2016-10-22
最满意的就是V3的造型,本来从空间上可以算是一款MPV,但是无论是造型还是底盘悬架都有SUV的底子,很好。对于这种设计是我最满意的一点。可以当MPV的空间去使用,按照SUV的方式去驾驶。要说是跨界不完全,更像是一款7座SUV吧!
开始就写不满意,确实有点不好意思啊!不过还是要写的,V3对于我来说最不满意的一点就是最后排的座椅,既然可以比较轻松的折叠,为何座椅前部的支座也改成轻易拆卸的呢。这样的话,可以随心所欲想把座椅拆掉就拆掉了。现在只能折叠,要想拆掉,还要动用扳手工具拆螺丝。有点有失便利性!
V3的外观来说,前部我很喜欢,造型很硬朗,很有SUV一贯的风格,底盘也够高。后部造型更偏向于MPV。有点是SUV和MPV的结合体吧!总体造型并没有太出奇的地方。也没有太多让你吐槽的地方。中规中矩吧!
V3的内饰亮点就是中控了。和X3我看了,造型基本一样,仪表台、方向盘都差不多造型。很亮眼。尤其是那个大屏幕,绝对拉风。也算是卖点吧!唯一就是没有用到X3那个软仪表,有点可惜。整体来说造型和做工都还是可圈可点。虽然大量运用塑料材质,但是坐进来并不会让你感到特别的塑料感。尤其是车门加了饰板和皮质。很是画龙点睛!
空间就不必强调了。V3的卖点就是空间,所以车内空间可以算是巨大吧!尤其是中间排座椅采用两座单独设计,和前排几乎舒适度相同,很满意。而且中间排座椅可以前后调整,这样的话,三排座椅的腿部空间就很充裕。尤其是第三排的高度,虽然在外表看着有点怪怪的,但是内部却是很实用,又宽又高。第三排坐人无压力!
对于这么硕大的一台7座车来说,配备一台1.5排量的发动机,在某些程度上确实是心有余力不足啊!如果你当SUV去开的话,那动力可以用平顺来表达,如果你当MPV来开,那动力足够了。最主要的就是省油。可能这点厂家也是为了经济所考虑的吧!反正我开起来,够用,家用商用都够用。想要激情的可以绕道!
对于我的驾驶感受来说,V3的操控,更偏向于商用,也就是底盘的路感还是被过滤掉很多的。并且调校的比较硬挺。如果乘坐满员,并不会赶到疲软的感觉。颠簸起来舒适性比较偏向于硬朗。可能与后部是非独立悬架有关系吧!具体不是太了解操控这东西的门道。反正整体驾驶感受偏向中性,考虑到商用的多一些。
用了大约500公里了,油耗大约在4毛5一公里。磨合是不敢快开。估计过了磨合期能好一些吧!
对于V3的舒适性来说,第一排就不用多说了,正常的驾驶感受,并没有太过出奇的地方,毕竟考虑到商用,所以底盘调校的比较硬挺,耐用的同时对舒适性有一定影响。值得说的就是23排座椅的舒适性。第二台那绝对是老板椅了。两个单独的座椅,和前排基本是同款同尺寸,还带有扶手,坐起来比第一排舒适多了。如果后排不座人的话,座椅向后拉到极限,那腿部空间没的说。快赶上保姆车了。第三排也要说一说,虽然是受气的位置,往往对于很多7坐车,三排就是可有可无的座位,谁座谁受气。但是V3的后部尺寸,给了第三排很高的空间,而且2排座椅可以前后移动,这样就给了第三排无论是腿部还是高度都很舒适的一个可接受空间。虽然对照前两排,没有可比性,不过还是很不错的了!
对于一台7座还定位于SUV的车来说,6万多还有大屏,性价比还是可以的。最主要的就是它被定为于SUV,底盘确实也是按照SUV的高度做的。这样就给我多了很多用途和客服复杂路况的条件。要比很多纯MPV强很多。所以性价比我认为可以了。
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这一条还真不知道写什么,描述写什么。索性就不写了。