最满意

动力足，237马力，提速迅猛，车子稳重大气，有面子。高性价比，同等价位的车子里，配置满意。从外观到性能，从空间到舒适度，难得全家人都认可。称心如意的好车子。大儿子喜欢，小闺女喜欢，最重要的是媳妇喜欢。这次买车说好了，都听媳妇的。不能食言。

最不满意

刹车有点肉。高速行驶时，方向盘阻尼不够，有点贼。车门子铁皮有点软，擦车劲儿大点儿，忽闪忽闪的。虽然没什么事儿，但是感觉不符合这车的档次。

外观

工艺不错，漆面光洁厚实。各个角度都耐看。

内饰

中控台科技感十足，实用性很强，各个功能都很实用。

空间

一家五口，大孩子180，副驾驶座位电动调节；小孩子要做儿童安全座椅，媳妇、岳母，三个人在后排。正合适。后备箱开口大，下雨都能当雨伞。后备箱平坦，好放东西。能装东西。原车没有配隐私帘。自己从某宝买了一个，尺寸挺合适。后备箱载物不多的时候，上面可以放一些零碎物品，省的直接扔后备箱地板上，清洁卫生。 车内储物能力：车内储物空间很多，手扶箱很大，分隔也合理。门抠扶手中空，习惯性放手机就掉下去了。某宝买了四个小盒子，正合适。盒子上还有透光孔，对着门拉手灯。太厉害了。缺点是，这个自配的盒子贴合度不好，容易活动。 后备厢容积：后备箱空间够大，后排座放倒可以当床。用来装东西太够用了。后备箱隐私帘平时还行，装东西多的时候反而碍事儿。跑长途，就得拆了放家里了。要不然影响码放行李。原车还没带这个家伙，某宝买了一个。鸡肋了。一百多元也没事儿。

动力

动力足，换挡平顺，无顿挫感。超车无压力，一路超车都没问题。开始一般都用自动挡D档，加速能力就很不错了，超车时候信心十足。偶尔路况允许，使用手动模式，感觉更是动力澎湃，动力输出源源不断。体验一下大跑车的感觉。 跑高速：视野开阔，提速快，油门轻踩，迅速响应，觉得别的车都慢。充足的动力，家用足够。低于120的车子都要超过去，那个感觉很爽。车子高视野好，高速上不受大车的气。放光镜上的侧方有车提示功能也很实用。有效提高了安全性。安全车距提示功能也能提醒，驾驶座位震动，很直接。 动力平顺性：高速低速行驶，换挡都很平顺，毫无顿挫感。以前的6速自动变速箱跟9速的自动变速箱差别太大了。特别是手动 加速推背感：新车没有急加速，但是正常开，加速没问题，随心所欲，不会觉得乏力。偶尔路况好，体验一下手动模式，感觉非常爽，看着别的车子一个个被拿下，好开心。

操控

高速时候转向阻尼略小，方向盘有点贼，要是阻尼大一些就更好了 ☆ 并线辅助：后视镜的小黄灯提示很满意。拐弯儿并线，有效提示。 ☆ 远程启动功能：试了试，很不错，科技感强大。钥匙远程启动，需要先按解锁键，再按启动。安吉星也可以，远程启动。 方向盘操控感：中规中矩，高速路的时候，速度快了，感觉有点活，阻尼偏低。 刹车表现：刹车偏软，没有布雷博的敏感。可能跟自重大有关系。反馈力偏大，好在有autohold，跟车堵车的时候轻松多了。 四驱稳定性：还没机会体验。用过了再发。城市用雨雪天气机会多。这么低的底盘，野外就算了。

油耗

高速六百多公里，全程空调，显示油耗9.6。实时最低6.8升每百公里。出乎意料。 城市综合油耗：仪表显示是14个左右，夏天空调不能停，红绿灯多，可以理解。

舒适性

乘坐比较舒适，新车气味较大，放了苹果菠萝吸味。密闭性好。

性价比

性价比高，同等价位配置高，性价比满意。30万上下的车，想要的功能都有。

售前售后

其他

最满意

最满意的不得不说外观！对称设计，显得很敦实，很有安全感！美系车我觉得座椅还是很舒服，坐上去真的有大沙发的感觉，而且还有座椅加热。细节做得也很到位，比如电动后备箱还可以四分之三开启，也可以全开，对于我这个身材不高的女朋友很实用。还有就是车灯很漂亮，设计的流线感很流畅。还有四门无钥匙进入功能，真的很贴心！主要就是音响，听歌时音质真的特别好，重低音很震撼！还有最主要的是动力跟得上，开车出去玩随心所欲，不怕给油不走！

最不满意

最不满意的地方就是刹车有点儿偏硬，不过习惯了就好了。还有一点就是这车油耗吧，有点偏高，不过这么大车还是可以接受的。再有就是内饰中控方面略显简单了些，感觉不出来什么科技感！

外观

外观非常的喜欢！很漂亮、大气一眼看上就能勾起我的想要开启它的欲望。 车灯设计：凯迪的大灯比较有个性，好看。

内饰

用料还是很用心的，能摸得到的地方都是软的。内饰做的略显简单了些，不过也够用。 ☆ 手机互联/映射：苹果无线映射还是挺实用的，听歌导航都挺方便的，赞。 异味异响：没什么特别刺鼻子的气味儿，环保还不错。 多媒体：有车用流量，音乐有在线的，听歌挺方便，不用连接蓝牙了，导航跟手机差不多，也还算好用。

空间

最心仪的是后排中间没有凸起那一块，做三个人一点问题没有，也不觉得很拥挤。坐着还是比较舒服的，后备箱地方也足够用了，后排放倒可以放一个充气床，这个还是很赞的。 ☆ 空间设计亮点：空间最满意是后排脚底下是平的，做三个人也难受。 家人乘坐评价：后排特别好，家人坐着挺宽敞的，舒服。

动力

起步的时候略显肉点儿，开起来还是相当给力的，推背感十足，想超车就超，不拖泥带水。家用出去玩足够用了。 加速推背感：推背感挺明显，超车痛快。

操控

开着感觉底盘还是非常稳的，在拐弯便道时能有很好的支撑性。整体还是不错的，建议自己试驾一下! ☆ 远程启动功能：可以远程启动，还是挺方便的。 刹车表现：刹车确实硬了点儿，习惯习惯可能就好了吧。

油耗

油耗：油耗偏高了一点儿，可能跟我驾驶习惯也有关系，总想要那种推背的感觉！ 城市道路行驶：油耗现在有点儿偏高，开开会不会下来呀！哈哈哈

舒适性

坐着还是很舒服的，标配了主动降噪还是很人性的。要是标配通风就更好了！ 座椅舒适性：座椅挺舒服的，日常开着挺不错的。 悬架减震舒适性：悬挂也不是很硬，路不好坐着也不难受。

性价比

性价比很OK的，三十出头的价格就落地了，开出去也很有面子，还有很多贴心的配置。 购车：促销挺大的，销售顾问吴先生专业，实在。

售前售后

其他

最满意

满意的地方一定是性价比，首先凯迪拉克这个品牌是豪华品牌，价格相对比较亲民，整体XT5看着造型还是比较硬朗，给我一种安全感，一家人坐在车里会有一种温馨的舒适感。而且车子的空间很大，特别适合有家庭的我，带上家人和孩子老人开着车一起出游特别方便

最不满意

凯迪拉克车子上的A柱比较宽，有时候开车转弯的时候就需要特别的小心，总觉得A柱的地方有开车的盲区，害怕有人或电瓶车从其他地方冲出来，如果A柱可以再窄一些，视野应该会更好。

外观

我选择是黑色XT5，第一让人觉得成熟稳重，而且黑色的车子更耐看一些，除了一抹黑色以外，也有原厂的银色亮条装饰，让车子看起来不会那么压抑和笨重，中网也是一样满天星的效果，车头给人一种美式肌肉车的硬朗的感觉，车头的大灯和尾灯都是竖排的，满满的凯迪拉克风格，在路上辨识度特别高

内饰

黑色的内饰满满的高级感，肉眼可见的地方基本上都是真皮包裹的，手摸上去也是柔软的，不仅仅提高档次，也是提高了舒适性。车门和副驾驶的台面还有木质装饰，说不上是什么木头，但是感觉档次很高，除此之外XT5也有不少科技配置，比如说电动座椅，中控触摸屏，后排出风口，还有全景天窗等等

空间

作为中大型SUV，空间这点无可挑剔。选择XT5也是觉得空间够用，可以满足平时上下班代步和周末与家人一起出游。平时上下班基本上都是自己一个人用车，后排基本上都是闲置或者摆放一些大件物品，周末的时候，经常会开车带着家人，到公园或者商超，可以装下需要的所有，来一场说走就走的旅行

动力

XT5是2.0T的，动力相比轿车肯定提速没有轿车那么明显，但是作为SUV这个动力也是没有问题，平时我市区代步基本上都是两驱模式，很少用到四驱或者运动模式，本身SUV的舒适性就没有轿车那么好，所以个人习惯开着都比较柔，毕竟要考虑到自己的乘坐舒适性和家人的舒适性

操控

作为一款SUV，操控必须要有硬核势力，除了多重驾驶模式以外，驾驶感也必须要好。先说说方向盘，方向盘是真皮包裹的，而且多幅式的方向盘，除了大家常用的3点/9点的握法，还有自己根据自己的驾驶习惯找到更舒适的握法。而且方向盘特轻便，不需要太费力就可以轻松转动到你想要的角度，无论是我还是家人都可以轻松掌控

油耗

目的我的XT5油耗平时是11个油，这个油耗颠覆了我对美系车的认知，以前总觉得美系车的厚重，而且跑市区相对比较多，拥堵路段红绿灯等待都会提高油耗，所以我开始觉得油耗肯定也不会低，没想到这个油耗还是给我一丝丝惊喜，当然现在公里数比较少，等跑完磨合期后，油耗应该还会更低

舒适性

我理解的舒适性主要是，第一乘坐舒适，XT5的座椅都是全真皮材质的，手摸上去就是皮质的柔软，但是又同时有弹性，而且座椅上被分为几格，也提升了防滑，坐上去感觉腿和腰部的支撑性都特别的好，可以把这个人包裹住的感觉。第二隔音效果好，XT5原厂第二排就是隐私玻璃（出厂第二排就是深色玻璃）大大的提高了家人的私密性，而且也更好的隔热隔光，当玻璃升起的时候，整个车内犹如开了静音一般，隔音效果特别好，完全与窗外一分为二成两个世界，便于我和家人在车内聊天

性价比

选择了XT5，主要是考虑到既可以家庭用，也可以兼顾公务接待吧，大气的外观，高级的内饰真的是面子里子都有了。而且车子空间也够大，车内有很多储物空间，足以放下个人用品。整体看下来性价比也很高，毕竟优惠也不错，所以选择它

售前售后

其他

最满意

我对这台车最满意的地方就是它的内部空间设计了。我认为车内的空间设计合理，不管是带人还是载物相对来说都是比较便捷的。而且动力表现也是比较优秀的，平时开车出门的时候心情就特别的舒畅。

最不满意

不满意的地方就是它的内饰设计了，我认为这台车的内饰设计简单，如果车内能够适当的增添一些装饰品存在的话，整台车子给人呈现出来的视觉效果会更优秀一些，主要是太简略的内部设计会给人一种不精致的感觉。

外观

外观设计还是挺优秀的，我个人来讲比较喜欢他的侧身设计我认为这台车的侧身颜值非常的高，首先车身线条流畅，而且腰线比较明显，最重要的是轮毂尺寸选择的比较合理，远远看上去不会有特别明显的突兀感。其次这台车的尾部设计也是比较给力的，层次分明，相对来说运动感是比较强的。

内饰

我个人来讲，并不是很喜欢这台车的内部设计，我认为这台车的内部设计有些太过于简单化了，车内基本上是没有什么装饰品存在的，打开车门给人带来的第一感觉就是这台车里面特别的空洞，这一点给我带来的视觉体验感不是很优秀。不过这台车的内部设计也并不是一无是处，我个人感觉车内的颜色搭配还是挺到位的，看上去还是蛮时尚的而且使用起来也是比较耐脏的类型，非常符合家用。

空间

内部空间设计了还是挺宽敞的，不管是车内的乘坐空间还是存储空间设计相对来说都是比较合理的。首先来说一下这台车内的乘坐空间吧，因为前排的座椅是能够根据乘坐者对乘坐空间的需求之间那种调节的，所以我个人认为前排的乘坐空间对于大多数人来说都是没有什么问题的。其次后排的空间设计也是比较宽大的，我当时试驾这台车的时候在后排体验过，我正常的坐在后排，膝盖跟前排座椅之间大概有两拳左右的距离，平时坐车时间稍微久一些的时候，稍微活动活动腿脚是能够满足的。另外，车内的存储空间分布的也是比较合理的，车内有好多的小储物格分布，平时在车上生产出来的垃圾可以暂时的存放在小储物格里面，实际使用起来还是挺方便的。而且后备箱的容量也是挺大的，小孩子的推车放进去都没有太大问题。

动力

动力表现还是挺让我满意的，首先起步反应特别的迅速，这点给我带来的驾车体验感受就比较棒。另外就算是开车跑高速的时候超路面上其它的车感觉也是蛮轻松的。

操控

我个人感觉这台车相对来说还是比较容易上手的，首先从这台车的外观上来看，这台车本身就不算是特别宽大的那种，再加上转向设计的比较精准，平时开车出门转弯掉头还是挺灵活的。其次这台车的内部有好多的行车辅助功能，对于没有太多上路经验的新手来讲还是挺友好的，另外最重要的一点就是这台车内的快捷功能按键分布着都比较集中，平时使用起来特别方便寻找。

油耗

目前这台车的平均油耗量是12.5升每百公里，我个人对于这个油耗量控制还是比较满意的。毕竟我现在跟这台车还处于磨合期，而且新车买回来之后也都是在市区里面来回的开一开，经常会遇到交通高峰期，所以我个人感觉这台车能够把油耗量稳定在七个左右已经是很不容易的了。

舒适性

舒适性相当于来说还是挺高的，首先这台车的内部空间设计的就比较宽大，平时开车出门的时候坐在里面感觉还是挺轻松的。隔音设计也是挺优秀的，新车买回来这么长时间了，我平时开车坐在前排的时候，基本上是没有听到有什么噪音存在的，坐在车内整体环境都是比较静谧的，前后排之间小声交流也是能够满足的。不过我认为这台车的减震设计略微有些欠缺，平时走一些平坦的大道还好，要是偶尔碰上一些比较崎岖的小路坐在这台车里面，给人带来的体验感确实不怎么强。

性价比

我个人认为这台车的性价比是比较高的，首先它的内部空间设计的就比较宽敞，这一点对于像我这样买回来之后要家用车的人来说吸引力还是蛮大的。其次它的外观设计也是比较有时尚感的，看上去运动感很强，非常符合我心目中的家用车形象。

售前售后

其他

最满意

我是很喜欢车子的性价的，因为我觉得它的优惠力度很大，很是让我满意，而且在其他方面也是让人挑不出毛病的，动力，肯定是不用说的，因为像我的话也不是第一次买车了，所以挑选到一台动力比较强劲的车子还是不困难的，而他的话还是很好地满足了我这个需求。

最不满意

车子的空间我觉得后排的话可能会有一些狭窄，坐满人的话，腿部空间相对来说小一点，活动不开。操控方面方向盘的精准度也是有待提高的，而且我觉得它的重量对于一些力气小的女性来说不是很友好的。

外观

其实说实话，当我第一眼看到它的时候，我觉得不是特别合我的心意，因为一开始我想的是我会选择一台比较亮眼的车子，但是这个价位总体看下来的话，我觉得他算得上是优秀的了。不得不说，它的辨识度是比较高的，而且整体感觉比较的大气稳重，还具有一种运动派的气息，腰线的设计也是比较的优美，使得人们观看车身的时候觉得它比较有层次感。

内饰

内饰的话真的是让我很惊喜的，完全超出了我的预想，让我们全家人都很喜欢他的风格，就是比较的简约大气和外观属于一个风格的吧，而且做工和质感都是不错的，让人看着就感觉很高级。特别是它的中控台设计让我眼前一亮具有科技感的设计还是很吸引人的，而且功能的话也是比较的齐全，屏幕大清晰度高，触屏的时候也是比较的灵敏。

空间

反正这段时间开下来给我的感觉就是车子的后排空间是有一些小的，特别是如果家里有事的话，亲戚坐在后面总是感觉莫名有一种紧凑感，使得整体的空间变得很压抑。体型大一点的人坐上去腿部活动的空间自然就会变小。但是车子的后备箱我觉得还是蛮不错的，能够合理利用到每一处地方，所以说能放的东西会有一些限制，但是日常出行放的东西还是可以放得下的。

动力

我对挑选动力强劲的车子还是很有经验的，它的话还是能够比较符合我的要求操作的提速是很迅速的，完全不会有太大的感觉，而且回老家的话难免会有一些难走的路段，这时候就可以展现出它的爬坡动力也是很强劲的，加速换挡的时候动力的输出也是相当的流畅，这个方面我是没有什么要担心的，对他的表现还是很满意的。

操控

操控我觉得还是有一些要说的细节方面，可能就体现在它的方向盘精准度不是特别的高，对于新手来说还是会有一些难度的，而且重量也不是很友好的，对一些力气小的女性来说，不太好转动方向盘。值得夸奖的地方就是车子的安全系数比较高，油门和刹车的反应是比较的灵敏。车子的地盘也是比较的扎实稳定，车快的时候也能保持车身的稳定性。

油耗

油耗：油耗这方面的表现，我觉得还是蛮不错的，因为我自己的经济状况我是不用担心的，对于养车成本这方面，对我的经济造不成太大的压力，这段时间开下来虽说车子是在磨合期，但是他的油耗变化却没有特别的大，整体来说燃油经济性不是特别的高，但还是希望车子油耗方面可以慢慢的稳定下来。

舒适性

舒适性自然是很强的，我特别喜欢他座椅的设计，因为我觉得它的填充物让人感觉坐着很舒服，而且支撑性和兼容性也是比较的强，不管是啥体型的人坐着都不会有不适感。隔音效果处理得也是挺不错的，我的话开车主要也就是在市区里，主要表现在堵车的时候，车外可能会比较的操作，但是坐在车内打开影响的话，氛围还是挺好的，不影响车内的正常交流。减震效果也是杠杠的，因为我觉得过减速带的时候在车里开车的，我坐的反正是比较安稳的不会被颠簸感而影响到。

性价比

反正对于我来说它的性价比是完全没有问题的，而且车子的价格也是不贵的，在我的承受范围之内优惠力度虽然不是特别高，但是我觉得还是挺合适的，车子的质保时间也是挺长的啊，个人感觉他的保值率也不算低，买他的话也不会吃亏，售后服务也是相当的到位。

售前售后

其他