外观

外观真的很大气，车身长，黑色显商务。流畅的线条硬朗的外表。开出去非常显稳重大气。前脸下身链接LED大灯看起来非常霸气。

内饰

内饰算是高档的，方向盘手感很好。中控区域也是比较满意，。里程表的设计很有科技感，座椅也是皮质包裹，显得特别高端大气。

空间

空间方面前排175的身高坐进去都不会顶头，腿部空间都很宽敞，后排轻松翘二郎腿。后备箱的设计很合理。有大东西也能安放. 我很满意！

动力

动力这个车够用了，1.4T的排量，动力表现很突出。轻轻给脚油门就有搓背感，起步用电提速很快，商务车就要平稳，所以家用车绝对没问题了。

油耗

能耗：平时开不跑长途的话电就用的比较多，所以还是很省油的。晚上回来充电。

舒适性

舒适性比较满意。座椅挺舒服的，长途驾驶起来也不会太累，两侧的包围有很好的支撑效果，整车坐了隔音棉，静音性还是没有问题的。

性价比

性价比的话我觉得还不错，我觉得现在国家还挺支持人们买这种混动新能源的。

已经说了，单位有好几款这样的车，我也是同事推荐给我的，而且我也开过同事的好几次，觉得很不错，所以我就买了。

外观

我喜欢这款车的外表，因为相对而言这样的车子确实坐的很好，前脸、侧身、屁股一切表现的很好看，跟大众车一样表现的车子很有灵性。

内饰

内部简直好看多了，我也不喜欢功能太多的车子，就是觉得一般经常使用的齐全就好了。

空间

我们买车当然是为了开的舒服，这款车的舒适度就是我选它的重要之一，还有就是这款车是混动新能源为了节省不少开支，所以我就选择它了。

动力

车子日常应付家用够用的多了，不要担心没力气，车子在爬坡的时候抓地很牢，即使坐四个成年人也没有问题。

操控

很好开的一款车，操作转向时候很清晰，地盘舒服把，遇到不好的烂路，地盘表现的很不错，不是那种软软的感觉，开着舒服。

油耗

能耗：油耗不多，这样的车油耗已经不错了在国产车中算是省油的了。

舒适性

车内的空调科学，不管什么时候很好操作，这样的话车内空调就好用多了，而且汽车在高速的时候静音效果比较好。

性价比

个人感觉的话，我觉得这款车的性价比还是很好的。

我们买车当然是为了开的舒服，这款车的舒适度就是我选它的重要之一，还有就是这款车是混动新能源为了节省不少开支，所以我就选择它了。

外观

前面比较低，屁股部分高点，这个选择真的比较好，轿跑车都是这样的，外表的话可以给个满分。

内饰

内饰比较好看，从方向盘部分到中台部分，整体一体化明显，而且新车的时候味道不大，对人的健康负责。

空间

前排驾驶空间很满意，确实给我带来好的驾驶感觉，后备箱空间也是表现的不错，上个星期从外婆家拿东西，后备箱放的满满的，很实用！

动力

动力反映快，超车一流，我开始不是喜欢地板油的那种，转速上到2000，车子时速100很轻松，而且还是车载四个人的情况下。

操控

操控起来比较很好，真的跟轿跑差不多，我觉得视线方面也不错，开车不会影响视线，很好的操控。

油耗

能耗：6.3的油耗不算是高的吧，我目前为止还是可以接受的！

舒适性

舒服的话还能满足我，我也不会经常去跑长途，近距离的来回跑舒适性真的不是很看重的了，这款车的舒适性很符合我的心意。

性价比

很好的性价比了，国产车里面你要找出这样的车难，很好用。

主要家里现在有两个孩子了，老婆现在接送孩子也不方便，所以我就买一辆，这样接送孩子也能开，我上下班也能开两不误。真的很方便。

外观

前后的设计感很强，屁股看上去还有点宝马的味道。

内饰

内饰的用料以及做工也都达到了相当高的程度，中控区的处理是最大的一个亮点，将一些操作功能融入到中控大屏后，中控区域看起来变得非常简洁，在搭配内饰风格上我觉得还是偏“土”了一点，新潮的元素比较少，可能是跟它的上市时间又关吧，这款车子在17年的就上市了，在这日新月异的时代，我们的眼光也不可能仅仅滞留在过去，都在用发展的眼光看问题。

空间

作为中型轿车，车子的内部空间还是让我非常满意的。 首先乘坐空间是相当OK，买下车后我自己在前后排都感受了一下，前排不多说，主要还是后排。把前排的座位固定好。然后再做到后排，发现膝盖距离前排座椅还有两拳多的距离，这样的话腿部的活动空间就很大了，不至于说感到难受，

动力

动力确实很快，当初购买目的之一就是看上了它那超短的百公里加速用时，现在每天开车上下班大多数都是使用的纯电模式。因此在市区跑时，车子跑的非常顺畅，而且给电反映也很迅速，基本没什么延迟。至于混动模式基本没怎么试过，改天有机会的话去体验一下，到时候口碑追评。

操控

电子助力方向盘调节的不错，几乎没什么虚位，指哪打哪，而且还很轻便。车子搭载的语音控制系统也极大地提高了行车安全。

油耗

能耗：大部分都是平常上下班的，我基本3、4填充一次电，自我感觉是这能耗是挺低的，目测一年下来应该会省不少的油钱，而且国家现在也提倡新能源，也算是为保护环境做了一份自己的贡献。

舒适性

舒适度还可以吧，不足的是悬架有点硬，过减速带的时候，感觉还是有些颠簸，比一般的车要稍微硬一点。

性价比

这个价格在我看来还能接受，这么一款有颜有料的混动轿车。后期省了一笔巨大的开支，这笔账完全划得来。性价比比较高。

首先主要还是送绿牌，新能源又免购置税，其次就是新能源车型也是目前汽车行业发展的一种流行趋势，正好公司有团购，团购的话肯定优惠力度比较大，所以我也就报了个名，跟同事一起提回来好几台。

外观

在颜值方面，我眼中的e950输于与他同类型的车型，整体造型高端大气上档次。如果说他的内饰排第二，那他的颜值第一是当之无愧的。总之，在我看来无论是外观还是内饰都是同级别中最好的，不接受反驳。

内饰

内饰方面还是很喜欢的，就连细节部位做的也是很到位的。本以为刚买的新车内会有异味，结果却出乎我的意料，车内的软包材质比较多，看起来很有档次，而且车内也没有异味，干净整洁。触控液晶屏不仅清晰实用，还可以与我的手机互联

空间

空间方面还是够用的，乘坐空间宽敞：本人身高180，体重139，不管是坐在前排还是后排，空间都是十足的宽敞。在五一回家期间很喜欢开车和朋友出去玩，坐的都是和我体型差不多的4个大老爷们，他们对空间都是很满意，而且都挺喜欢座椅说是很舒适。后备箱的容积不是很大，但好在规整，放点行李或是较大点的物件都是可以的。车内的储物空间也是不错的，门板上的空间放瓶自己喜欢喝的饮料还是不错的，中控的扶手箱挺大的，放点平常不怎么用的，或是发票什么的还是可以的。总之我认为在空间这点上可以给打满分。

动力

我选的这款车的动力还挺充沛，自我感觉用于日常是完全够用的，平时超车非常顺畅，百里加速很爽，就是在拥堵路段会有一点顿挫感，这可能是所有车都会遇到的通病吧，起步也是相当快的。

操控

操控没得说，方向盘的尺寸大小对我来说刚好合适，真皮的手感不赖，打向转弯也是很轻松的，刹车的反应也是恰到好处，对我们家的女司机也是很温柔的。

油耗

能耗：就车型来说，他的油耗还是可以的，而且到现在他的磨合期还没有过，加上平时就上下班的话我就用纯电模式。出远门或旅游的话我才用油。，一个月算下来的油钱还是可以接受的！

舒适性

开起来还是很舒服的，座椅的支撑性不错，很适合我的，长时间驾驶也不会感到太累。底盘很稳，再过坑洼路段也是得心应手。空调的出风口设计的很合理，制冷制热的效果也快。

性价比

我个人认为e950是辆性价比非常高的车，车内装置一应俱全，像比360度全景影像，定航巡速，电动天窗，遥控钥匙等等都是基本，当初买这辆车是售车小哥就和我说，这辆车最大的亮点就是语音控制系统，科技感十足，这样看来买这辆车还是很划算的。

在购车前也看过不少的车型，看过荣威Ei5和荣威ei6，都有鱼和熊掌不可兼得的缺点，直到看到朋友介绍荣威e950，我就不可自拔了，无论是从里到外，从空间到整体的舒适性都可以满足我的小需求。