倒,使用更方便了。

  • 最不满意

    最不满意就是风噪声太大了,还有减震偏硬,后备箱不放倒坐椅感觉有点小 ,新车味道也有点大。

  • 外观

    外观要是不喜欢也不会购买这个车啦,外观是每个人选车都会考虑的,我是对外观挺满意的。特别是前脸,新款的中网比旧款的更年轻时尚,加上分体式的大灯,Y字型的尾灯比以前更加运动和科技感了,更显得年轻时尚。

  • 内饰

    内饰方面还是很丰富的,中控大屏幕、多功能方向盘、车载互联、等配置都有,化妆镜还有灯的小设计,很多地方都有软包,摸起来舒服,档次感更高整体设计贴心。

  • 空间

    空间方面这款车还是没得挑剔的,定义为紧凑型SUV,空间都直逼10来万的中小型SUV了,内部还有很多储蓄小空间,后排中间也没有太大突起,后排满坐也不会太挤,175的身高也不会顶到个头,一家人出去旅游,小孩都在后面睡觉也没问题。

  • 动力

    动力1.5L的发动机,配上CVT的变速箱,如果满载动力还是会有点肉,平时上下班还是够的,日常出行还是可以的,其实和市面上其它品牌1.5L的发动也差不多就这个样。但宝骏510用CVT啊,开起来真的很顺滑,油耗也低啊。

  • 操控

    方向盘是电子助力的,很轻,女人开也很容易,上高速的话也会变成很稳,这点值得表扬,底盘也很扎实,稍微快一点转弯时侧倾也很稳,一点也不像是SUV,可能是减震偏硬吧,但是走崎岖路面时就不友好了。

  • 油耗

    油耗:油耗方面挺不错,我自己开是到6-7L左右,这点给CVT点个赞,虽然跟合资车比不了,但在自主品牌里已经很好了,起码比某城的省油,之前听他们销售说,以前510举办的节油大赛时,有个客户能开到0.23元一公里的,那位大神能来教教我不。

  • 舒适性

    这款车舒适性还是很好的。座椅坐上去很软。车里很多地方都是软包,摸起来舒服,最最最重要的是腿部空间超赞的,怎么放都舒服。如果风噪能小点就更好了,虽然可以开音乐掩盖一下。

  • 性价比

    性价比还是宝骏的那一套,宝骏510在我们这小城市占有量还是很大,基本都能看到,6万多能买到1.5加CVT的动力,空间直逼中小型SUV,外观还很好看,你说别的牌子气不气。

  • 每台车都不是十全十美的,既然你接受它的优点为,自然而然的也要接受他的不足。空间大,性价比高,配置丰富,整体来说6万多买到CVT加这些配置还是很值得的,加上这款车SUV造型年轻时尚,油耗也不错,上汽通用旗下的品牌,质量还是值得信赖的,再说市场上保有量也比较大,就说明这车是经过群众考验的。

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2019款 1.5L CVT优享型 国VI
评分:4.63
裸车价格:7.20万
行驶里程:17880公里
平均油耗:6.1L/100Km
  • 最满意

    外观非常的好看,动力一般,勉强够用,因为是国六的车,马力比国五的车少了五匹,高速上正常跑120.130都没问题,我跑120转速在2300转左右,急加速不太行,因为是CVT变速箱不敢急加速,S档用着还可以,就是油耗有点高,正常满载高速上一点问题没有,目前油耗6.1,可能是经常跑高速吧,

  • 最不满意

    隔音不好,上了120,那个声音特别大,胎噪,风燥,发动机噪音都大,车漆有点薄,今天去洗车,发现了好多小的划痕,擦不掉,有几条还漏底漆了,其他的都还行

  • 外观

    不说了,颜兽的称号不是乱叫的,同级别最好看

  • 内饰

    收摸到的地方都是包起来的,中控台上面全是硬塑料,其他的都还行

  • 空间

    我身高175,体重70公斤,前排调到合适的位置,后排空间完全够用,后排中间有一点凸起,但是不受影响 ☆ 空间设计亮点:车内储物空间还是可以,刚开始以为后备箱很小,后面发现还是可以的,正常放三个24寸行李箱都可以 家人乘坐评价:家里平均身高170左右,后排前排完全不受影响

  • 动力

    前期动力一般,但是没有怂车只有怂人,只要舍得踩油门,我经常都是红绿灯第一个冲出去的 上坡动力:爬陡坡感觉动力不足,但是有陡坡辅助,也不怕半坡起步,就是动力不够,爬坡很慢 动力平顺性:因为是CVT变速箱,换挡比较平顺,没有什么顿挫感

  • 操控

    高速正常没问题,超过150高速声音会很大,操控还可以,指哪打哪 方向盘操控感:还可以,方向感比较准确

  • 油耗

    油耗:油耗还可以,平均高速6.1左右,市区道路行驶也没超过8个 高速综合油耗:高速基本上可以跑到6个以内,昨日刚测5.6

  • 舒适性

    驾驶室有电动调节,舒服很多,座椅是仿皮的,如果有通风就好了,经常后背一身汗

  • 性价比

    如果预算不高可以考虑看看,预算充足建议上带涡轮增压的

  • 就单纯觉得好看,刚拿驾照不考虑动力,勉强够用,现在已经是老司机了,高速超车都是轻轻松松的

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2019款 1.5L 自动乐享型 国V
评分:4.25
裸车价格:6.38万
行驶里程:1130公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    轮胎噪音没想象中的大!车身外观大气不失面子!

  • 最不满意

    1.没有GPS导航...XD2.油门较弱,起步比较无力

  • 外观

    最满意的应该就是外观了 2019年版本的较2017年版的外观更好看

  • 内饰

    座椅的材质比较一般...但价钱便宜也就没那讲究了 各位客官们!

  • 空间

    乘坐空间的确够用...缺点的确是后备箱较小! 手拉行礼箱一大一小是无法正常关后箱门的!一中一小就能够关上!

  • 动力

    提速爬坡的确比较无力...可手动调整为一般模式...

  • 操控

    1.转弯及掉头的旋转角度较大 加上方向盘感觉较小 所以...不是很顺2.挂回N挡 很大声车会抖

  • 油耗

    本来是冲着这款车省油特别来买的...但平均1块钱跑2.4公里 低于我的预期至少要2.5公里以上

  • 舒适性

    在车里面驾驶时感觉一切良好 隔音效果也还可以

  • 性价比

    整体来说 这款车 是对得起裸车价6.68万元这个价钱的

  • 当然是因为在自动挡里面他的颜值及价钱来说算是优选的!

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2019款 1.5L 自动乐享型 国V

基本的安全配置也没有:上坡辅助、胎压监测等。

2019-03-11
2017款 1.5L 手动时尚型

还没买多久离合器异常声音,首保反映这问题,告诉我没事,二次保养还反映还告诉没事,这一天天声音大,这第三回去4S店还说不影响使用,但是我说肯定有问题了,最后告诉我离合器异常有问题,但是过了质保。前两次干嘛不给修,总是拖到质保以外让我门自己掏钱修,这售后没法说了,前两个不好好给修。

2019-01-18
2017款 1.5L 自动豪华型

油耗低100KM/5.3L,外型美观,随着对车子性能的了解,现在自动档开得完没有了钝挫感,近十个月才跑了不到六千公里(只有周末休息才用车),没有出现任何小毛病。选宝骏没毛病!值!!

2018-09-11
2017款 1.5L 手动时尚型

动力:不足 内饰:可以 空调制冷出现焦臭味至今没有解决直接怀疑这车的用料问题 建议别买

2018-05-23
2017款 1.5L 手动豪华型

这车不错,缺点动力差一点,避震太硬,车内味大,刹车一般需改进,其它还可以

2018-05-02