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　　造Dream Car，我行！

　　7月15日，上汽大通“我行@MAXUS” C2B发布会媒体专访在上海科技馆举行。可以说，上汽大通“我行@MAXUS”平台的发布，就此拉开了汽车C2B智能化大规模定制时代的序幕，并将引领汽车行业向个性化、数字化、智能化的制造方向发展。

　　

　　上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松和上海汽车集团股份有限公司信息战略和系统首席架构师张新权参加本次媒体专访

　　“我行@MAXUS”平台是由上汽大通自己搭建、自我运营，是汽车行业首个由车企创建的数字化平台。该平台的正式发布，意味着C2B（Customer To Business）中最为关键的“C端”终极用户端被全面打通。该平台以用户为中心，带动整个体系流程和系统的全部贯通，包括研发、制造等多个环节，全面实现造车过程的透明化，能够充分满足客户对汽车产品的个性化需求。

　　与此同时，上汽大通将采用一系列最新技术，包括大数据、移动互联网、VR、AI、CPS等技术，以及非金属3D打印技术的应用、机器人、工业互联网等先进技术，并通过线上、线下平台，包括产品开发全过程、产品架构定义、整车性能和子系统开发过程、产品验证以及后续的产品配置、价格定义等各个阶段，为用户提供量身定做的个性化汽车产品。

　　“目前，上汽大通C2B定制化项目已经进行到了第二步———客户参与产品开发。用户可以根据个人需求和喜好对车辆的各个部分进行独一无二的个性化设计。”上汽大通汽车有限公司C2B产品总监C端应用群总工程师杨祯慧表示。

　　

　　C2B模式的六大阶段

　　可以说，上汽大通推出的以用户为驱动的C2B智能化大规模定制造车方式，将成为继福特T型车流水线生产和丰田生产方式之后的第三轮汽车工业的变革方向，形成全新的造车和商业模式。

　　

　　上汽大通汽车有限公司C2B产品总监C端应用群总工程师杨祯慧做C2B讲解

　　为了实现汽车制造的个性化、智能化，上汽大集团募资20亿专门支持上汽大通的C2B业务。并且，在宽体轻客V80和房车方面，上汽大通已经实现了个性化定制，全面形成了个性化、定制化、柔性化的制造优势。目前，上汽大通在全球销量中，已有超过40%的订单源于定制订单，20000+种车型的组合配置，形成了430个产品公告，理论上可以支撑229种车型的配置组合，建立了有效保证效率和质量的小批量定制化流程和规范。

　　

　　上汽大通“我行@MAXUS” C2B发布会媒体专访在上海科技馆举行

　　下一步，上汽大通将持续推进C2B战略的深入发展，引领汽车行业向个性化和定制化方向发展。

　　

　　活动现场

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