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捷豹XFL

4.52

网友购车价:28.0~60.0万

网友真实油耗: 7.3~25.0L

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2020款 2.0T P200 两驱精英版

评分:3.50分 裸车价格:28.8万 行驶公里:200公里 平均油耗:15.8L/100km
  • 最满意

    大,喜欢宝马,原本准备买3系,因为其他原因后来提了捷豹xf,现在越开越不满意,真的后悔买这辆车,落地34同样花这个钱我提3系不香嘛,这车没有手写板,carplay是有线的,仪表盘不能显示carplay地图,没有自动驻车,唯一的优点就是比3系大,相同价位能享受到的配置都没有,每次坐在车上就难受,看到3系想想就胸闷,感觉快抑郁了。

  • 最不满意

    carplay是有线的 21年了 三十几万的车是有线carplay。。。真的low挂个线在里面。没有手写板,开车还要手伸直去点屏幕,因为座椅调的比较后,手一定要伸得笔笔直,难受。自动驻车就不说了,越开越不满意

  • 外观

    外观没得说,还是很好看的,轮毂再大一寸就好

  • 内饰

    青菜萝卜各有所爱 个人觉得没3系好看,唯一亮点就是捷豹特色的旋转档把和旋转出风口

  • 空间

    储物空间都知道,小的不行,乘坐空间很大,毕竟是5系同级别 乘坐空间:乘坐空间很好,后排很大 车内储物能力:非常差,放不了多少东西 后备厢容积:一般性,属于中规中矩

  • 动力

    2.0T200p马力中规中矩,s挡加赛道模式可以小蹦一下

  • 操控

    个人见解,所谓的操作,日常开车没有区别,不是专业赛车的,每辆车的操作怎么样,转弯怎么样,日常开起来都一样

  • 油耗

    油耗:目前平均油耗15.8,跑的少正常 跑多了应该再下来两三个

  • 舒适性

    异味两天就散了,倒车后视镜自动下翻,设置好以后过段时间就不灵了,比如设置了下翻45度 过了一段时间只会下翻一点点,没有下翻到设置的位子。车窗控制离座椅太远,控制难受

  • 性价比

    看你怎么理解,按车辆级别来说,34w的中大型车绝对性价比很高,按我个人的需求来说很低

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 2.0T P200 两驱精英版

评分:3.88分 裸车价格:26.0万 行驶公里:100公里 平均油耗:---
  • 最满意

    空间非常大,样子也非常大气。这个价位能买一个这么大这么好的车,完全超值。

  • 最不满意

    低速会出现明显的咔哧换挡声音。驻车换挡的时候也会有明显的喀吱声。

  • 外观

    我觉得开出去跟宝马7系可以完全打一打。根本不虚。颜值完全碾压a6。

  • 内饰

    不得不吐槽一下,驾驶位座椅记忆和车窗按键。设计者是怎么想的,估计新款应该就改过来了,不然真的得是人人长臂猿。

  • 空间

    空间肯定是没得说,感觉同级别好像他的空间最大,因为只去看了a6和5系,没看其他同级别的车。 车内储物能力:中控那个点烟器是反人类设计吗?加了那个点烟器之后,成功的让中控前面那一点小地方连个手机都放不下了。

  • 动力

    因为目前只开了100多公里,所以也谈不上对动力的评价,以后再看吧。

  • 操控

    转向感觉挺灵活的,因为方向盘也比较轻,没有这种大车的厚重感。开起来也挺稳。

  • 油耗

    油耗:油耗就不要问我了,因为我也只开了100公里,然后出库是13公里,百公里50个油,开到现在130公里,油耗是15。我觉得并没有参考价值以后再说吧。出4S第1箱油加了515块钱。本来想让加520块钱的,说加不下了。我开个玩笑说,那你滋地上吧。加油员没理我,不然就是520块钱的油。

  • 舒适性

    前两天看官网说是免费升级,PM2.5空调滤芯不知道升了没,买车时候比较急也没问。

  • 性价比

    因为目前只涉及到买车,并没有涉及后续保养。所以不知道后续保养大概花费多少。不过我看最近官方说的是每次保养标价1500那应该不太贵。 品牌评价:在我记忆中,捷豹是个很高大上的品牌,在BBA上,结果现在做的还不如凯迪拉克和沃尔沃这种二线品牌也是很惊讶。不过还好,在我心中他永远比BBA强。希望厂家以后能把牌子再做起来吧,再创当年的《蜗居》辉煌。 保养维护:因为车价比较低,所以4S店一次保养也没送,不过销售答应后期能个人名义送我两次,通过老带新活动。 购车:最后钥匙认证!

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 2.0T P250 两驱豪华版

评分:4.38分 裸车价格:32.4万 行驶公里:300公里 平均油耗:---
  • 最满意

    外观时尚动感,内饰简洁大方,做工精细用料厚实,空间宽大,驾驶操控感优秀

  • 最不满意

    交车工作人员说至少会有一次中控屏死机或黑屏,新车开到家后第二次启动马上出现了,锁车三分钟后重启动恢复正常,看来这不是通病,是正常的必经之路。

  • 外观

    从前脸、发动机盖看,很宽很大,从侧面看,很修长很优雅,从后面看,因为后唇上翘,后杠收回较快,后面整体显动感但略显小气。

  • 内饰

    内饰简洁大方,银白色镀铬加上钢琴烤漆,还有银白色铝合金和实本,再配上综色真皮,整体显大气高档商务,但也会有人觉得稍显过时。

  • 空间

    后排腿部空间好像C级和D级里都无对手,前排也完全足够,储物空间比较少,尾箱宽大平整,高度稍低了点。

  • 动力

    250马力拉1.84吨的车,只能说够用,

  • 操控

    驾驶感受非常好,方向盘指向精准,变速箱平顺,开着它在城市道路上,就像平静湖面上快艇一样任意自由摇摆,犹如如鱼得水。

  • 油耗

    油耗:时速120时,转速超过2千转,同样是采埃孚8AT,不明白为什么做不到宝马的1700转,还没统计过油耗,但估计肯定比不上宝马省。

  • 舒适性

    安静性:中低速提速时,发动机的噪音处理不够好,噪音有一点点明显,这点比不上宝马,风噪胎噪应该属同级中间水平。底盘:减震韧性非常好,一般路面底盘感觉不到上下跳动,但路感很清晰,细小的凹凸路面能全部传达到,底盘总体倾向运动,个人认为属中上水平。

  • 性价比

    30多万的价格,C级标准,D级大型车的档次,性价比无敌了

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 2.0T P200 两驱精英版

评分:4.63分 裸车价格:27.5万 行驶公里:2105公里 平均油耗:11.2L/100km
  • 最满意

    这辆车是我的第二台车 也是我人生自己买的第一台车 最满意的当然是他的外观了 特别喜欢车头中网红色的捷豹logo 很运动很战斗 后排空间也很nice 在后面翘个二郎腿完全没问题 比我之前的小思域还太多了

  • 最不满意

    其实也没什么不满意的 选择它当然要包容它的缺点咯 如果真让我挑一个就是它的轮毂太难看了 后期我一定要给它改个轮毂

  • 外观

    外观没得说 我买这车最大的原因就是它的外观 说实话如果没这个外观我应该会去买ct6 无论是马力还是内饰 其实我都觉得ct6更好 但谁让我有个捷豹梦呢 为梦想买单 多花点钱也值得 圆梦了

  • 内饰

    内饰的话中规中矩 没有多豪华的大屏 个人感觉真的比不上其它豪华品牌 两块液晶仪表盘 个人觉得没有路虎的好看 但是不过它的旋转档把我还是蛮喜欢的 着车启动的那个瞬间还是蛮有X格的 留有了老捷豹的味道哈哈 内饰的十色氛围灯也只能说够用 比不上奔驰的64色 不过晚上和姑娘坐在车里 搞个氛围灯 暧昧的气氛油然而生 兄弟们 你们懂得

  • 空间

    空间来讲个人觉得非常好 因为之前开的是思域 对比下来真的很大了

  • 动力

    动力的话个人感觉一般 200匹的马力没有给我很多惊喜 加速的话感觉还不及思域 哈哈 不过这已经没关系了

  • 操控

    操控来讲的话真的还挺不错的 这车很好开 转向也很精准 可以说是指哪打哪

  • 油耗

    油耗:油耗的话现在是11个左右 希望之后可以降一点 不过2.0t的车型应该也不会降到哪里去吧

  • 舒适性

    座椅不硬不软刚刚好 虽然不是真皮的但是触感也很好 特别是它的后排 和妹子坐在后面那叫一个nice啊 谁用谁知道

  • 性价比

    性价比这块还是蛮高的 我这车落地31万不到一点 C级车 5.1m的车长 考虑到之前我表哥那台xf3.0要70万不到的落地价 瞬间感觉好值哈哈 不过话也说回来 现在的车也便宜了 30多万的车选择真的蛮多的 不过人嘛 我觉得最重要的就是喜欢 我喜欢这台车了 我刚好又能负担 我就买了 买它之前也做了功课 前双叉臂后多连杆 zf的8at啊等等 又是后驱车 想来操控应该不会差 不过试驾了一下 加速是真的不怎么样 不过转弯 过减震的体验真的非常不错 后来我就买了 最主要得是我的表弟买了一台ct6了 这两辆车我都很喜欢 我们也可以换着开了 真的很 nice 哈哈

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 2.0T P200 两驱精英版

评分:4.63分 裸车价格:27.0万 行驶公里:1500公里 平均油耗:9.0L/100km
  • 最满意

    1.性价比高,别谈什么保值率故障率,指导价打了7折以后的加格才是成交价。2.外形比较耐看,英国人搞出来的车设计是真的好看,优雅,又大气。3.配置高,皮座椅,天窗,液晶仪表,英国之宝音响,氛围灯,电折耳等等,这个精英版有我想要的所有的配置。4.空间大,乘坐舒适度还行。5.后驱,操控在C级车中还行。

  • 最不满意

    1.倒车影像晚上使用和黑白电视机没多大区别。2.动力稍稍有点弱。3.P档不熄火原地等待的时候抖动有点大。4.据了解,XF大灯总成一个3W,XTS的才8000,可能修起来的时候是真的有点贵。5.新车拿到手的时候,空调里面的气味实在太大了有点熏人。

  • 外观

    外观优雅,大气,运动,久处不厌的感觉。就是精英版这个轮毂真的是个硬伤,酒红色的外观非常容易脏,落了一丁点灰尘都能看得见,前后的转向灯都是卤素的。

  • 内饰

    捷豹的环抱式中控台,这个米色内饰的中控台是棕色的,我个人喜欢这样的搭配,不喜欢纯黑色的太商务了。☆ 氛围灯:氛围灯在中控大屏上可以调节,10个颜色,颜色不多,凑合着用吧。另外,氛围灯不是条状的。

  • 空间

    我175cm高.60KG重,前面是我舒适的坐姿,后排还是蛮大的,这个空间已经不能用几拳来衡量了。乘坐空间:舒适坐姿,这个空间真的还行,反正不会太挤,5个人乘坐也没毛病。 ☆ 空间设计亮点:这个车空间设计没有亮点,这个点烟器简直就是神来之笔,啥东西都放不下了。方向盘左边没有那个小的手套箱,中央扶手箱太小了还不如一些A级车。倒是门板上的拉手还能放包烟 后备厢容积:后备箱还行,感觉不是特别大,中规中矩吧,反正没我之前的XTS后备箱大。

  • 动力

    动力真的不是太强,确实这个车也不以动力见长,满足需求倒是够用了,中段提速相较于其他2.0的车子要吃力一些。变速箱还行,逻辑是正确的,该降档降档,该升档升档,日常驾驶感觉不到在换挡。舒适/运动模式:舒适模式下油门温和,运动模式和赛道模式同时打开,动力来得灵活而且暴躁。发动机轻轻一踩3000转,降档积极。 ☆ 故障-动力系统:目前没发生过动力系统的故障,就是怠速的时候能够明显的感觉到车身抖动。

  • 操控

    操控还行,开过530,实话实说没530好开,但是底盘偏硬又有韧性,方向盘转向还算精准,高速变道还算干净利落不会拖泥带水有开船的感觉。车大,市区内掉头转弯都会更麻烦。低速行驶的时候,方向盘偏重.☆ 车道偏离预警系统:在车道内能准确监控到,压线方向盘会反馈,还是蛮有用的。 ☆ 主动刹车:主动刹车我都忘了有没有这个配置了,反正没使用过。 ☆ 刹车辅助:我也忘了有没有刹车辅助配置了,反正没用过。 ☆ 故障-操控系统:目前没出现过故障,油门刹车底盘配合还算不错。

  • 油耗

    一箱油420左右,我的话能跑个650公里的样子。这个油耗也是中规中矩的,也能够接受,也别指望他能多省油。

  • 舒适性

    座椅偏硬,但是座椅材质还是比较好的,比较舒服。日常行驶噪音偏大,没达到C级车该有的水平,主观感受这个隔音和迈腾差不多,比CT6要差一截。

  • 性价比

    我是买车4S店送了4次保养,然后捷豹路虎厂家有老带新的活动,任意捷豹路虎的车型都可以作为老客户带新客户,这里是2次保养,一共6次保养。据了解,自己保养的话小保养一次大概1500.另外我让他送了一个电尾门,这个东西是真的实用。

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 2.0T 250PS 豪华版

悬架有点硬,舒适性有点差,特别是烂路和过减速带,很明显的震动幅度,长途开车座椅不舒服,60速度过弯车子有点甩尾,倾斜角度偏大噪音控制:发动机那个噪音和抖动,哐铛哐铛的声音…低速加速有异响非常刺耳,真是奔溃,反馈厂家和4S店N次,就是回复异响抖动都是正常的,不能和其他任何品牌车去比较包括和吉利大众别克都不行,因为捷豹就这样,高速风噪比较大,隔音上做的比较差;再次说明,抖动抖动啊异响啊,就这一点你其他再好都抵不了;让人抓狂;发动机真的在抖,这声音,能忍受的人我佩服

2018-09-25 2 2

2018款 2.0T 250PS 豪华版

就是启动那20秒的声响,但其他优点完全可以覆盖

2017-10-27 2 0

2017款 2.0T 200PS 风华版

外观时尚,空间大,品牌不俗,开出去同级别有面子

2017-08-04 1 0

2017款 2.0T 200PS 精英版

性价比高,外观漂亮,动力充沛,乘坐舒适,回头率高,不愧是英国皇室用车,物有所值

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2017款 2.0T 240PS 尊享版

颜值,动力!液晶仪表,座椅通风!(全车哦)后排空间满意

2017-07-08 1 0
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