- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：30.78万
- 行驶里程：1800公里
- 平均油耗：5.7L/100Km
最满意
UX是雷克萨斯里面车子最小的车型了吧，看了其他SUV都好大，对新手不太友好。UX体型小，省油，雷克萨斯也不出毛病，省心，作为上下班代步车再好不过
最不满意
后排空间很小，坐两个人就满了，体型大点的坐后面会很拘束，后备箱也挺小的。
空间
我身高172CM，平时开车喜欢离方向盘远点，会把座位往后调整一些，开起来倒也舒服，驾驶位是电动调节的，省去了调节的时候需要弯腰掏裆下的尴尬，当然最重要的是座位很舒服，坐上去微微下沉，开起来不累。
动力
油电混合的车，起步速度曲线还是很丝滑的，方向盘也不错握着也不错，转弯时方向盘轻重也很好。平时用车都是上下班，印象比较好的就是出底下车库时，一边上坡一边转弯动力很足，视线也非常好，不像我爸的五菱宏光转弯的时候，侧面总是会被挡住视线。目前没有上过高速，比较期待去一去路宽车少，高速撒欢跑的时候。
油耗
油耗：油耗低，目前油耗5.7，听别人说油放太久会变质，会影响到车子健康，所以我一般每次都只加半箱油，半箱油也可以跑好久了，油混的车确实省油。我比较喜欢开空调，几乎一年四季都开，油耗也乐观。
外观
车子外观很好看，外观棱角，线条都好看。当然，我最喜欢的也是最有识别度的就是前脸了，棱角分明的前脸就像是一个野兽一般。唯一遗憾的是车尾灯，感觉太突出来，感觉一般般
内饰
内饰不知道用的什么料子，不过我到处都摸了摸，手感都很好，尤其是方向盘、座位、档把这几个接触最多的地方，很丝滑。比较遗憾的是，内饰太简约了，说是低调，但怎么看都觉得有些太简单了，好用不好看。
性价比
车子骗贵，但有免费的保修保养也算找补回来些，再加上雷克萨斯用起来本身就省钱、二手车也算保值，所以也没有说什么，现在唯一担心的是雷克萨斯价格会崩，不过车子都买了，不想那么多，这个车子上打算用好几年的，价格崩不崩其实和我也没太多关系了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：26.00万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：5.4L/100Km
最满意
原来是辆CT200，置换成UX260h。省心省油，保养不要钱，外观很有设计感，车小好停车，太满意了。
最不满意
后排空间略小，后排不能乘坐体型较胖的人，后备箱也小，
空间
驾驶及副驾驶座位是自动调节，座椅非常舒服。后排空间略小，不太适合做体型较大的人。
动力
驾驶感受：2.0L油电混合，起步很丝滑，驾驶感觉非常舒服，方向盘指哪打哪。
油耗
油耗：最最满意的就是油耗啦，只需加92号，加满一箱油260元，能跑650公里，上下班开一个月可以不用加油。
外观
车辆外观非常好看，适合年轻人，大灯犀利。
内饰
日本九州工厂生产，看得到的地方都是皮质包裹，用料不错。内饰设计比较简洁，符合我的审美。
性价比
车价略贵，但是作为进口车，想想也合理了。6年15万公里，免费保养，省心省油，太香了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：28.78万
- 行驶里程：2941公里
- 平均油耗：6.2L/100Km
最满意
雷克萨斯这个品牌很吸引我，口碑与品质都是很不错的，而且服务也很到位。外观是最大的吸引力，其次是油耗低，好养活，操控好，如果是都市小白领用来上下班代步再合适不过了，那么久的磨合期下来，真的人车合一的感觉。
最不满意
我唯一的遗憾就是没有选到我最钟情的橙色，橙色属于冷门色，车流中最醒目的颜色，但是要等好几个月才有，我们家也急着买车，所以只能选白色，我爸喜欢白色，销售也一直劝我接受白色。
空间
我身高165这样，这款车无论是前排还是后排空间都够用，长度是4495，宽度1840，官网后备箱容积225L,我个人觉得后备箱容积挺大的，要是跟大SUV比肯定小，能满足日常基本需求，再说我也不怎么喜欢放东西在车上。我男朋友坐我车相对我而言就比较拥挤了。我平时在驾驶位能自由移动，后排坐3人就有点拥挤，身材高大点就会变成叠叠乐，约束得有些难受。储物空间仍是蛮丰厚的。车内的储物格让我放点小东西装饰品还是挺便利的。
动力
有几个朋友在看过我的车子后，说动力不怎样，拜托！这是小型车，不是动车！我觉得动力完全够用，无论是起步还是踩油门加速，动力输出得很快，然后动力平稳性也不错，我很少去高速，在平地行驶能感觉出整体调教顺滑平稳。方向盘转动平稳，不会很重，油门刹车轻重适中，也适应人体角度。
油耗
目前综合油耗在6.3-6.5个油，我问过朋友，说要经常跑高速去积碳，但是我很少很少去高速，下次让我男朋友去开，因为平时出去玩都是开他的车，售后顾问说如果经常跑高速，也基本能在5.5个油上下。
外观
雷克萨斯UX的外观很亮眼，作为资深颜控，一见钟情，看见长得好看的车自己的心情也会不一样。当初看了不少车子就感觉和它最契合我的审美。不止规划感十足并且时尚大气又不缺霸气。整体车身线条很流畅，辨识度超高的前脸更加凸显出来。车尾部的贯穿式尾灯，很新潮，魅力无法抵抗。
内饰
搭载2.0升自然吸气四缸发动机加电动机组成的混动系统，在启动和驾驶之间将影响情绪的噪音降到最低，我在上下车之间都要刻意去看一眼，是否启动或者关闭了引擎。内饰设计给人感觉就是温馨而又豪华，方向盘采用了皮质材质，手握很舒适，女生很少使用花里胡哨的按键，但是偏偏这款车每一个设计都恰到好处，豪华细腻并符合人体工程学的座椅，在细微之处见真章呢。
性价比
雷克萨斯UX260h这款车驾驶体验相当不错，一开始买这款车主要就是上下班代步用，车型不用很大，开起来能得心应手，从来没想到这款车能给我带来什么驾驶的趣味性，但是真正提车以后，才感觉性价比挺高的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：30.78万
- 行驶里程：1256公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
选择雷克萨斯UX260h的原因主要有两点，一是省心，第二点就是省油；雷克萨斯有点混合车型6年15万公里免费保修保养政策，基本花不到什么钱；而且很省油，市区跑5个油左右，基本上我能一个半月加一次油。
最不满意
总得来说这个车还是很不错的，特别适合我这样的小姑娘开，要说不满意的地方，就是后排的空间有些小，平常坐的人多了确实不大方便。
空间
对我来说这个车的空间是足够的，一般就我自己开，副驾驶偶尔坐一下人，后排也不怎么坐人，用来放我的包和衣服。车内的储物空间也很多，用来放一些我零零碎碎的小东西，后备箱看着不大，但是可以发两到三个行李箱，平时出去玩能很多东西，回老家也是拉满满一车回来。
动力
首先这个车的尺寸大小很合适。车长4米4多，对我来说正好，停车好找停车位，一般的车位都能停下。油电混合的车型动力也很不错，平常在路上超个车很轻松。
油耗
油耗：油耗我们满意，目前跑市区比较多，在五个油左右，当然了，油耗也跟每个人的驾驶习惯有关系，我平常开车比较柔和，不喜欢急刹车和地板油，上班的路程也不算拥堵，目前这个油耗我是很满意的。
外观
我是个妥妥的外貌协会，每一处设计都正中我的审美，UX260h的外观完全设计在了我的审美点上，外观小巧有很精致，颜色我选了个白色，大众色，很干净，而且还保值，底盘调教性也很好，跑在路上很稳当，开着代步太合适了
内饰
买车之前就听说，雷克萨斯的内饰材质都是采用的环保材料，这点我很放心。但是新车刚买来的时候，内饰的味道确实有点大，后来慢慢散散味就好了。整体的内饰风格是比较简洁的，但是比较有质感，不管是触控板还是按键，都很棒，并且设计的也很人性化。
性价比
6年15万公里的免费保养保修让我无条件选择它，对我这种用车小白来说，确实是很省心的，到了保养的时间，就有专门的工作人员提醒，自己喜欢就是最好的。
- 评分：4分
- 裸车价格：25.30万
- 行驶里程：1573公里
- 平均油耗：5.2L/100Km
最满意
考虑这台车的原因最主要的原因是考虑到自己平时用车就是自己一个人用车，正常就是上下班代代步，身边有朋友买过这台UX，也坐过这台车，感觉动力 油耗以及开起来感觉都挺不错，符合自己的驾驶习惯。家里老公开的是奔驰，开了几年油耗也比较高，可能是因为开的公里数开的比较大，小问题比较多 维修成本也比较大。老爸有台老马六，开了10年用下来比较省心，这个也是我选择雷克萨斯的主要原因
最不满意
这辆车中控屏幕确实是不怎么有科技感，也是个20多万的进口车中控屏幕还不是触控的，并且倒车影像有点模糊，尤其是在下午天的时候基本和没有一样，后期自己加装了一个倒车雷达，倒车的时候稍微有点保障了。
外观
外观方面感觉没有什么吸引的亮点，但是也没有什么不满意的地方，符合正常人的审美观念，我买的是白色外观的车子，还是个金属漆，洗洗干净放在太阳光下面还是挺亮的，有时候越看越喜欢
内饰
内饰一般，没啥好说的，不过看日系车都差不多的感觉，多看看也还好，毕竟买车不是只是为了一个中控内饰，车子质量才是硬道理
空间
空间只能说一般，后期去4s店看车销售顾问介绍说也是为了女士专门设计的一款车，说白了就是为了空间小找借口(一样销售看到了不要打我?），不过后排空间确实小了点，现在儿子刚刚几个月大，目前空间绝对够用，可能等到儿子大些就要换车了，不过为了好停车，看看后排空间还能忍受。
动力
驾驶感受：驾驶感觉感觉还好，低速的时候用电，高速或者加速的时候油电一起用，开起来也没有顿挫感，可能是因为车子小的原因，开起来非常的轻盈
油耗
油耗：油耗十分感人，正常上下班，周末带家人去永旺逛逛，纯纯的市区油耗只有5.2L左右，并且还是加92号汽油，加满差不多300块钱，可以跑七八百公里，这个可以说是意外之喜
性价比
我买的是老款的UX，用下来感觉配置都还可以，但是优惠将近3w，落地在二十多万，能买到一台进口车感觉还不错，另外还送6年15万公里保养保修，油耗也低，基本上后期的使用成本为0