车主评价

• 最满意

  最满意的是这台车在高速巡航时的静谧性。风噪控制得非常好，即便顶着限速跑，车内交流也不需要提高音量，听音乐的音量也只需要调至城市工况的稍高一级。底盘对路面噪声的隔绝同样出色，经过粗沥青路面时，轰隆隆的胎噪被过滤掉大部分，耳朵得到充分休息。连续开上五个小时后，精神状态依然清醒，这在以前开别的车时是很难做到的。

• 最不满意

  后排座椅坐垫长度对身高超过一米八的乘客来说支撑稍显不足，大腿前端会有悬空感。另外，方向盘上的多功能按键布局需要时间适应，切歌和调整音量不在最顺手的位置，刚接触时经常按错。这些属于人机工程学上的小遗憾，无伤大雅。

• 空间

  驾驶座头部空间充裕，一米八的身高调好坐姿后，头顶还有一拳余量。中控台下方有一个隐藏式储物格，可以放行驶证和高速卡。后排腿部空间足够翘起二郎腿，儿童安全座椅安装后，前排座椅也不需要向前挪。后备箱进深很大，折叠式收纳箱和工具箱都能轻松塞进去。

• 舒适性

  发动机在低转速时扭矩充足，起步轻快，高速上从匝道汇入主车道时，深踩油门变速箱会连降两挡，动力随叫随到。底盘厚重感很强，经过横风区时车身几乎没有飘忽感，方向盘也不需要用力稳住。刹车脚感线性，制动力释放均匀，不会出现点头现象。整体调校风格就是让驾驶者从容、乘客安稳。

• 油耗

  高速油耗基本稳定在百公里7升左右，实际跑下来，从江西到广东中途不用加油。油耗表显示准确，剩余里程的减少速度和实际路况匹配度高，不会让人产生里程焦虑。每次长途出发前加满油，心里就踏实了。

• 外观

  车身造型简洁有力，直瀑式格栅配上银色镀铬，远看有商务感，近看细节处理得很到位。车尾的维京战斧尾灯在夜晚点亮后很有识别度。整体姿态低矮修长，像一艘贴着地面行驶的游艇，不会随着车流造型的潮流而过时。

• 内饰

  内饰材料的选择明显偏向健康环保，新车阶段就没有那种刺鼻的化学气味。座椅填充物偏硬，但长时间乘坐反而支撑更好，不会陷下去导致腰部悬空。水晶挡杆在夜间会透出柔和的光，提升了精致感。空调系统带有多层过滤，经过扬尘路段时，车内空气始终清新。

• 性价比

  从用车成本角度看，它的保养周期是一万公里，小保养费用在豪华品牌里算中等水平，但零整比并不离谱。更关键的是，它的保值率在二线豪华品牌中表现坚挺，开三年卖掉亏得不算多。对于一年要跑七八万公里的长途司机来说，一台车开三四年就要换，S90的二手残值和可靠性能够平衡总持有成本。这笔账算下来，它不算便宜，但绝对值得。