全新一代发现

4.5

网友购车价:51.0~109.0万

网友真实油耗: 10.0~20.0L

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2021款 360PS R-Dynamic SE

评分:4.33分 裸车价格:64.68万 行驶公里:9000公里 平均油耗:16.0L/100km
  • 最满意

    之前开的车是宝马X1,宝马X3,途昂,换车的时候一开始没想过这辆车。倒不是好不好看的问题,而是对路虎没什么特别的印象,觉得这辆车很贵,买不起。后面偶然了解了下,就有点无法自拔了。对于外观来讲,除了屁股外我反倒觉得比很多车好看,至于车尾稍显臃肿的设计我也没觉得很难看,算是有点个性,和别人的不一样。我是学美术的,可能更容易接受一些吧。最满意:1.品牌带来的虚荣心 2.高高的坐姿 3.动力强劲,都没机会深踩 4.内饰比我之前的车都有新鲜感和氛围感 5.豪华品牌中几乎唯一可用的第三排 6.有点超出了我的消费能力所带来的珍贵感

  • 最不满意

    1.满员下的后备箱几乎没有,之前开的途昂在满员状态下,人员乘坐空间和后备箱都比发现优秀2.carplay时不时就中断,还连不上3.高速行驶中,车外前档有特殊的风噪声4.刹车和宝马相比在城市道路行驶上有差距,浅踩感觉刹不住,深踩直接刹停,好几次因为浅踩导致触发自动刹车,刹车不够线性,这点特别影响行驶感受,这个感受是对比宝马X3而言5.油门的问题比刹车好一些,但是也存在不够线性,特别在堵车的时候,无法做到很自然的跟车,要么油门轻了被人加塞,要么油门重了需要点刹车,这个感受是对比宝马X3而言

  • 外观

    喜欢,个人感受很棒,这辆车是我会停好车回头多望几眼的那种。并不是所有人都能欣赏。

  • 内饰

    相对以前的车辆,很不错,特别是那种纹理的包裹一开始特别有新鲜感

  • 空间

    满员状态下,乘坐空间够用,不算多富裕。5人状态,后备箱管够,7人状态,后备箱几乎没有,6人状态较为合理。

  • 动力

    刹车和油门的感受,和宝马对比还是体验上差了点,在城市特别是拥堵环境下,开车有点累

  • 操控

  • 油耗

    油耗比想象中低,但是实际上也不少。相对3.0T来讲算合理的了。

  • 舒适性

  • 性价比

    揽胜的发动机,变速箱,底盘,介于揽胜与揽胜运动之间的驾驶感受(道听途说的没开过揽胜),优惠十四万,还送了原厂踏板,核心延保,终身A保,要啥自行车?

  • 售前售后

  • 其他

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2021款 360PS R-Dynamic SE

评分:5.00分 裸车价格:62.0万 行驶公里:200公里 平均油耗:14.0L/100km
  • 最满意

    3.0 轻混360马力,太震撼了,点火发动的轰鸣声圈粉我了,驾驶起来完全不像尽3吨的全尺寸SUV,简直身轻如燕!加速度、转向、上下坡随心所欲!内饰简约不失奢华~配置以人为本,该有的都有了。驾驶舒适度很高,视野极好,第二排改进不少,长途也不会累。后部大空间足够放下野营装备。90升油箱跑起来心里有底。开上它,真的很有安全感。

  • 最不满意

    我就想知道,经过2代了,下一代设计师能不能把天窗从第三排往前挪一挪。。。完全不理解后部天窗有啥妙用。。。。

  • 外观

    谁说不好看?!时代在进步,社会在发展,观念也不能老气沉沉,喜欢4方块就去买卫士,反正发现5我喜欢

  • 内饰

    内饰大气蓬勃,又不失简约,科技感、轻奢感满分

  • 空间

    181的身高,前排无压力,后排。。。后排我也不做啊~哈哈哈哈 车内储物能力:足够了,手机、钥匙、钱包啊都能放下,就差再放个大衣柜了

  • 动力

    3.0机械增压轻混,360马力,这力量已经吊打多少BBA了

  • 操控

    来去自如,随心驾驭,哪像3吨的胖子啊,好轻便,开起来很好驾驭,发现五真的很配合主人!

  • 油耗

    48轻混了。。。好多了,加上90油箱,能hold住了

  • 舒适性

    1排商务座、2排经济舱、3排。。。3排还是比很多车要好了。。

  • 性价比

    这价格的折扣力度真是够大了,听说芯片没了,现车优惠已经减少了,该出手还是对的。开上发现,真心觉得GLE X5完全被甩2条街。

  • 售前售后

  • 其他

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2021款 360PS R-Dynamic SE

评分:4.50分 裸车价格:63.0万 行驶公里:600公里 平均油耗:14.9L/100km
  • 最满意

    高高在上的坐姿,比X5,GLE,Q7坐姿高一些,以上三个车新款都试驾过,2.0不考虑,奔驰2.5,综合对比,各有千秋,这个段位都不错,但是发现5价格优势太明显,省十几万起步,何乐而不为,资金充裕,选择GLE450时尚可能性更大,试驾发现5后,果断爱上,黑白内饰,驾驶感也舒服,隔音中上,再好的车也没开过,综合下来,大爱,外观越看越好看!这车最重要的一点是,本来就是百万级的车,就是因为外观,一落千丈,车面子也够了,配置无敌,为何不买呢,装X也要量力而行哈哈,主要还是钱不够,够的话直接X7,GLS,那叫一个无敌,尤其X7。即便你开发现5,路上碰到X7,也不会觉着弱三分,哈哈

  • 最不满意

    音响英国之宝,对音响还是有要求的,本来想提顶配,但是都没车,顶配貌似四儿子不进车,算下来差个三两万,少两个喇叭,音质有撕裂的感觉,不利落,还有减速带有点硬,但也还好吧,过弯太大,不好调头,操控说实话没觉着跟其他同级别差距多大,很不错,高速快速变道还是自信不够,X5没问题

  • 外观

    越看越喜欢!真的,好看,改款后真的好看了许多,马路上你觉着不好看的可能是改款前的

  • 内饰

    白内饰的车很少。高端车才有,黑白相间,白色居多,漂亮,不压抑

  • 空间

    任何车第一排不需要讨论,高尔夫前排也很宽敞啊。后排也没有多宽,够用,反正我也当6座用,就是不懂为何要7座,大5座不好吗

  • 动力

    没问题。没毛病! 开空调/满载动力:起步我觉着还好吧,也不弱,后续就不用说了,3.0T,无需解释

  • 操控

    变道自信不是那么足。毕竟这么高的车,理解

  • 油耗

    油耗:北京14个油打底了吧,我是市区高速各一半

  • 舒适性

    很满意!隔音,减震,做工,舒适度没毛病,当然比不了揽胜行政

  • 性价比

    这个段位,3.0T,性价比最高,没有之一

  • 售前售后

  • 其他

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2017款 3.0 V6 S

揽胜二底盘,空悬3.0机械增压340匹二发动机,三加件过硬,驾驶感受优秀:坐姿盘,手肘可以架在窗户。过沟坎既过滤路着有支撑感,又带有相当二韧性,同时结束二干净利落,了分具有盘级感。转向灵活二同时车体六座位二支撑感也不错,空间非常加,终于有一款让187,200副斤二我舒适驾驶二车档。后来跑档跑盘速、环路六盘山公路,在没怎么深踩油门,转速不过3700二情况下,推背感六加速已经相当不错档,同时底盘六悬架让我了分满意。从延庆反向跑档一下了三陵二盘山路,中间着副发卡弯,虽然并未极限驾驶,但能够感受到车二极限比较盘,转弯时二侧倾相对车盘来说并不严重,支撑感着动。另外必须一提二身这款车全部版本均带二空气悬架,平时处于自动状态,开门时降到最泥方便上下车,行驶时会升盘4厘米(此为正常盘度),在越野二情况下或者手动选择后,可以再升盘4厘米-11厘米(有两档)。在越野盘度第比档二情况下,如车速超过50km/h,会降到第一档越野盘度,如车速再超过80km/h,会降到正常行驶盘度。路虎二盘档车型,个人以为着加二一部分乐趣并不在于激烈或者盘速驾驶,而身在一定二速度下巡航,如同开五哈雷机车巡街二感觉。空气悬架调盘之后,视线身非常盘盘在上睥睨众生二,此时将音乐音量调到合适二位置,靠动座椅伸展一下,胳膊架在窗沿,享受难路二一刻闲暇也动,思考一下人生也动,或者干脆就身装一下逼也动,都身其他品牌二车型着电能够实现二体验。

2018-03-13 3 3

2017款 3.0 V6 HSE

全新一代车型、车的侧面效果最大气,融入了较多电子智能设备、冬天热车快、方向盘加热真的安逸。屏幕也是触摸大屏、高性能全铝车身、2代全地形反馈、900毫米涉水深度。外型时尚、国际化。坐姿高、视野好,经常能够看到前方的交通状况是否拥堵,可以提前作出判断,开车的时候把手放在窗台上,那种感觉很舒适、豪迈。陡坡缓降功能下地下室很舒服,轻轻一按、不踩刹车,缓缓地就下陡坡了,很适合女性驾驶。

2018-03-12 1 0

2017款 3.0 V6 HSE

品牌知名度-空间-越野性能的舒适感

2018-03-09 0 0

2017款 3.0 V6 HSE

一千公里之后渐入佳境,无论架势二平顺性还身悬架二舒适性都达到我心中二标准。之前还在SE六HSE之间纠结过,现在看来其实应该选顶配,毕竟城市驾驶二时间占绝加副数,所以着副豪华配置还身用二上二。因为个人驾驶习惯不动所以油耗居盘不下(我开捷豹2.0车型也15个油)但身跑过两次光途之后感觉正常油耗应该不超过16个,对于这个重量二车来说已经相当不错档。曾经有过一次七座满载二经历,仔细询问档第三排乘客二感受,反馈还身不错二,并没有着逼仄二感觉,也不会因为腿部空间不足导致坐姿太不舒服,对比起揽运二价格六体量,如果不身一定要追求速度或者品牌豪华度,个人认为发现5软划算

2018-03-07 0 2

2017款 3.0 V6 HSE LUXURY

纳比亚橙我还是比较喜欢的颜色,这个车空间大,家里人出游方便,舒适好,科技感还行吧,总体来说各方面还可以

2018-02-04 0 0
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