车主评价

• 最满意

  性价比很高，和江南TT部分内外饰配件通用，价格便宜。

• 最不满意

  阉割点烟器，充电不便，且没有前窗电动升降玻璃，很不方便，此外经销网络还不健全，很多车友想买却一车难求。

• 外观

  外观较为平庸，颇有上世纪奥拓风格，已经不适宜当下年轻群体的流线审美观，但在老奥拓车主和老年群体中有一定口碑。

• 内饰

  内饰较为简陋，基本上沿袭了江南TT的内饰，前后窗没有电动升降玻璃，玻璃阻尼过大，手摇吃力，针织座椅过于抵挡，阉割掉了点烟器，但有预留口，充电有所不便。

• 空间

  车型较小，但由于内部座椅、包围控制的比较好，实际空间很大，不输云100，尤其是后排座椅整体放倒后，后备箱瞬间增大，客货两用潜力大。

• 动力

  动力充足，和云100亲自现场测试，提速比云100要快，过了40码会自动切换AT档，非常给人惊喜。

• 操控

  方向和刹车助力非常实用，倒车停车转弯都占据优势。

• 油耗

  实际测试，黄格电使用完可以行使140度公里，红色电使用完可以继续行使大约18公里，整体可达到预期，暖风由于采用了电热丝加热，较为耗电，冬季不宜多开暖风。

• 舒适性

  座椅稍微向外倾斜，有所不适应，座椅和包围优化了空间，感觉还可以，但后减震不给力，行驶中后部颠簸明显，且新车偶尔会有后减震异响，目前已经消失。

• 性价比

  该款车实际售价各地不等，补贴优惠完大约在30000出头，是目前符合新能源汽车标准的电动汽车中最具性价比的车型，没有之一。

• 售前售后

  暂无

• 其他

  这款车保养便宜，加装改装成本低，部分内外饰配件和江南TT，长安铃木奥拓通用，没有一款低速老年代步车可以和他媲美，目前四座纯电动汽车，只有江铃E100可以和它抗衡，但江铃却没有它车身成熟，售后也不可同日而语。