北汽昌河K21的货箱空间让我非常满意,一般我拉的都是应季水果,3米多的后厢实现了拉货无忧。油耗方面也让我很满意,百公里约6个油左右,真心的很省。
内饰方面让我感觉它真的只是个货车,太简单了,没有超值的感觉。
外观还不错,银灰色比较耐看耐脏,毕竟所有货车大部分都是这个造型和颜色。
内饰好像谈不上设计感,挺一般的,中控是硬塑的,味道较大。
坐着还行,我1.82米的身高,腿部的延伸度还可以。头部也很大的空间,没有压抑感。3米多的后厢想拉什么就拉什么。
动力方面我感觉挺好,一般空车我平均在100左右,挺稳的。一来一回装满货的话大约在90左右,动力平顺。
转向灵敏,刹车和入档都很灵敏,方向盘稍稍有点沉,没有虚位,整体来说还不错。
跑了有5000多公里了,一般在6个左右,平均一周加一次油吧,毕竟这是货车,不是家用车,拉货越重油耗肯定越高。
座椅较硬,长期坐着不是很舒服。噪音较大,特别是速度上来后就越明显。
北汽昌河K21的性价比相对于同类车型来说基本上是最高的了。入手价格便宜;载货的空间比同类型的车子也要大很多;油耗更是没的说,百公里6个油,一般的家用车也比不上。如果是像我这样纯为了赚钱而买车的话,北汽昌河K21绝对是最理想的选择。
选择北汽昌河K21最主要是因为它便宜,空间大能装货,油耗低省钱。
最满意的当然是K21的车斗了,能装能拉的。K21的动力也很足,总下乡送货,爬坡过河那是常事,K21一次都没给我丢脸,一路平趟,毛事都没有。
座椅不得劲,总感觉织物座椅硬了点,一般没事的时候我不会在车里,都会下车休息。
中规中矩的外观没什么好评价,我看过好多牌子的微卡都和我的K21长得差不多,都是照我家抄的(嘿嘿)。
K21的内饰真的是……没有惊喜!!!哈哈,灰色为主色调,感觉有点暗,哎…………
和工友的车做过比较,我的车斗要比他的长近20公分,这就是优势,有的家具他就一次拉不下,而我就能装下拉走。
很多时候我送货都会送到乡下去,去农村嘛,沟呀坎什么的都特别多,稍陡一点的坡刚开始都没有信心,拉着货爬坡时都提心吊胆的,结果当然是好的了,平安送货到家!!!
操控嘛~我感觉没毛病,方向盘很准没有虚位,指哪打哪;离合很顺没有顿挫感;刹车灵敏,点即有。
不管有钱没钱,开车的人都会关心油钱。我家的K21载货的情况下在市区跑约每公里0.6元左右,怎么样很省吧!
这车让我无奈的地方就是坐着不太爽,换成大奔的座椅就好了。当然我也只是想想,毕竟钱不一样嘛。
能买微卡的,我个人感觉都是为了赚钱的,什么长得好不好看、内饰豪不豪的不重要,重要的是能多拉,有劲跑,能省油就OK了,都是为了赚钱,北汽昌河的这款K21算得上是拉货界小霸王,想赚钱选K21就对了!??来自老司机的推荐。
我平时就是在商场拉活,送个家电什么的,福瑞达K21的入手价格不高,我能买得起;它比一般的微卡的车斗要长,能多拉货;动力表现也不错,爬坡不费力,起步也快。拉货用的话,昌河这款K21是首选车型,有意向的朋友可以去当地4S店试驾一下,本人开过后强力推荐!!
北汽昌河K21的购买价格便宜;省油,省油就是王道,赚点小钱不容易;车后厢的空间大,可装工具和产品,简直不要太棒!
没什么不满意的地方,比起我之前的三轮车那是强太多了,能拥有K21我很满足啦。
谈不上喜欢不喜欢的,实用就好,不过看着还是很有眼缘的。
这个价位的车子不要要求太多,虽然是硬塑的,但是给人的感觉还是很简洁大方的,如果有要求可以自己装饰一下,可改造的空间还是很大的。
装下一个柴油发电机和一爆花机后,还能有很大的空间装下成品的爆花,这样不仅能多卖点货,还能做产品的展示。
动力挺足的,我感觉不错,排量1.5,完全够我用了。
开着K21走街串巷时很顺手,有时候过路口视线不好出现状况时急刹也不错。
刚买车时,有掐过油耗的,每公里需要差不多0.5元,所以这车真的是很省,这也让我省下很多的油钱,省钱即嫌钱嘛。
舒适方面肯定是不能和轿车比的,买它也不是为了享受的,所以不过多评价了。
从我的角度来看,北汽昌河K21对于小资本创业的人来说性价比是很高的。入手价格不高,至少不用贷款买。装货的空间很足,搬个家拉个货什么的肯定是够用的。最最主要的是省油,油耗低是王道,省即赚。创业我只选对的!
我之前一直都是开着三轮车去卖爆花的,车厢小装个柴油发电机和爆花设备都勉强。经过朋友介绍,我认识了北汽昌河的K21,试乘试驾之后,发现各方面都符合我的要求就买下了。这车空间大,省油,还便宜,像我这样小成本创业的人正适合。
无论是操控、油耗、动力都深得我心,平时加满油能开几天,性价比也挺高的(这一点媳妇儿特别满意)。
如果非得说有什么地方不满意,我觉得福瑞达K21两个座椅有点硬,长时间坐在车里稍微有点不舒服,不过这毕竟不是家用轿车,舒适度也不用要求那么高。
前脸中规中矩,整体外观不拉跨,我看感觉还行,媳妇儿也说这车挺好看的。
内饰简洁明了,没有私家车那么多操控按键,还挺方便的。
平时我为了省下装货卸货的时间,都会尽量把几份货一起装车,福瑞达K21的货箱空间从来都没让我失望过,一次能装下不少东西,尤其在年后工地开工那段时间,客户要涂料的量大,我准备的货福瑞达K21真的全装下了,本来以为要多跑几趟,真是省了我不少事儿。
福瑞达K21的发动机是1.5L、116马力最大扭矩150,动力不错,开着特别顺手,起步加速不拖泥带水,当然,要是在装满货的情况下,速度也不会太快。
一般像这种拉货的车,装的货越多惯性越大,需要司机更小心,但是福瑞达K21的操控性和稳定性却非常不错,无论是刹车还是方向盘反应都十分灵敏。
平时加满油能开几天,像我这种每天都用车送货的,一周下来也就用几个油吧,还算不错。
座椅有点硬,长时间开车会有点不舒服,不过这毕竟是送货的车不是家用轿车,还算过得去吧。
我觉得福瑞达K21的性价比很高,无论是货箱空间、操控性、油耗、性价比我都很满意,现在开这车也有大半年的时间了,基本没出现过什么问题。现在家里生意越做越大,一台车已经有点忙不过来了,这几天我和媳妇儿商量准备把家里的小作坊扩大,再买一辆福瑞达K21,争取多揽点生意,年底给家里老人买套房!
家里做点小生意,有时候在市内送货还行,偶尔接到周边乡镇的订货电话,我就得跑远点,为了提高送货效率,我去年就入手了一辆福瑞达K21,开着特别得劲,操控性没得说,真是给我省了不少劲!
最满意这款车的的车厢比较长,近4米,这样就可以拉很多的货物。这车省油,油耗低,每公里0.5元左右,省油就是省钱。这车还挺皮实,很耐用,故障率低,维护成本低。
K21的舒适性不太好,座椅很廉价的感觉,坐着不舒服,开一会就感觉腰不舒服。其它还行,毕竟不是轿车,咱也不比啦。
外观吧不是很帅,但是也不丑,符合大众审美吧。外观没有太多要求,能干活就是好车。
同外观吧,普通配置,没有出彩的地方,同上……
先说驾驶楼吧,虽然是微卡,但是驾驶楼里的空间还不小,可以伸得开腿,这样开着就不会太累,头顶的空间也很高,没有压气的感觉。后面车厢近4米长,拉上一整套的家具也不会有问题,拉得多钱给的就多,抢活时就靠这点赢得了很多的客人。
动力方面K21表现亮眼,有时候满载爬坡也不会感觉到吃劲,稳稳当当,动力十足。
K21的操控性不错,方向上面没有虚位,刹车和离合都很灵敏。入档很顺,没有挫顿感。
油耗方怎么说呢,就是开大车的感觉,用小车的油钱。满载或路不好的情况下,每公里0.6元左右,路况要是好的话,达到0.5元也不是问题。
舒适性不想过多评价,它是微卡,价格还不高,不要要求太高啦。
福瑞达K21是一款不错的拉货的车,皮实耐用、车厢长拉货多、低油耗跑得多,经济、省钱、放心。
现在普通人的生活不易呀,在爸妈的资助下,我买了辆K21用做拉货。在家具城里有很多像我这样为人拉货的人,他们的车不是太大不好进场,就是太小拉不了多少,观察一段时间后,在4S店里买了北汽福瑞达K21。这车车厢长,油耗低,车身灵巧,调头容易,很适合家具城里拉活。
福瑞达k系列动力太弱。拉货最小1.4T或者1.5T,肯定火。