车主评价

• 最满意

  底盘调校更具韧性，避震舒适性优于老款和Model Y，单踏板模式丝滑，方向盘转向精准且液压感强，同级竞品中远超SU7，不愧是驾驶者之车，同样最满意的还有外观，简约科技感

• 最不满意

  后排太局促，内饰简陋，胎噪真的大，在冬季，续航会大大打折，但是新款Model 3优化了悬挂系统，低速滤震能力提升，但高速过弯时侧倾抑制仍偏运动化，隔音方面，风噪和胎噪在时速130公里以上明显增加

• 空间

  空间很难评，两个人后排偶尔带人没问题，前排座椅包裹性较好，但后排座椅偏短且靠背不可调，身高180cm以上乘客“腿部空间局促”

• 动力

  单踏板模式初期需适应，但习惯后驾驶体验“丝滑且省力”。动能回收强度高，可实现“一脚控制加速和减速”，但新手可能因操作习惯差异出现误判风险

• 油耗

  在冬天还是会打折扣的，名震天下的三电技术，对比国内其他品牌，打折扣的情况还是要好点，但是跑高速还是挺快的，估计高速120的情况下长续航选装19寸轮毂的情况下，能跑360km左右

• 外观

  披上白披风帅的一批

• 内饰

  储物空间设计单一，无线充电板易发热，方向盘加热等功能需选装。对比沃尔沃EX30的中央集成式座舱布局，Model 3人性化细节不行

• 性价比

  我个人打分4.5 很适合对驾驶要求极致的伙伴 对日常代步 也会轻松不少 周末跑跑山 与两三好友露营 妙哉妙哉