2021-01-03
结婚后和老婆奋斗的第一个人生目标，入手代步工具终于在今年1月实现，用到现在最满意的地方挺多，颜值高，性价比不错，配置还算丰富。小秦亮个相真的圈粉无数，尤其前脸中网和大灯，一条镀铬亮条中央镶嵌的篆体秦特别有味儿，连接俩侧led大灯非常有神，这是外观最吸引我的。性价比不用多说，纯电车在市区那肯定是绝对的优势，比亚迪经历这么多代，电池技术也是日臻成熟，八年15万公里质保，也是很保值。配置方面NFC,也是非常人性化，对丢三落四的老婆来说就很贴心。
用到现在车没有什么毛病，就是有几个槽点。这个配置后视镜没有加热功能，雨天还得用抹布徒手擦水，也没有自动折叠，如果停车忘记了还是有点后怕，还有提车时间拖的有点久，从上到下各处环节总还是不紧密，效率方面有待提升，哈哈不过终归好事多磨，能在新的一年提到自己中意的车还是很开心。
当然了，外观第一次看到就被吸引，作为纯电车的外观非常出色，进气格栅也很有特色，大街上辨识度特别高，线条简洁有型，压低的前脸，上翘的后尾，运动感很强，轿跑味十足。开回老家邻居都觉得我眼光不错，颇有二十多万的颜值。
内饰嘛，不偏不倚的黑色，中规中矩，风格简约，做工却还是很良心，俩块液晶屏一下提升豪华感，要开个空调听个歌呼唤下小迪，非常智能化，短小的档杆，一目了然的按键，皮质方向盘，体现一种种独有的轻奢味，符合九零人的口味。
虽说是轿跑，车长也有4.7米，数据上就展示它的空间优势，老婆每次用车座椅还要往前挪，后排座椅很平整，坐三个成年人没有任何局促，回趟老家放两个行李箱还有大包小包的也能塞下，家用空间完全够的用，储物空间也很到位，前排中央扶手一键开合很新颖，后排的还可以放饮料。
动力吧，平时开车都很佛系，很少用运动模式，家用eco完全足够，毕竟安全第一嘛，而且电机在启动时响应就很快，才拿到手还很不习惯，好几次都还没答应过来就已经出去了，所以根本不用担心会很肉满载无力的问题。
电子助力方向盘，挺轻便灵活，车身比较小巧，上手很快，掉头转弯很轻松，我单身都能搞定，遗憾的是没有自动泊车，每去商场超市都不会把车给老婆开，对菜鸟来说，自动泊车这个功能还是很实用。
基于我用eco模式比较多，电耗也不高，充电速度也快，半个多小时就充满，现在这个天气充一次跑四天勒，公司也有充电桩，平时做五休二，有空就在公司充，嘿嘿，特别省。
我觉得舒适方面还是做的挺不错，座椅包裹性很好，开起来车里也很安静，尤其50码以下，很多坐过的人都觉得是一种享受。雾霾天，车里有味道，PM 2.5打开，家人出行又多一层健康屏障，心里作用的我觉得对老婆这种身体素质不太好的还是很受用。
买车前除了老婆家里人都反对，都觉得不保值，质疑后期动力肉，用了一个月，秦Proev的实力就让所有人都乖乖闭嘴。新能源在市区真的太有优势，还不担心限行问题，用车成本低到0.06元/km ，虽然保养还没做，也总没有燃油车换机油机滤那么麻烦，算下来性价比还是挺不错。
因为买车目的只用于平时代步，目标也就锁定在新能源，特斯拉一开始就排除，各种负面新闻不断，蔚来太贵，荣威吉利老婆不喜欢，挑来挑去还是觉得秦Pro各方面更得体，价格也在预算内，买车嘛总是要买，当时很爽快，买之前没有试驾就定下来。