汽车使用常见问题与基本故障判定

汽车使用常见问题与基本故障判定

1、轻踩刹车时有吱吱异响.

刹车盘和片在制动的时候由于盘片的摩擦,有轻微的响声是正常的.

原因:1、刹车片有硬点,主要与刹车片的材质有关,没关系,只是片磨损的程度慢了,磨过了这个点就没事了.你的刹车片赚了.使用的时间比其他是刹车片长.2、盘片磨损严重,出现了铁碰铁的情况,此时也会出现明显的响声.

解决故障:1如果是材质的原因,属于正常，多踩几脚急刹车此现象就会消除 2：是刹车片已经完全磨损与刹车盘铁蹭铁了这种情况应尽快到维修站更换刹车盘片.

2、车辆在紧急制动时，出现“噔噔蹬”的声音。

原因分析：带有ABS的车辆在紧急制动时，出现“噔噔蹬”的声音，这是ABS执行泵在减压工作过程中发出的正常声音，同时还会伴随着制动踏板上下跳动的弹脚的感觉。当车轮制动时，安装在车轮上的传感器立即能感知车轮是否抱死，并将信号传给电脑。对抱死的车轮，电脑马上降低该车轮的制动力，车轮又继续转动，转动到一定程度，电脑又发出命令施加制动，保证车轮既受到制动又不致抱死。这样不断重复，直至汽车完全停下来。电脑能在一秒钟之间对车轮进行几百次的检测，并同时对制动系统进行数十次的操纵，不过，ABS只要紧急制动时才起作用，一般情况下起作用的还是普通制动系统。

紧急制动的正确使用；迅速抬起加速踏板.并立即用力猛踩制动踏板（保持用力踩下） ，同时踩下离合踏板，使汽车迅速停下.

3、车辆在急加速或爬坡时，发动机出现“当当当”异响.

原因分析；车辆只有在全负荷时出现发动机异响，基本都是爆震的现象. 所谓的“爆震”并不是说发动机会发生爆炸或剧烈震动，而是指汽油发动机在火花塞没有点火之前，喷入缸体内的燃油就因为缸体内过高的温度而发生自燃的一种非正常现象。这种自燃不仅会造成发动机缸体内局部温度过高，还会让燃油无法正常参与发动机的做功，造成动力输出严重下降，活塞与缸体内壁发生共振，因爆燃引起的异常震动就被称为“爆震”.

发动机产生爆震的最主要原因其实就是汽油标号过低，我们常说的92号、95号则是指汽油的标号，汽油的标号既不是指纯度，也不是指很多人常说的所谓辛烷值，而是汽油的抗爆震指数，亦称抗爆指数。现在的汽车发动机不仅广泛采用了电子燃油喷射（电喷）技术，燃油缸内直喷（直喷）技术也变得越来越普及，发动机的压缩比也变得越来越高，结果就是发动机对燃油标号的要求越来越高，爆震也变成了发动机最大的“隐形杀手”。

解决故障；建议车辆出现爆震的车主，首先改用高标号汽油，从根本上抑制爆震的发生。尽量避免长时间怠速停车，避免高挡位低车速驾驶，自动挡车型加速超车、爬坡时使用低速挡或手动换挡模式，可以有效的减少积碳的产生，对抑制爆震保护发动机也很有利。及时进行保养、定期清洗节气门、使用高等级的全合成机油，也可以减少积碳的发生，同样可以有效的避免爆震的产生。

4、车辆在高速行驶时，方向盘剧烈抖动.

原因分析；车辆低速行驶无异常高速时方向盘抖动原因基本都是轮胎的动平衡没有做好.

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

解决故障；轮胎应当定期做动平衡检查,定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性.

5、车门玻璃在升降时，升降缓慢或有轻微的“刺啦”声.

原因分析；汽车在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降时，有轻微的“刺啦”声，尤其是驾驶者侧的严重。这主要是因为日常打开车窗会在车门玻璃和密封胶条接触的地方存留了一些细小的灰尘和沙砾，造成玻璃升降时出现噪音。

解决故障；要及时清洁车门玻璃的密封胶条和滑道槽内的沙尘，否则会划伤车门玻璃。

6、开启空调时，出风口有非常难闻的气味.

原因分析；外界空气进入车内，首先要经过空调滤芯的过滤。大量的尘土，飞虫，树叶等杂质会被空调滤芯的多层过滤棉阻隔，时间长了就会腐败发霉产生异味，而再次有新鲜空气进入时就会把这些异味吹入风道，被人体呼吸到。另外。空调蒸发器作为热交换器，其散热片也有空气滤清器的作用。空气中的不洁物和冷凝水滞留在散热片表面，与空气中的尘土结合，时间一长，就会滋生细菌和霉菌。每次打开空调时，细菌和霉菌会随着空调风进入狭小的车内，使人闻到腐败的发霉味。

解决故障；1.定期前往4S店更换空调滤芯，进行空调系统清洗. 2.在熄火前提前几分钟关闭空调制冷，开启自然风，在停车前使用空调风道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，防止发霉。

7、车辆在使用过程中制冷效果越来越差.

1.冷媒有泄漏，管路压力不足. 汽车空调使用的冷媒基本都是R-134a冷媒，就是平时大家所说的环保冷媒。在空调的使用过程中，冷媒也是会不断产生化学变化。慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀.所以当我们的车子开的时间比较久，空调制冷效果开始变差.一定要在4S店加注原厂品牌的质量比较好的冷媒。

2.风道堵塞、空调管路过脏.可以把风力开到最大，用手试一下出风口的风力，如果发现风力大小明显不如以前，那很有可能是风道出现了堵塞。

3.冷凝器散热能力下降.汽车发动机舱最前面有一块格栅一样的东西，这些就是给空调进行散热的冷凝器。我们开车的时间越久，冷凝器表面将有越多的毛絮泥土或杂物覆盖其上，从而使得它的散热能力下降

4.错误的空调使用方式.有些空调制冷效果不佳是由于错误的空调使用习惯导致的，比如：开空调的同时一直开着外循环。一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。

8、发动机刚刚更换的机油没多久就变黑了.

原因分析；变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂和抗磨剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。

解决故障；按期进4S店更换原厂机油和机油滤清器。机油使用一段时间后，机油的粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将损害发动机部件，影响发动机正常运转。

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编辑：卫通达GPS