2022-10-15
提到辉腾,可能认识的人比较多,但知道辉昂的人就比较少了,经常被人说成是帕萨特,哈哈。不过我倒不介意,反而是我选择这车的原因之一,那就是低调,低调做人、低调做事。最满意的首先是颜值,优雅的外观比较符合C级车的气质,车标是低调了点,但气场仍在,除了车标真的一点不输“老大哥”A6L。其次就是这车的行驶品质,底盘非常扎实有厚重感,过减速带什么的不会觉得颠,过滤得非常好,完全可以比肩有些豪华C级车。
超过5米的车长,在停车或者转弯的时候,比普通家用车还是要麻烦一点。车库里面停车总担心会蹭到旁边的车,得多揉几把方向盘。不过这也算不上什么不满意,正所谓鱼与熊掌不可兼得,大抵是如此,还得要多多练习车技才行。
单说空间还是挺不错的,我176的身高前后排都还是比较宽敞,坐起不会觉得拥挤。就是后排中间位置突起比较高,不适合长时间乘坐。不过考虑到超过5米的车长和超过3米的轴距,空间利用率就稍显一般了,也就和帕萨特差不多的水平。
驾驶感受很棒,沉稳的底盘表现很“德味儿”,一个字概括,稳!只不过因为尺寸的关系,灵活性会受到一些限制。2.0T的动力还是够用,市区开最多踩一半就能获得不错的动力,而且高速上也是轻轻松松到120码。舒适性方面也很不错,前后排坐起都舒服,不管遇见什么样的路况,都可以快速又舒适的通过。
油耗:平均9.4L/百公里的油耗我觉得还行,毕竟是2.0T的机子,车身也不小。不过油耗这种东西从来都不是固定的值,还得要看个人驾驶习惯和路况。
辉昂的外观属于沉稳大气不浮夸的感觉,无论从哪个角度看上去都觉得它特别的帅气,很有商务的气息。不管是前脸造型还是其他细节,都很协调,尤其LED特别犀利有神,妥妥的豪车范儿。
车内造型很“大众”,算不上好看,但也挑不出什么毛病,整体造型设计简洁大方,做工和用料都比较用心,看起来蛮上档次的。而且我比较喜欢物理按键,位置设计合理,操作简单,直接能够感受到来自机械的响应,比触摸屏好用多了。
如果不在意车标,辉昂真的超值。如果像我一样想选择一个比较低调的C级车,这车真的值得一看。