车头带“R”标，硬核大五座，空间没得说，这款德系新车即将上市

提到大五座SUV，不少人的第一印象都是冠道、锐界等比较硬派的车型。不过，谁说尺寸硕大的SUV就不能走精致路线？一汽大众推出的全新大五座SUV揽巡靠设计开辟出了独有的道路，今天，就让我们一起跟着实拍照片来欣赏下这部“精致硬汉”吧！

揽巡的英文名“Tavendor”是由希腊语的公牛“Tavros”和西班牙语的火焰“Esplendor”结合而来。光是名字，就能感受到这部车的力量感：一头燃烧着怒火的公牛呼之欲出。

揽巡定位于中大型大五座SUV，但不同于竞品车型针对家庭客户打造的偏向于成熟中庸的造型，揽巡在营造刚劲线条的同时也注重细节部分的设计，依靠灯光和铭牌等点缀，提升精致感。

揽巡的车身尺寸达到了4949x2015x1772毫米，宽度已经突破两米大关。车头位置，揽巡整体以横向线条为主，进一步拓展车辆的视觉宽度。高亮黑的格栅全部采用菱格造型，营造出了规整的和谐感。

眼前的这台车型为高配的R-Line版本，车身多处均有银色“R”字徽章彰显身份。大众车标上方有一条横向灯带，与大灯上方灯带和翼子板上方灯带形成环抱的样式。

揽巡的引擎盖设计了多条刻线，肌肉感满满。靠捡两侧边缘的位置还做了上扬的处理，让整个车头显得更加高大端正。

高配版车型的大灯配备了大众集团的IQ.LIGHT技术，可以在开启远光时自动识别对向车辆，避免直射驾驶员，提升行车安全性。L形的转向灯采用了流水式点亮，光感细腻干净。

远近光灯均为LED光源。八边形灯珠和规整的大灯外框相得益彰。明暗对比强烈的配色方案更加凸显简约大气的设计语言。

大灯上方的灯带通过前翼子板上的灯带向后延伸，一直到前门接缝处结束。后视镜下方另有银色“R”标收尾。环抱式的灯带将车头造型烘托得格外平整，整体造型足够硬朗。中网两端藏有竖直的日行灯。

环抱式灯带在后视镜下方结束，与后视镜的走向完美衔接。后视镜上集成了相当长的转向灯和摄像头，后者是为 360度全景影像服务的。

高昂的车头，竖直的线条。揽巡在正面的形象已然是充满时尚气息的阳刚。21英寸的轮圈也牢牢地支撑着厚重的车头。

车身侧面，和前部灯带融为一体的是一条锐利平直的腰线，从头到尾贯穿整个车身。窗框采用了黑化处理，并用一根银色镀铬饰条营造悬浮感，与同样涂成黑色的侧裙上下呼应。

车顶在尾部向下微微收拢，极力避免“笨重”的观感。后窗、扰流板和尾灯是另一个精致感溢出的区域。

与车顶线条无缝衔接的是隐藏式扰流板，两侧梳理气流的侧板与车尾线条形成了曼妙的曲线。

不过，从斜后45度角看过去，揽巡的车尾形成了又一块方正的切面，与车头的风格保持一致。贯穿式尾灯也是时下最流行的样式。

车尾标下方的TAVENDOR彰显身份，贯穿式灯带和散发红光的车标将时尚感再度拉满。

两侧的尾灯组绝对是车尾的设计亮点，透明窗框里的三“X”造型尾灯酷感十足。中间由一条银色饰条隔开，上半部分为常亮，下半部分则是刹车灯。

通透空灵的尾灯是揽巡车尾设计的点睛之笔。

作为一台大五座车型，揽巡天生的“大身板”在空间方面占尽优势。后备箱的常规容量达到了惊人的656升。

尽管后备箱门槛稍稍偏高，但内部十分规整，空间利用性强。

巨大的后备箱丝毫没有对乘坐空间造成影响，一米七六的小编在后排的头部空间一拳有余，也可以轻松翘起二郎腿。中间的地台也比较低矮，给到了乘客足够的照顾。

揽巡的内饰使用了大众集团全新一代的数字座舱，数字化双联屏和全触控的空调区域跟得上科技化潮流。不过实际使用起来，对比实体按键，在便利性方面还是略逊一筹。另外，前排的空间表现也挑不出毛病，配得上大气的外观。

三幅多功能方向盘在三九点位置采用了打孔真皮。不过功能按键全部为电容式触控按键，实际使用时有一定概率误触。

拉上杯架盖板，中控台区域的造型也变得简洁优雅，小巧的电子档杆和驾驶模式切换旋钮将科技感和实用性完美调和。

值得一提的是，这台R-Line版车型的四个座椅都使用了高品质的打孔真皮，表层柔软细腻，填充厚实，乘坐体验极佳，与之配合的是座椅通风加热功能。不过，量产后哪些版本会使用还是未知数。

动力方面，380TSI版本仍旧搭载了大众的黄金组合：EA888高功率2.0T涡轮增压发动机和七速湿式双离合变速箱，并搭载第六代博格华纳四驱系统。不过，硕大的机舱搭配一个四缸机多少显得有点空旷。

作为一汽大众SUV战略的收官车型，揽巡的推出补齐了品牌旗下的SUV产品阵容，硬核大五座的定位和时尚精致的设计风格让揽巡成为这个级别车型中独特的存在。揽巡将于今年年底的广州车展前正式上市，你觉得它的售价会是多少呢？欢迎在留言区分享你的观点哦~

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