2018-12-06
A9的三大件很不错，配置也赶得上二三十万的合资车，最重要的是到了这个年纪比较追求实用，不像年轻的时候，追求一些外表和面子还有刺激，顾家变成了人生所有事情和所有选择的第一位，也并不是完全不顾自己的喜好了，只是看的比较全面考量的东西也比较实在了。
天窗的尺寸可以再大一些视野会更加开阔。
大气无疑是A9的标志，五米多长的车身商务轿车章显品质，东风风神的标志还比较低调，比较喜欢这种静静地不张扬的车子外观。
内饰和外观在我看来只要功能配置齐全，造型方面都是萝卜青菜各有所爱，也不能说这个丑那个美，自己喜欢还有家人不反感就挺好的，属于主观性问题。
实用，很大，我自己的身材还算比较魁梧的那种，身高185左右，在中国男人里特别还是南方人当中算挺高的了。所以，我买车是不考虑A级车即紧凑型车型的，坐是能坐进去，但活动多少会有些约束施展不开来，A9在驾驶区域和后排乘坐区域都对我这种身高活动的空间都还是很充足的。
为了保证动力输出的平顺性A9搭配的是1.8T的发动机，市区跑着根本用不上这么强劲的动力，稍稍踩一点加速的油门立马就反应过来冲进十足，这么好的动力在我这老头子手上真的浪费了，为了不辜负这么好的配置性能，是要好好计划叫上几个老友去郊外跑跑山路啥的，给我的A9来点挑战性的活动。
车身长，以前开的那辆车才4米左右。换了车之后一下子有点不适应，有一次回家在地下车库倒车倒了老半天，作为一个有一二十年驾龄的老司机着实有点羞愧，不过后来开顺手了找到门路和技巧后就没有出现过这种尴尬的状况过了。
目前行驶了有六七千公里左右了，平均下来在八个油左右，状态好的时候达到过六七个油过，但是这种时候少，多半出现在高速路段占据的比例较大，平时还是在八个的样子。
车子上高速关上车窗安静的有只蚊子叫都能听得见，隔音效果很赞，车型这么大的情况下隔音还能做得这么好不容易，座椅软硬度一般，不过好在质感可以还有座椅的功能较多，在同级车中也算的上优秀了。
性价比其实已经挺高了，但是作为消费者来说当然是越便宜越好了，所以觉得如果有更多的优惠会更好，车子的产量也不是特别多，所以这样想起来能买到A9也值了，车子唯一的不满意就是天窗小了点。
今年就是即将迈进五十的一个中年男人了，辛苦奔波了大半辈子还是没追上富豪们，都说有钱的越来越有钱，没钱的越来越没钱，其实也不尽然。最重要的是要有目标，如果一直抱着前者的想法那就真的只能没钱，虽然现在人生已经走过了大半载，但对生活还是有追求的。A9就是我中年的成就之一，没有过多的浮华，只有实实在在的内在品质。人一旦到了这个年纪也过了哗众取宠的阶段，使用适合自己的才是最好的。