- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：36.00万
- 行驶里程：13公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
优雅的外观车身搭配英国绿的配色，确实让人爱不释手
最不满意
新车刚提，各种功能和问题还没出来呢，得需要开段时间才能发文，但愿新年有个好兆头
空间
后排空间说实话没有我的迈腾空间大，好在座椅比较厚实，后排座椅略微有一点往上翘
动力
驾驶感受：怎么说呢，跟德系车有一个很大的区别就是起步很冲，有一种往前蹿的感觉，不像德系那种起步很循序渐进，还一个就是前排过坑不像德系那种咣咣两下就过去了，这个是过坑过坎有一种跳动的感觉，反正说不出来那种感觉，跟德系的有点不一样
油耗
油耗：油耗没拍，等使用一段时间再拍，这车300匹马力，我个人感觉油耗不会太友好
外观
外观不得不说，确实漂亮，搭配我的小5，可以换着开
内饰
内饰做工还可以，豪华氛围以及皮子的走线符合C级车的标准
性价比
这车要没性价比恐怕买的人微乎其微，谁叫咱没开过英系车呢，买一辆换着开吧
- 评分：5分
- 裸车价格：25.50万
- 行驶里程：400公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
帅，xfl一直是我最喜欢的车型，优雅运动，在优惠政策下非常实惠，我的裸车开票价是255000，因为我是路虎揽胜的车主，所以享受了忠诚客户的优惠。 选择了按揭方案40%，50%不给办，这样销售送了我英国之宝和6年不限公里次数的保养，自己也算了一下，计划直接提前还款，加上违约金，大概5000不到，保险是我自己买的，也就是说裸车真实价格总计约26万，全部落地费用大概30出头，精英运动，给大家参考。
最不满意
我手机是15pro和13pro Max，无线充电那里很奇怪，我的15充不上，13一放就冲上了。 精英运动的中央扶手箱还好，有空间，但也不大。 氛围灯我觉得不智能，白天也开着，应该是跟随车灯开比较科学，后排我自己没怎么坐，坐过的人反映说坐姿有点直。 另外，我的中控屏边框和中间有点发烫，正常使用我没感觉，是有天朋友无意间摸了一下反馈给我的。 门有点重，不好关，经常关不严，考虑自己去加个电动门吸了。
空间
很宽裕，我身高190，在我驾驶位坐舒服的情况下，我自己仍能在后排舒适乘坐。 对比A6和730，我个人感觉后排乘坐空间感方面没什么显著差距，上来的朋友都说大，7系头部空间略高一点，但我觉得这种差距也就我和185以上的人感知明确一点，正常男女身高155～180这个区间的，不会有多明显的差距感知。
动力
驾驶感受：反馈灵敏，而且提速很匀，不会狂拉转速，很多人反映的怠速抖动我没什么感觉，不过建议去刷下机，把自动启停关闭记忆加上。转向个人觉得很精准，感受不到是个5米多长的车，方向盘轻重适中，刹车很灵，还有个紧急辅助刹车。
油耗
油耗：实际数据，日常通勤城区9.5～11，高速6.5～7左右，2～3人乘坐，不负重物。差不多日常使用按1块1公里这么投吧。
外观
没啥好说的，帅顶了属于是，线条和前脸很好看，把屁股上中文扣了就行。我只额外安装了一个迎宾灯
内饰
其实原本我最喜欢的是赛车绿+浅棕，但去的时候现车是台白外红内，我家里所有车都是商务型配色为主，第一次买这么艳的，开始心里犹豫，拿到后其实挺惊艳的，男人开着感觉也不违和。 这个红饱和度比较低，配黑色木纹很有质感，几个朋友上车后都说了同一句话，感觉很像保时捷的味道。 后排中央扶手是揽胜同款的，摆在轿车上感觉更有气势。 后排地台凸起比较高，长途不太适合坐三个人。
性价比
性价比很高，折扣给的很可观，这个价格买豪华品牌，轿跑风格，c级车，还长得帅，满足了。
- 评分：3.17分
- 裸车价格：40.00万
- 行驶里程：3400公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
用车最满意的就是捷豹XFL的外观很深入我心，颜值高，外在设计很有时尚感，车身造型很炫酷，开着回头率都觉得高多了。
最不满意
最不满意的就是捷豹XFL的油耗有点高，正常市区开都在11个油左右了。
空间
空间不算大，比起SUV来说还是小不少，后排胖一点的乘坐肯定是有些压抑感的，后备厢以及储物空间都很一般，不是很大。
动力
捷豹XFL起步上还是很有优势，但是低档位换挡之间明显能感受到顿挫感，还有就是爬坡的时候换挡有点延迟。
油耗
油耗很高，我开车都还算稳当，很少激烈驾驶，目前综合油耗都在11个油。
外观
捷豹XFL的外观很帅气，车身漆面也好看，亮度高，车头又有辨识度，开着回头率很高。
内饰
捷豹XFL的内饰设计很中庸，和外观对比差了不少，车内第一眼看着就很普通。
性价比
性价比一般，我觉得价位优惠太少了点，而且小问题还是有不少。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：25.80万
- 行驶里程：7000公里
- 平均油耗：10.8L/100Km
最满意
设计感！设计感！设计感，重要的事情说三遍，捷豹的设计没有哪个喜欢车的友友们能抵挡得住吧，虽然它不在是当年的那份辉煌，但设计的功底在那里，无论是外观还是内饰，都不得不让人欣赏；最满意的点其一我认为就是车型的设计，C级车的尺寸大小正好，之前我是开大众辉昂的，现在为了后驱车的梦想，30岁了，靠自己的努力再次做出自己内心的决定，车，在自己看来，是工具，更是一份陪伴，喜欢会有转变，但爱不会！其二就是配置用料没的说，2.0T 8AT的动力组合，嗷嗷叫，关键是这是后驱，后驱，后驱，嗯，现在的打折力度，不得不让人拿下，可能以后的捷豹不在有传统燃油车，但喜欢的你一定要抓住这属于咱们这个时代最后的经典，真的以后就再也抓不住了！其三，豹子的LOGO再当下看来，已经不在辉煌，但在自己内心看来，这个标志就很有气质，可能是自己从内心喜欢吧，总感觉捷豹的名称和LOGO要比某些同为二线豪华品牌要有气质一些，嘿嘿
最不满意
最不满意的一点还是那个变速箱调教吧，哎，换了三代了，三代咯，顿挫依然在呢，可能是之前开辉昂，大众的纵置382变速箱是真的很丝滑，开着比捷豹的8AT要丝滑很多，但是，但是，后驱车，吾爱，没得搞，嗯
空间
前后排的乘坐空间没的说，宽敞的很，毕竟C级车了，其实没必要再纠结空间了，那就是键盘侠该聊的内容，真没啥意思，但是有一点我觉得捷豹还是可以优化一下的，就是主驾驶位降到最低还是依然偏高，不知道有没有小伙伴车友感受的到，其实座椅的降低不如奥迪或者宝马系列能降到很低，尤其是像我这样喜欢把座椅调到最低的人，感觉轿车嘛，坐姿越低越舒服，感觉越高级也，哈哈，所以，我总感觉主驾驶座椅还是不够低，开车有点不舒服。 底盘情况：这底盘平整度和用料，还说啥，就很捷豹，就很踏实
动力
开起来的质感，就很捷豹，没啥好讲的，低速走走停停确实不是豹子的强项，但是你要让它跑起来，奔起来之后，嗯，就很捷豹，没毛病，嗷嗷叫
油耗
油耗新车的缘故吧，不能提，耻辱，我就一直没下过10个油，高速除外哈，高速我跑了一趟来回400公里的路程，油耗7.8，很可以，但是市区上下班，好家伙，温柔的开也得10个往上走了，不能提，就很捷豹
外观
一个字，流畅~~顺眼~~好看~~奈斯~~就很捷豹
内饰
闷骚的内在，这就很捷豹，还说啥说，硬要凑够20个字，哈哈
性价比
还落落啥，裸车这个价，还是自带英国之宝（小英宝），上路不到28，别问我，自己去店里谈，妥妥的，也别在问我，就是分期不算利息的，别整天给我瞎扯不加利息都是耍流氓，想贷款买车，还想不要利息，哪有这么好的事，想屁吃呢，天天的，但是，嘿嘿，我上个车辉昂就是无利息3年分期，厂家政策，但是并不是每个厂商都会有，想买就得接受，全款大佬别评价，比不了你们，嘎哈
- 评分：4.83分
- 裸车价格：28.60万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：12.2L/100Km
最满意
高功率pt204发动机，采埃孚8at变速箱,百分之75%铝合金车身，前全铝合金双叉臂悬挂，后H型全铝合金下摆臂，17喇叭英国之宝，19寸的倍耐力PZERO pz4自修复运动型轮胎， 原装噶尔法刹车片，还有捷豹的底盘调校，发动机舱的布局，还有发动机热管理系统，发动机盖板上的三层护板，底盘下的三层隔音隔热导流护板，都是我满意的点，二十多万的价格，同级别天花板一样存在啊，兄弟们，还有什么理由不买啊，等厂家免费送你吗？
最不满意
最不满意的事情就是这个价格卖的太便宜了，开汽车修理厂多年，世界上不纯在一台十分完美的车，变速箱跟发动机匹配调校虽然现在不顿挫了，但是应该还有提升的可能，隔音虽然效果不错，应该还能做点加强，就这个价位，那是非常可以了。
空间
空间不错，，就是放东西的空间比较小，我也没有啥东西放。
动力
驾驶跟超控，这个级别捷豹宝马，二个就是第一第二，你们自己选
油耗
油耗：油耗我才开了200多公里路啊，具体还不清楚，要不我再跑跑
外观
英国车的设计比较满意，圆润，丰满，特有的调性
内饰
百万级别的路虎也是这个内饰啊，一模一样你还有什么不满意的。
性价比
不错，不错，，，怎么这么多东西要写啊啊啊啊啊
悬架有点硬，舒适性有点差，特别是烂路和过减速带，很明显的震动幅度，长途开车座椅不舒服，60速度过弯车子有点甩尾，倾斜角度偏大噪音控制：发动机那个噪音和抖动，哐铛哐铛的声音…低速加速有异响非常刺耳，真是奔溃，反馈厂家和4S店N次，就是回复异响抖动都是正常的，不能和其他任何品牌车去比较包括和吉利大众别克都不行，因为捷豹就这样，高速风噪比较大，隔音上做的比较差；再次说明，抖动抖动啊异响啊，就这一点你其他再好都抵不了；让人抓狂；发动机真的在抖，这声音，能忍受的人我佩服
就是启动那20秒的声响，但其他优点完全可以覆盖
外观时尚，空间大，品牌不俗，开出去同级别有面子
性价比高，外观漂亮，动力充沛，乘坐舒适，回头率高，不愧是英国皇室用车，物有所值
颜值，动力！液晶仪表，座椅通风！（全车哦）后排空间满意