全新model3发布，25.99万起，盲猜还有不小的降价空间

昨天最火的新车，全新特斯拉model3肯定当然不让，这次的变化还是不小，但是大家期待的20万售价并没有出现，反而是上涨了2.8万元，后轮驱动Model 3焕新版25.99万元，长续航焕新版29.59万元，究竟新款凭什么敢涨价，我们感觉来看看变化。

在外观设计上，新款model3变得更加简约科技了，这次外观主要的变化还是集中在前后大灯和包围设计上，前包围样式更简洁，全新样式的折线形LED日间行车灯的辨识度很不错，相信会成为新款model3标志性的代表。

侧面和老款相比变化不是很明显，还是流畅型的车顶轮廓，不过新增了两种轮毂样式，标配的18英寸光子轮毂和需要花6000元选装的19英寸新星轮毂。

车身尺寸上，新款model变得更长了一些，达到4720mm，不过轴距还是保持不变，还是2875mm，车内乘坐空间仍就是中规中矩的水平。

车尾部分跟车头一样是全新设计，全新造型的C形LED尾灯看起来立体感更强，搭配上熏黑的保险杠以及TESLA字母尾标，运动感更加明显了，而且这次还新提供了烈焰红和星空灰两种饱和度更高的配色，整车质感也能得到很明显的提升，当然前提是你又得花12000元。

内饰部分变化也不小，但是并没有变得更豪华起来，全新造型的多功能方向盘集成了转向灯和换挡的功能，没错，完全和新款Model S一样，通过触摸完成换挡和打灯变道。内车门也没有实体门把手了，换成了现款Model S/X上的压感式触摸按键。

在材质使用方面，门板和中控台处没有了老款上的Alcantara和木纹材质，换来的是256色氛围灯和主题同色的面板，可以说讲毛坯房的理念用到了极致。

不过这次对静谧性进行了升级，前后排车窗都使用了双层夹胶玻璃。在座椅配置上也有增配，前排座椅是打孔皮革手法，还新增了座椅通风功能，后排座椅也支持加热，另外，后排还新增了8英寸的中控屏，可以在屏幕上操作娱乐软件、座椅空调等功能的使用。

安全方面，Model 3焕新版还新增远端安全气囊、全新车门铰链、门锁与锁扣，提升车辆侧撞安全性。

最后在动力和续航表现上，新款Model 3后驱标准版的CLTC续航从老款上的556公里提升到了606公里，零百加速6.1秒，长续航焕新版使用的是磷酸锰铁锂电池，提供了713公里的续航里程，并还具备4.4秒零百加速的性能，这一款车应该会成为主销车型。

另外，大家很关心的智能驾驶层面，新款model3 搭载了特斯拉的最新智能驾驶硬件HW 4.0，但是移除了新车上的所有传感器，仅通过全车摄像头来实现辅助驾驶，而FSD在国内完全落地的消息目前还无法得知，只是最近美国国内的订阅费用已降至1.2万美元。

总的来看，这次变化不小，只是价格让人有点意外，不过相信新款model3在价格上会有不小的浮动空间。