2024款凯迪拉克XT5，外观/内饰无变化，配2.0T+9AT，优惠力度大

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

虽然在中国市场凯迪拉克只能算是个二线豪华品牌，但旗下大部分车型都给出了一定的优惠，这么一来与奔驰、宝马、奥迪同级别产品相比，凸显出来了较高的性价比！而今天我们要说的主角是2024款凯迪拉克XT5，来看看它都有了哪些改变，各方面表现怎么样。

车型：2024款凯迪拉克XT5 两驱风尚型，指导价格为35.27万元，和2023款定价保持一致，目前4S店内有8万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

作为年度改款车型，2024款凯迪拉克XT5的外观设计和2023款保持一致，说白了就是没有什么变化，车头厚重高大，前脸采用盾形进气格栅，正中间位置的折线很明显，大灯使用了LED光源，星河直瀑式LED日间行车灯辨识度高。

整车长宽高分别为4813*1903*1682mm，轴距为2857mm，车身饱满敦实，采用了18英寸轮毂，尾部线条和车头做到了呼应，L状的尾灯内部红色的光带清晰可见，而2024款凯迪拉克XT5相比2023款新增加了多瑙蓝和水墨灰的车漆颜色。

2024款凯迪拉克XT5的内饰依旧是我们熟悉的样子，没有更换成家族最新的设计风格有点遗憾，车厢内以黑色为主，氛围会稍显沉闷，8英寸中控屏有点小，车机体验感一般。

2024款凯迪拉克XT5 两驱风尚型配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、BOSE品牌音响等，相比2023款两驱风尚型，减少了外后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻功能。

空间表现在豪华中型SUV中算是正常水平，身高1.76米的乘客坐在后排，腿部空间有2拳半的距离，头顶空间有1拳多的余量，座椅厚实，地板中间平整，后备箱容积中规中矩。

动力方面，2024款凯迪拉克XT5仍然全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，有着48V轻混系统加持，与之匹配9挡手自一体变速箱，这套组合动力表现能让人满意，只是市区堵车油耗会偏高一些。

底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架结构，调校风格注重舒适性，能够过滤和化解掉路面大部分颠簸和震动，噪音控制也比较好。

总的来说，2024款凯迪拉克XT5的外观和内饰无变化，给我们带来不了新鲜感，但我个人还是挺喜欢它的外观，有着典型的美系力量感，不过内饰确实不够豪华，好在厂家给出的优惠力度大，实际成交价对消费者有吸引力。