- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：56.80万
- 行驶里程：14000公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
由于工作的需求和家庭用车的提升，就入手了奔驰V级，选择它主要有2点，一是空间大，二是舒适性好。客户和家人坐得宽敞，坐得舒坦，就是我买这个车最大的原因。 奔驰V级的空间和舒适度就没得说说，5门7座的布局无比惬意，连第3排在满座的情况下都能够坐得非常舒服而且没有拥挤感。座椅的填充物很足包裹性和支撑性极强，前排座椅还有多向调节功能，和通风功能，就算出差长时间行驶也不会感到疲惫，第二排座椅的乘坐感犹如头等舱的感受特别惬意，有背靠调节和腿托调节，第三排座椅能比例放倒大大增加了储物空间，出去自驾游或者露营能放好几个行李箱还有孩子的折叠自行车等等，我身高178厘米在驾驶位头部离车顶还有两拳的间距，座椅坐姿很高驾驶视野极其开阔没有盲区，有一种上帝视角感，腿部空间富裕没有压抑感，家人朋友对它爱不释手。
最不满意
最不满意就是没有手机无线充电功能，有时候在工作忙碌的时候手机没电，又不能及时充电，希望厂家能改进。
空间
车长5370mm，轴距3430mm，车内乘坐空间可谓是相当之宽敞。第二排独立座椅更是让人有VIP的感觉。座椅的舒适度极高，就像是坐在家里的沙发上一样。更值得一提的是，中央扶手箱的储物空间非常大，即使是放入一些较大的物品也毫无压力。
动力
奔驰车的技术还是非常可靠的！特别是底盘很稳，动力性能强，在高速上100码以上动力后半程没有疲软感，满载状态下超车也是毫无压力，方向盘操控性能也强，指向精准没有虚伪，搭载2.0T的涡轮发动机有着211匹的强劲马力，9档手自一体变速箱升降档丝滑急加速没顿挫感，起步平顺，一脚地板油车子就能往前疾驰而去，瞬间体验速度与激情，350N.m的超大扭矩让我不惧任何复杂地形，前后独立悬架减震过滤性优秀还能调节高低和软硬，车内颠簸感很小乘坐感舒适，多种驾驶模式切换自如，运动模式让我在高速公路上自由驰骋，刹车制动灵敏安全感满满。
油耗
综合油耗在11.8个左右，毕竟车身自重达到2550KG，而且平时我也喜欢大油门驾驶，这个油耗还不错很满意。
外观
整车给人一种高级感和商务感。车身线条简洁而时尚，细节的处理也能展现出高端品质感。车头饱满，满天星的进气格栅设计新颖，中间奔驰家族经典三叉戟车标镶嵌其中，在路上行驶辨识度极高，大灯眼神犀利极具压迫感，夜晚开启照明度清晰路面情况一览无遗。尾部和车头一样，一脉相承，饱满厚重，气场不俗。
内饰
内饰装饰细节考究，用料高级，材质质感柔和，10.25英寸中控屏触感流畅没有卡顿。
性价比
奔驰优质的售后服务非常到位让我在使用过程中没有太多的后顾之忧，而且购车时店里优惠力度不错，销售人员态度热情，感觉性价比很高。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：59.00万
- 行驶里程：9624公里
- 平均油耗：9.8L/100Km
最满意
我是一个热爱汽车的人，就像买衣服一样，不同的场景需要穿不同的衣服，所以我当然不止一个车。买奔驰V其实自己很少开，公司用来接送客户或者出差的时候都是司机开，有时候自己一家人开车出去玩，我才自己开一下。虽然开的不多，但是对奔驰V的印象很好，确实是豪华MPV的代表。 作为奔驰旗下的豪华MPV车型，奔驰V在同类型车型中确实具有非常强势的竞争优势。首先是奔驰品牌就非常有面子，其次就是车子本身的外观、内饰、配置这些，也都是非常高大上的。
最不满意
提车时间太久了，当时其实公司是着急用车的，结果要用车了还提不到车，最后还是用以前的商务车接的重要客户。哎。
空间
长轴距的奔驰V，轴距达到了3.43米，车长是5.37米，空间有特别的优势。车内座椅是2+2+3的空间布局。我一米七五的身高，中年发福有一百六十斤，自己开过车坐过驾驶位，司机开车时候坐过副驾驶，也有陪客户坐过第二排座位，在车里无论哪个座位上都感觉很舒适，尤其是第二排采用了智能航空座椅设计，独立、可滑动，让乘客虽然在车里，也能享受到像飞机头等舱一样的待遇，确实舒适度最高。
动力
动力还不错，外出旅游足够了。自己开的不多，但是我坐的多，能感受到车辆在形式过程中的平稳，底盘扎实，有空气悬架，悬挂系统调校舒适。
油耗
油耗：油耗还比较好吧，不到10个油，没太关注这个问题。
外观
外观可以说是大气稳重，彰显了奔驰的豪华气质。车身线条流畅且分明，透露着力量感与厚重感。前脸中网有两根粗壮的镀铬装饰条，镶嵌着奔驰家族经典的大标。两侧的led车灯造型帅气，有点像鹰隼的眼睛，给人压迫感。车顶也有行李架设计，妥妥的方便出游的贴心设计。
内饰
车内的材质和工艺可以说是奔驰的最高标准了吧，主打为车内乘客提供一个极致奢华的尊贵空间。 中控台区域有金色楠木饰板装饰，彰显了车主和车内乘客的尊贵身份。中控大屏幕是10.25英寸的，显示的内容很全面。
性价比
性价比这个因人而异，我觉得为我公司客户和我的家人提供了极致舒适的享受，宽敞的车内空间，奢华的内饰，舒适的乘坐体验都让我十分满意。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：60.00万
- 行驶里程：13391公里
- 平均油耗：11.3L/100Km
最满意
主要就是空间大，视线好，另外一个牌子比较硬，在这个价位选mpv也就是奔驰了。而且车这么大，油耗还是挺低的，市区也就13、4个油。 前脸儿这个进气格栅我真的觉得挺帅的。很符合我的审美。
最不满意
后排的车窗不能升降，是封闭的。可能是为了隐私性吧，但是跟人家GL8什么的一对比，还是想要能升降的车窗。 另外就是遥控器只能开一侧的门，不太方便。
空间
一般我们出差就是四个人，这个空间完全是绰绰有余。第三排呢可以放倒，但是我们一般也很少完全放倒，因为后备箱就放点儿酒啊，放点儿茶叶什么的，也不怎么占地方。 前边儿杯架一般的杯子都能放得下。 其他像侧门的空间和扶手箱的空间都算是中规中矩吧。 手套箱空间不算多大，我觉得是稍微小了一点。里面也就放个保养手册啥的吧，其他也放不下个啥了。 小冰箱空间有点儿小了，所以利用率也不算太高。 第二排空间老板位嘛肯定是宽敞舒服的，毕竟主要就是为了第二排服务的。
动力
车本身就比较大，比较重，所以说开起来的时候还是挺稳重的。而且毕竟价位在这里，所以整体的性能我觉得都还可以。 如果说有什么可以吐槽的话，就是超车的时候动静会有些大。 平时起步啊也没啥问题，挺快的，跑高速也没有什么风噪，整个密封性很好，毕竟后排的窗户也打不开。
油耗
油耗：油耗非常不错，作为一个这么大的商务车跑市区大概也就是12个油，13个油上跑高速的话更省大概也就是11个油。这跟其他商务车比起来不是省挺多嘛。想买高端的商务车嘛，所以当时也看了阿尔法，阿尔法油耗就比这个高挺多，跟阿尔法一比确实是省太多了。
外观
顶配的这个外观还是很不错的，我特别喜欢它的进气格栅，整的挺大气的，就是商务车嘛有点儿太过于商务了，想如果能再运动一些会更好，毕竟中规中矩的mpv就没啥意思了，再有特色点儿就更好了。 另外就是前脸儿的灯光我还挺喜欢。 其他包括侧面和后面都属于比较中规中矩的那种吧。没啥太大特色，看不出来是奔驰还是其他的。
内饰
内饰还行，但也没说特别豪华，比较简单那种吧。因为我比较瘦，所以我觉得这个座椅包裹性算是一般，如果再胖一点儿的人可能就会觉得包裹性不错了。 另外我挺喜欢的一个就是中控台它保留了很多的物理按键，像现在很多新车都是屏幕操作，那种屏幕划过来划过去的我就觉得不太好，不太喜欢。这样的物理按键更好，更方便。 空调制冷制热的性能其实都是可以的，基本上不管是制冷还是制热的速度都很快。每半年去4s店换一次空调滤芯，从来没出现过异味什么的。
性价比
当时保险得花了1万多。而且送的东西也不多，贴了个车膜，送了个脚垫儿，送了个首保，后边儿保养都是自己额外再花钱的了。 不过我们当时买车的时候也不像现在新能源卖车这么卷，对于当时来说，买奔驰送这些其实差不多。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：39.63万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
22年开始关注，终于提回了心心念念的大面包！从一年前无意间发现奔驰威霆，便深入吾心挥之不去。 通过多次试驾和各论坛文章，发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用，同级别MPV中对比：外观沉稳大气、风格迥异，座位宽敞舒适，空间利用率高，安全设计等级高，全球车型技术成熟性能稳定，品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现，威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深度改装后的商务接待，而V260标轴的内饰和车身长度更符合家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好，穿梭在车流中也更加游刃有余，其次v260内饰对于家用也能基本满足，免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素，安全性能上又比威霆多了后侧气帘，对于一家老小来说，这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少，虽然后期也可以升级改造，但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 除了上面提到的还有这些差别：中控台，屏幕，大灯，左侧电动门+尾门电动，全景天窗，前排座椅通风加热，前排腿托，压缩机冰箱，220v电源，冷热杯架，中央扶手箱，中排脚托，尾翼，后窗便捷开启，倒车影像） 经过多次反复对比和激烈思想斗争，最终决定选择领航天窗版，开始的时候想提不带天窗的版本，出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑，但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的，无天窗版本据说很难订车，但是提车以后全家人都说幸好有天窗，因为后排的隐私玻璃+不能开启的车窗，后排长期乘坐会有压抑感，有了天窗压抑的气氛便一扫而光！ 经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的痛苦过程，终于在十一前谈妥了价格，全款拿下！ 由于跟销售小哥长期接触磨合，能送的基本都齐全了（1A1B保养，行车记录仪、全车脚垫，头枕四件套，全车防爆膜，雨伞，奔驰小熊……），车子到手几乎不需要再添置什么了，但是由于家中又多了一个小小朋友，所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰，所以没有急着出门凑热闹，等晚些时候跑一趟小长途，再具体谈谈驾驶操控等方面的感受，希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧！同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息！
最不满意
没有自适应巡航，高速遇到车多的路段，需要不停的开启和关闭定速巡航，不是很方便
空间
由于第二、三排是通轨设计，使得两排可以随意调整位置，用以平衡各自的最佳使用空间！第二三排都得到舒适空间的情况下，后车厢仍然可以放2-3个大号登机箱
动力
驾驶感受：高速加速只要舍得踩，妥妥的变道超车足够用！市区行驶，停车等红绿灯前，2档换1档的时候，有顿挫，刚提回来的时候很明显，最近开了几次感觉顿挫的没有之前严重了
油耗
油耗：市区+高速12升/百公里，纯市区预计15升/百公里
外观
车头高大威猛，气场十足 ☆ 尾门玻璃独立开启：车身较长，倒入车位后，尾门打开空间不足，此时尾门玻璃可开启真的好香！
内饰
米色内饰简洁不失高雅，新车异味并不大，开窗暴晒一天搞定！美中不足地毯也是米色，特别不耐脏
性价比
现在V级的优惠力度，可以用前所未有来形容，非常值得入手！
- 评分：4.17分
- 裸车价格：56.60万
- 行驶里程：24205公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
第一是品牌吧，现在生意需要有一辆能撑起牌面的商务车，奔驰V级最为合适，其它的要不是品牌达不到要求就是预算不够。第二是乘坐感受，二排确实很舒适，航空座椅＋最舒服的坐姿，的确很爽。
最不满意
动力稍微有点肉，来个高功率发动机可能会更吃香些。座椅布局设计有点问题，第三排非常不好进，长得比较胖甚至就直接没法进。
空间
空间非常开阔，没有之一，特别是第二排，放了两个非常宽大的航空座椅，舒适性非常棒棒，但是过道太小了，第三排有人乘坐进去太麻烦了，要把椅子推到最前面，而且只有像我媳妇那种比较瘦的或者是小孩才好进一些，实用性大打折扣，希望后面的款能改一下。 ☆ 第三排空间：空间不错，但是基本都只坐小孩，主要进出是个很大的问题。
动力
开起来很平淡无奇，什么操控肯定是没有的，动力也相对一般，起步加速有点肉，超我车的是一辆接着一辆，其实驾驶感受对于V级来说不太重要，好开不出毛病就行，重要的是乘坐感受，座椅的舒适度没得说，一级棒，但噪音还是挺大的，几十万的车连个夹胶玻璃都没有，有点说不过去。
油耗
市区12-13个油，高速10个油左右，快速路能开到9个油，虽然买车时完全不会考虑油耗怎么样，但从数据上来说，这个油耗表显确实很一般，那些日系的混动MPV油耗估计都只有它的七成，甚至一半。
外观
每个人审美不一样，很多人都说外观比较一般，但我觉得还可以吧，换了个满天星的中网，气质一下提升了不少，轮毂我觉得还行，挺时尚的，车尾确实比较一般，而且没有能改的东西，不知道朋友们觉得怎样呢！
内饰
原厂内饰只能说还行，除了中控区域有点木纹饰板要高级点外，其它像门板、座椅下面很多都是硬塑料，所以买V级的人或多或少都会对内饰进行改装。
性价比
还行吧！奔驰的车本身品牌附加值就比较高，也没有多少人会去计较具体的车价跌失，而且V级有很强的商务属性，要是用好了性价比就还可以。
还行123
我只想问一句。。。如同V级房车的高顶一样，更大气，更美观，更协调，更舒适、、、怎么厂家就不能直接出款高顶的呢？？？出高顶，我加两万！
动力不错！开起来和奔驰轿车没有什么区别。音响很爽！整体座椅舒适度高！黑科技的东西好多！360太好用了！天窗真是大大大！
外观和内饰是我最满意的地方了，外观霸气，内饰精致，有档次感――个人还是比较在意“面子”这个东西的，没办法，商务应酬，车子也得上的了厅堂才行！
没有买L，所以这个车没有后备箱