梦之旅众享 PK 长城风骏C4,22万的皮卡房车哪家强
前段时间菠菜叔写了篇皮卡房车的排行文章《买SUV还不如买他们,20万以内房车TOP 5》,突然火遍房车圈,让叔受宠若惊。很多网友表示对皮卡房车来了兴趣,希望叔能对一些车型做更详细的解读。菠菜叔表示,以后会推出新栏目:车型PK,对同类型或者同价位的房车做比对,方便车友缩小选择范围,更精准的选车。
今天菠菜叔就为大家带来皮卡房车圈的两款高性价比的产品PK:梦之旅众享 PK 长城风骏C4。
1、车身参数
车身尺寸
众享:5995*2035*2995
C4:5890*2046*2995
车身比较,众享比C4长了105mm,在寸土寸金的房车上,105mm长度如果在车内运用得当,将有很大差别。宽度和高度的差别不大,不细看,无法观察出来。
车身参数得分
众享8.6分
C4:8.1分
2、底盘性能
底盘车型是整车的重点,一辆好的房车离不开好的底盘车型。
底盘型号
梦之旅众享:江铃轻汽的骐铃T3皮卡
长城C4:长城风骏5皮卡
骐铃3
发动机4G22B
2.2L
103马力 最大扭矩180N.m
轴距 3380mm
风骏5
发动机4G69S4N
2.4L
126马力 最大扭矩205N.m 轴距:3050mm
底盘性能得分
众享7.6分
C4:7.9分
3、内饰格局
内饰格局的好坏就像房子的户型一样,直接决定了一款房车是不是好产品,皮卡房车尤其是双排皮卡房车,车内空间有限,如何提高利用率是关键。
众享
梦之旅众享房车的内饰格局是边座沙发+卡座沙发+鹅头床铺+卫生间+料理台,基本功能齐备。
众享的尾门在后部,这种设计使得边座沙发较长,但是卫生间、尾门、料理台都布置在尾部,使得卫生间和料理台的空间较小。料理台上基本只能放置一个电磁炉。
C4
C4的格局和众享基本类似,也是边座沙发+鹅头床铺+卡座沙发+卫生间+料理台。
不同之处在于,C4的尾门在右侧,尾部空间是一个整体,料理台和卫生间比较大。料理台放置了电磁炉,还包括一个小的洗菜池,料理台旁还有一扇透气窗,整体氛围较好。
从起居室格局来看,C4采用了尾门侧置的格局,整体空间利用率比众享要高。
内饰格局得分
众享:7.8分
C4:8.8分
4、床铺设计
房车最重要的功能之一就是休息,床铺的重要性不言而喻,国内用户出游一般是多人,家庭为主,如何让一辆房车中能够满足多人休息,同时还要休息的舒适,是考验房车床铺设计的关键。
鹅头床铺
两车的高度一样,鹅头床铺的大小也基本相同。
众享的鹅头床铺窗户在两侧,床铺与吊柜之间有木质隔板格挡,可以防止滚落,且起到一定的空间分割效果;床铺上没有设计吊柜,只在隔板与车体的夹角处放置了小的搁物台。
C4的鹅头是敞开型,未设置隔板,甚至也未设置窗帘;除了车身的两扇窗户以外,车头部分还多了一扇前窗,使得鹅头部门的床铺采光很好;车身两侧制作了半开放式吊柜,空间较大。
从鹅头床铺来看,两者各有优缺点,也各有设计亮点。
其他床铺
一般皮卡房车除鹅头床铺外,会将起居室沙发和升降桌拼成双人床,两款皮卡房车均可以拼接双人床。
众享的边座沙发较长,配合对坐沙发使得双人床很大,另外,在车身右侧设置了单人吊床,这在一般皮卡房车设计中比较少见。这样一来,整车就有三张床铺:两张双人床和一张单人床,可供5人休息。
C4的床铺并不突出,整体大小略小于众享。
从床铺设计来看,众享独特的侧边单人吊床设计,使得整车可以轻松容纳五人睡眠,床铺设计上众享优于C4。
床铺设计得分
众享:8.1分
C4:7.7分
5、整体做工
做工直接决定了房车的整体质量,是评价一款房车好坏的重要指标。
驾驶舱
众享的驾驶舱直接使用的是骐铃T3的驾驶室,以塑料和织物为主,商用车气息浓厚,没有什么鲜明特点。
C4的驾驶室用料做工明显优于众享,座椅和内饰多以仿皮为主,家轿风格明显,整体氛围较好。
房车内饰
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众享的房车内饰以深色木纹家具为主,颜色偏深,家具做工一般,没有大亮点。
C4的内饰以浅色木纹和深色条纹织物为主,整体氛围较亮,显得温馨舒适。
从内饰做工来看,C4秉承了览众风骏房车一贯的优良做工,水准较高。
整体做工得分
众享:7.6分
C4:8.5分
菠菜叔总结:两款皮卡房车在22万价位上,性价比都十分高,产品上面各有优劣,梦之旅众享车身大、有吊床设计;风骏C4底盘较好、空间利用率高、做工好。
综合计算两款产品的得分:梦之旅众享得分39.7分,风骏C4得分41分。风骏C4略胜一筹。
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