9月8日即将上新的赛科龙，会是那个更大排量、带动力模式的它吗？

今天傍晚，赛科龙官微发布预告，将于9月8日藉由宗申成立40周年之际正式发布一款神秘新品……

从剪影图片来看，我们推测这款新品极有可能是今年6月底西安展上首度露面的RE560。

如不出意外，这款带有纯粹英伦复古风的重磅车型RE560即将面市。下面，我们就来一起“前瞻”一下：

与自家的RE3一样，RE560仍然采用英伦复古风外观设计，延续了鲜明的家族风格。

RE560搭载了一台排气量560cc的并列双缸水冷八气门发动机，并配备滑动离合。赛科龙尚未发布它的峰值功率和扭矩，但这款发动机去年曾以ND550之名出现在重庆摩博会上，当时它的动力数据为42千瓦/50牛.米，相信时隔近一年，这款机器肯定会有提升。

前减震器采用了一套与RC401尺寸和功能十分相似的倒置式预载可调减震器，能够通过钥匙进行快速调节。

RE560的后悬挂结构也与RC401相似，使用中置单减震搭配上置式多连杆，但后摇臂的材质进行了轻量化，升级为铝合金材质。短粗的排气尾段外形延续自RE3，实际上发挥消音作用的仍然是发动机底置的消音腔。

这台RE560展车的轮组与之前亮相时的工程样车又有明显区别，去年我们看到的轮毂使用了与RE3相同结构的真空辐条轮毂，而现在的RE560装备的铝合金压铸轮毂显然在轻量化方面更具优势，可能在正式发布时会采用两者高低搭配的形式同时量产。轮胎部分采用正新CST的MIGRA S1运动轮胎，规格为前120/70ZR17后160/60ZR17。

RE560的制动部分采用了没有再使用赛科龙自己常用的本土品牌供应商，转而投向了更具知名度的西互品牌。前制动为一对320毫米大尺寸浮动盘与西互径向对置四活塞卡钳。后制动为单盘单活塞，刹车卡钳和上泵同样使用西互的产品。

电控方面，RE560仍然使用TFT彩屏仪表，相信之前RE3等车型就有的导航投屏功能依然会延续下来，毕竟RE560的定位更高。不过可以看到电门锁仍然为传统的钥匙锁芯，并未配备无钥匙启动系统，相信RE560在定价方面或许会继续保持今年前几款车型的亲民态度。

头灯仍然是复古车型传统的正圆形，但RE560头灯后部的散热设计说明这是一款带有内置透镜和外置日行灯环的组合头灯。最近刚刚铺货的RX401在头灯亮度上曾给我们的惊喜，RE560是不是可以做得更好？

RE560的手把开关组进行了重新优化，带有自动感应功能的头灯开关被转移到了左侧手把上，而右侧手把的开关组上多了一组标注”S”字样的新按钮，由此推测RE560很可能带有动力模式的切换功能。

关于RE560的细节我们就讲到这，目前官方并未给出的功能和数据均为小编猜测，我们还是期待9月8日的正式公布吧。

如果它的实际配置真如小编所言，你们觉得这款中量级复古街车定价多少比较合适呢？