跨级别较量，全新途昂比汉兰达空间灵活更适合家用

众所周知，美国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车和新能源车，中东是各种超跑豪车的天下，所以如果说中国人偏爱SUV，那也没有什么好奇怪的，因为时代在变化，消费群体也在不断更新，人们喜欢的车自然会应势而变。

提到SUV车型，就不得不提到市场上炙手可热的两款车型，它们分别是上汽大众的全新途昂和广汽丰田的汉兰达，同样是是合资车型，同样是7座SUV，同样受消费者的热烈欢迎，那么这两者，到底谁更能满足消费者的需求呢?下面我们就一起来寻找一下答案吧。

配置：全新途昂更智能便捷，汉兰达单调

配置方面，全新途昂带有方向盘加热、前/后排座椅加热以及8个扬声器，可以为驾驶员提供更好的驾乘体验。不仅如此，全新途昂还有汉兰达没有配备的开门预警和自动泊车入位功能，这样不仅能保证驾驶员行车的自身安全和开关门时保证他人的安全，还可以帮助解决新手司机停车困扰。

反观汉兰达，它只配备了前排座椅的加热功能，相比来说，还是全新途昂更为消费者的乘车体验着想。不过汉兰达还配备了全速自适应巡航系统和车道居中保持，这两个系统可以让车辆与前车保持安全跟车距离，还可以辅助驾驶员保持车辆在道路中间行驶，保证了行车安全。

空间：全新途昂更受欢迎，汉兰达相对普通

空间方面，全新途昂的三围分别为5052/1989/1773mm，车身修长，非常符合其中大型SUV的定位。其2980mm的轴距比汉兰达长出了130mm，且在座椅放倒的情况下，全新途昂的后备箱最多可扩展到2415L，无论是储物还是躺在车内休息，都能更好满足消费者的多元化需求。

而汉兰达在三围和轴距上相对于全新途昂来说就不太占优势了，毕竟它的定位仅是中型的SUV。这样的话，如果在车内满员时出行，车内的头部与腿部空间也会很受限，如果是长途出行，其乘坐舒适性也不会太好。

动力：全新途昂动力衔接紧密，汉兰达略显不足

动力方面，全新途昂提供了2.0T高低功率和2.5T涡轮增压发动机这三种动力版本，其驾驶质感非常平顺，反应迅速的同时动力衔接也很紧密。再加上全新途昂配备的7挡湿式双离合，即使行驶在极端路况，也不会察觉到明显的顿挫感。

再看汉兰达搭载的2.0T发动机，其搭配其8挡手自一体，总体表现比较一般，变速箱偶有拖沓，底盘的滤震效果也比较差，无法彻底地过滤掉细碎地滤震。这样来看，还是全新途昂的动力表现更出色。

写在最后

相信通过以上三点的对比，大家都已经能看出全新途昂的综合表现更加出色。不论是配置、空间还是动力表现，全新途昂都可以说是30多万预算大7座SUV的首选车型。所以，如果要我来选的话，我会选择全新途昂。