外观

外观的话整体的设计感还是挺强的，比较圆润，看上去呢是一个比较饱满的车型当时来看车的时候也是因为外观，所以说选择了这个。

内饰

内饰的做工还是不错的。我比较喜欢他的这个设计风格，看上去很简洁大方，而且仪表台大部分都用了一个软质的包边摸上去，手感非常好，唯一要吐槽的地方就是这个中控屏，只是一个8寸的显示效果稍微弱了一些，而且智能的功能少了一点。

空间

空间还是非常大的，作为一个a级轿车，后排的乘坐体验很OK，坐上去的话呢，就算是三个人也不会显得比较拥挤。 后备厢容积：而且他这个后备箱非常的大很深。换东西都特别方便，除了开口小了一点以外，基本上没有什么可以挑出的一个毛病。反正我日常使用已经非常足够

动力

1.4T的动力开起来非常的好用，一开始还担心这个车开起来会动力不够，但是现在用下来不管是在城区还是开个高速，都非常的得心应手超过车什么的都很方便，我比较喜欢他的这个驾驶模式，有运动模式经济模式还有舒适模式，平时在城区的话呢，开的比较多的就是舒适模式和经济模式，相对来说油耗低一点偶尔要抄个车什么的跳到运动模式这个动力响应还是不错的

操控

操控方面的话，平时也不开太快的车，感觉不太明显，但是方向盘的反馈特别不错，基本上是指哪打哪的那种感觉，尤其在城区速度比较慢的时候，转这个方向盘，也是属于那种比较轻松的，不过像有的车子开起来方向盘非常的重。

油耗

油耗：尤浩目前使用下来是6.8升，平时基本上都是在城区开，这个尤浩可以说还是很低的，因为也没有那种暴力驾驶的习惯，都是轻踩油门，所以说这个油耗我还是比较满意的。

舒适性

舒适性还是不错的座椅的柔软程度挺OK开长图的时候也不会特别的累人，这个座椅的支撑性还是挺好的，我比较喜欢这台车子的静音效果轮胎用的只是一个家通的轮胎但是开起来的质感比有一些米其林的轮胎还要好

性价比

总体来说，性价比还是挺不错的，落地差不多就在10个W以内。而且现在保养的话，第2次保养也就花了500块钱左右，这个样子还是挺省钱的，油耗低保养便宜。还是值得各位去体验一下

选择这款车主要还是因为价位比较合适，再一个的话呢，就是很多朋友都推荐吉利车，然后我又比较喜欢轿车，一来看就看中GL的这个外观了。

外观

外观的话设计的比较简洁，线条不复杂，不会有那种审美疲劳，我个人还是非常喜欢的。基本上看不腻。

内饰

内饰用料非常厚实，很多地方都是软质的，摸上去像仪表台这个地方都比较有质感，而且用的很多金属拉丝的设计，看起来也比较高级

空间

空间我是非常满意了4米7左右的车长轴距有2米7，空间非常大，不管是前排后排还是后备箱。反正平时我的需求量是用不完的

动力

1.4T的动力在城区使用的话呢，也是比较不错的，虽然不能说特别的经验，但是比买1.6自吸的这些要好很多。

操控

操控还行，个人感觉方向盘稍微有一点轻了，可能是因为电子助力的关系。

油耗

油耗：现在开的公里数也不多，油耗差不多在个7.6升左右都是在城区跑的，还没有机会跑高速。等过年回家跑跑高速再试试看会到多少油耗。

舒适性

因为后悬挂用的是扭力梁的悬架，所以说过减速带的时候稍微会有一点颠簸，但是也是能接受的。

性价比

性价比可以说是非常高了，在同价位的话，合资车的小型ao级车都买不到。看来看去还是觉得帝豪非常的厚道。

为什么会选择这款车呢？主要是因为三个方面第1个的话是朋友也在用，他的是老款的开了有三年了吧还没有出现什么问题，我觉得比较可靠。再一个的话呢，就是预算有限，差不多就是7万左右的预算。再一个的话就是在这个级别里面性价比最高的就是帝豪GL了。

外观

整体外观大气，接缝上没有明显的不均匀的地方。

内饰

仪表盘大面积使用了软性材料，进一步减少了异响，在这一点上是比较满意的。

空间

乘坐空间作为该级别的车，对我个人来说完全满足了家庭需要，储物空间也算便利，就是放水杯的底座对于我这种水牛来说就略显小了。

动力

动力不错，之前一直使用ECO模式，感觉太过于佛系，现改用普通模式，能完全满足市区及高速使用，运动模式试了一次，感觉有点HOLD不住。

操控

转向精准，特别是随动转向很实用，转弯时视线好。

油耗

还没跑过高速，经常市区非高峰期行驶，表显油耗维持在6.7-7.3L/100km。

舒适性

舒适性还行，，毕竟是扭力梁结构，提前预判路面信息，通过驾驶技巧来弥补车辆结构所带来的不适性，整体舒适性得到很大提高

性价比

同级别开过朗逸1.4T，基本配置还高于朗逸，价格也便宜的多如果能多些产品配件品牌信息展示，相信更加有说服力，

综合比较了同价位的车型，帝豪GL性价比超高。之前一直是驾驶手动挡车型，考虑到目前城市路况，选择了自动挡，解放左脚。本人开车也属于不温不火那种，CVT变速箱对于我个人来说是比较适合的。

外观

外观很有自己的设计感，大灯炯炯有神中网的面积不是很大，但是跟大灯搭配起来就是个协调耐看。车身的造型也是比较好看的，线条简洁流畅，而且车尾造型还有点儿“翘臀”的感觉

内饰

那是比那些豪车来说那肯定是差点儿，但是在同价格同档次的车型里面，我觉得帝豪gl的内饰还算是可以的。用料上覆盖了不少的软性材质，而且车内也没什么异味儿，再加上时尚的内饰设计，总体上颜值和质感都很好

空间

车内的乘坐空间真的蛮大，后排并排着坐下四个人我感觉都没有问题，当然为了安全着想不建议大家这么做哈，只是个形容~前排的空间就更不用说了。后备箱的容积倒是不错，就是开口小了点儿，如果想要拿去一些大物件的话，不是很方便，这一点我个人是希望能够再改进改进

动力

发动机输出非常的充足，起步的时候并不会感到肉，爬坡时动力也能够跟得上需求，偶尔需要超车了就深踩油门就行，一点儿压力都没有

操控

这个车买来就是作为家用的，又不拿来爬山，反正开起来感觉还不错，方向盘带助力的，操控起来不费力，像什么esp等等安全配置也都一应俱全，平时开着它出门还是很有安全感的

油耗

我的驾驶技术说起来还过得去，市区里面低速的时候油耗大概是在7.5升左右，在高速上跑的话就更加省油了，能够保持在六升左右，目前平均下来的油耗是7.2升，感觉它的油耗确实是很，我天天开车出门都是要打开空调的，而且还经常赶上上下班高峰期，这有好真心可以了

舒适性

座椅的舒适度很高，乘坐起来不容易觉得累，车子的隔音效果家里人也都说还可以，至少低速行驶的时候车内是没什么杂音的

性价比

以前对于吉利的车子并不是特别的了解，不过也知道这个品牌的销量一直都不低，到如今自己也成为了吉利大家族中的一员，感觉帝豪GL这款车子综合表现确实都很均衡，性价比超高的，自从车子提，家里人出门就要方便许多，而且也再也不用忍受风吹雨淋了，大大提升了我们的生活水平

对比过各种车，我感觉帝豪GL是最为适合我的，一是它的外观有年轻感，符合我的审美观，二是它的配置还不错，常用到的基本都有配备，实用好开又有科技感，三是乘坐空间够大，一家人用着也很舒服的一款车……最后就是价格划算了，这个价格很亲民，后续使用成本也低，工薪阶层年轻人买它的话也并不会觉得有压力

外观

帝豪GL的外观也是我喜欢的，对比了几款同级车，还是这车的设计感更好，颜值也高，前脸的进气格栅中网和大灯的设计比较运动，也很年轻化，腰线和轮毂的设计感也挺好的，感觉年轻人都能接受

内饰

内饰设计属于很实用，也比较简约的风格，虽然不够豪华有档次感，就这价位也算不错了，配置齐全，按键布局和操控性也挺好的，开车的时候还可以语音识别操控，这样安全性更高

空间

在同级车中帝豪GL的实用性空间挺好的，前后排和空间利用率都不错，我和家人都很满意的，驾驶位座椅调整一下，头部还有一个拳头左右的空余，不怕被磕碰到头顶，腿部和脚下的活动范围也不错，后排活动空间也挺好的，一般体型三个人还是可以的，后备箱也算比较合理，行李箱和日常杂物也能放的下

动力

对于动力方面也没有过高的要求，就天天上下班开车，从开始就感觉帝豪GL这发动机性能挺好的，1.4T足够了，主要就是车型不大不小的，不怕太笨重拉不动车，起步就很稳，去高速也就100码左右足够了，超车感觉还是挺有力的

操控

够轻松和灵活稳定的操控了，方向盘可以调整，指向性也挺好，比朋友家的车好多了，帝豪很扎实稳定的，过坑洼路面也没有咣当咣当的糟心体验，后排悬挂有点软，过滤减震还是可以的，刹车油门也算可以的，刚开始需要提前点一下才可以，现在也适应了

油耗

帝豪GL的经济油耗还是蛮可以的，没有超过预期的油耗，加满一箱油可以跑好长时间，每公里也就几毛钱的样子，何况还可以加92#油价也便宜，基本没有太纠结这些，随便跑也就8个上下，毕竟吉利车省油也是有目共睹的

舒适性

整体舒适性也算可以，首先就是车身很稳，哪怕高速也没有太大发飘的感觉，底盘悬挂一般吧，过减速带提前减速就好了，座椅包裹性和腰部的支撑感挺好的，开车时间长了不会感觉太累，空调效果挺好，音响虽然一般，日常听听歌还是可以的

性价比

买帝豪GL这车关键还是性价比高，另外买车时候虽然优惠不算高，本来价位就算很划算，品质也有保障，开着也很省心省钱的，就平常上下班代步这就足够啦

就是普通工薪阶层，为上下班和生活便利性买车，也没有太多时间自驾游什么的，和家人短途家轿车也够用的，还有购车预算不超过十万，看好的就是帝豪GL这皮实耐用性，还有这车的口碑和品质让我很放心，就这样入手了这车