车主评价

• 最满意

  车联网绝对是个闪光点，整台车就是一个大手机，高德实时路况和超速提醒让你开车更有信心了；语音唤醒执行力不错，打开天窗，听歌等，不用动手，动嘴就行，偶尔语音助手还来一句不耐烦的“听着呢”，感觉比较好笑。

• 最不满意

  目前一切尚好，唯一吐糟的就是逸家智联的手机app实名审核速度太慢

• 外观

  等了那么久，就是为了这个车身颜色，玄铁灰，外观个人喜欢，各花入各眼。

• 内饰

  那些车评的参数术语，不懂也不想搞明白，就明白一件事，自己看着舒服就行，塑料内饰多了少了又如何。当然了，R7还是增加了一点软装饰，这就行了，套用论坛一个老司机试驾R7视频里说的话，10万块钱左右的SUV，你跟我谈论驾驶感？

• 空间

  前后排宽敞许多，不像s80那样窄了，车身拉长了，好是好，但不如s80掉头灵活了，缺点是后备箱，后备箱，后备箱，明显小多了。 乘坐空间：身高1米72，坐在驾驶位，感觉宽敞舒服，后排空间坐2个胖子绰绰有余

• 动力

  动力充沛，油门很有弹性（所谓的线性），换挡逻辑清楚，高速上超个车，非常有信心，没有肉车，只有肉人。

• 操控

  方向盘指向精准，指哪打哪，电子手刹方便，不占空间，一键启动轻松方便。人机交互语音助手非常惬意。

• 油耗

  目前行驶500多公里，处在磨合期，跑了一次高速，感觉油耗满意。

• 舒适性

  减震有点硬，心态好的话，可以把它叫做路感清晰，自动空调启动很快。驾驶座椅可以升高，视野更开阔，不错。

• 性价比

  本来就计划10万预算，代步车而已，不追求驾驶感（F1方程式有），不追求面子（王健林一个亿小目标有面子）。R7基本符合要求，何况还有车联网可以尝尝鲜，外观颜色都是个人喜欢的，综合评价，个人感觉性价比还行。

• 其他

  没有什么特别理由，因为第一辆车就是一汽森雅s80。就是喜欢一汽的?标，在部队时经常坐在一汽解放10大厢板上，那是青春的烙印。s80跑了接近10万公里，翻山越岭，在藏区高山，若尔盖草原驰骋，像一个苦哈哈的搬运工，从来没有掉过链子，当然缺点也很明显，皮薄异响多（国产车通病），这些通病在R7上目前看，有所改善。作为一部代步车，足矣。