内心毫无波澜，全新大众迈腾就这样吗？

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作为国内知名度较高的两款B级轿车，迈腾＆帕萨特的“官车”形象深入人心，甚至一度成为普通人眼中的B级车标杆。其实二者在海外都是Passat，只是一汽与上汽打造出来的两个“双胞胎”。就在前不久，有消息传出大众Passat三厢版已经在欧洲正式停产，未来由纯电的ID.7接替，已经在2023上海车展中亮相；Passat旅行版也就是国内的蔚揽将于9月在欧洲上市，与之对应的，ID.7也将推出旅行版，那么好，Passat三厢哪去了？

就在很多人讨论国内的帕萨特、迈腾是否后继有人的时候，一组疑似全新迈腾的图片流出，或许会为我们揭示这两位大众老臣的全新设计。

目前，这款疑似大众迈腾的车型正处于组装阶段，从车头来看它还有很多零部件没有装上，比如进气格栅、日行灯等。总体来说，全新大众迈腾还会保持着原有的家族式风格，中间以一根银色饰条进行装饰，在下方会发现一些区别，纹理细节类似水波纹一般，下包围则是贯穿式格栅，相较于老款车型，全新迈腾的运动感会更明显。

如果现在你无法理解全新迈腾的设计，可以参考下揽境车头的上半部分，特别是格栅与大灯部分，全新迈腾大概率会与压扁版的揽境类似。

同时，盖上车衣的全新迈腾侧面并没有展现出太多细节设计，但是从轮廓来看，车辆大概率会保持三厢造型，轮圈设计则十分新颖，五辐飞燕式也许能印证它更运动化的设计方向。

然而大众ID.7已经新鲜出炉，作为海外Passat的纯电版本，它的车侧轮廓会有全新迈腾的影子。

进入到内饰，全新迈腾的设计进行了全面的换新，使用了全液晶仪表盘与悬浮式中控屏，并且迈腾将会使用类似奔驰的怀挡设计，副驾驶座椅上发现老板键，看来它车内的商务风格要得到提升了。另外，根据小道消息来看，全新迈腾或许还能够选装副驾驶屏幕，如果成真的话想必会进一步提升它的竞争力。

动力方面，全新迈腾也将做出不小的调整，它或将取消330车型，只有入门300 TSI和380 TSI，前者有望搭载1.5T发动机，后者有望搭载2.0T发动机，变速箱大概率匹配大众看家的DSG七速双离合变速箱，具体数据目前未知。

虽然迈腾是很多人心目中的B级车标杆，但它的近期销量实在是不着调，根据乘联会发布的今年一季度轿车销量排名，迈腾排名第19，31301辆，与雅阁的47970辆、凯美瑞的40500辆形成鲜明对比。在2023上海车展中，全新雅阁露面，这就让迈腾身上的压力更明显，改变已经迫在眉睫。个人猜测，全新迈腾的外观运动感更强，在车内则要增加商务性，如果真是这样，能否和雅阁、凯美瑞一战？

（图片来源：网上车市/小红书/百度）

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